Nata per sostituire la Kadett ma soprattutto per contrastare lo strapotere della Volkswagen Golf nel segmento delle compatte, dal 1991 ai giorni nostri l'Astra è il cavallo di battaglia di casa Opel. Solida e concreta berlina da famiglia declinata in diverse carrozzerie due e tre volumi a tre, quattro e cinque porte, la Opel Astra diventa una vera bestseller in versione station wagon, dove per anni si gioca il vertice del segmento con le Ford Escort e Focus e, in Italia, con le Fiat Tempra e Marea. Superata la soglia dei trent'anni, la prima generazione dell'Opel Astra è oggi una classica a pieno titolo. Le versioni da collezione più interessanti da scovare in vendita sono senza dubbio le bellissime Cabriolet disegnate e assemblate da Bertone, confortevoli ed equilibrate, e le grintose 2.0 16v GSi da 220 all'ora, caratterizzate da un affascinante allestimento sportivo esterno e interno e spinte dallo stesso propulsore della slanciatissima Opel Calibra. Per avere un'Astra coupé (da ben 200 cavalli) bisognerà invece attendere la nuova generazione, lanciata quasi 10 anni dopo. Se all'epoca era una hot hatch tutta da spremere, spesso elaborata per rivivere emozioni degne dei campioni dei rally, che con l'Astra Gruppo A vincono anche il campionato inglese nel 1993, oggi l'Astra GSi, meglio se equipaggiata col rarissimo differenziale autobloccante di fabbrica, è una storica d'occasione che merita di essere mantenuta ed esibita in condizioni di perfetta originalità, come si conviene a ogni auto d'epoca che si rispetti. Tranquilli, anche così, il divertimento è assicurato!
Scopri i nostri nuovi annunci e le prossime aste iscrivendoti alla nostra newsletter
Iscrivendoti accetti la nostra Informativa sulla privacy e le condizioni di acquisto .
Il più grande mercato classico d'Europa
Pubblicizzate la vostra auto o moto d'epoca a 4 milioni di visitatori mensili su Car & Classic.
Hai già un account commerciale? Accedi