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Sbarazzina, maneggevole e pratica, la Mini Minor del 1959 rispondeva alla grande richiesta di piccole auto economiche causata dalla crisi di Suez del 1956, che aveva portato al razionamento della benzina nel Regno Unito. In Italia, dove divenne subito di gran moda, la diffusione della Mini era limitata dal prezzo di vendita troppo elevato a causa dei costi di importazione. Innocenti, che aveva già collaborato con il gruppo BMC producendo vetture Austin, ottenne quindi la licenza per produrre la Mini In Italia, nello storico stabilimento di Lambrate, costruendo la versione Minor 850 a partire dal 1965, con rifiniture interne più curate, calandra e cofano posteriore ridisegnati ed alcune migliorie meccaniche rispetto al modello inglese. Nel 1966 furono introdotte la Cooper 1000, apprezzatissima sportiva che aveva già trionfato al rally di Montecarlo, e la Mini Traveller, giardinetta con finiture laterali in legno. Su Car & Classic troverai tanti interessanti modelli di Mini Innocenti, come le Mini 1000 e le Mini Cooper 1300 del 1972, con motori più potenti e modifiche estetiche e meccaniche. Grazie all'ottima qualità costruttiva ed alle eleganti finiture, le Mini d'epoca italiane sono fra le più ricercate dagli appassionati. Nelle nostre aste ed inserzioni verificate potrai riscoprire la Innocenti Nuova Mini che, a partire dal 1974, rivestì con una nuova, originale carrozzeria opera di Bertone la meccanica della Mini classica, offrendo versioni votate al comfort come le Mini Matic, Mini Mille e 990 e i grintosi e sempre molto ricercati modelli sportivi Mini De Tomaso e Mini Turbo De Tomaso.

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