La Ford Model T, amichevolmente soprannominata Tin Lizzie o Flivver, è immancabile protagonista di qualsiasi libro di storia delle auto d'epoca. Lanciata nel 1908 come evoluzione di Model S e Model N, è la prima auto costruita in grande serie in catena di montaggio, tecnica produttiva usata in anteprima dalla Oldsmobile Curved Dash. In vendita fino al 1927 in oltre 15 milioni di esemplari, la Model T è una delle automobili più vendute di sempre, grazie anche al prezzo di listino pari a un terzo della concorrenza, acquistabile quindi dagli stessi operai che la producono al ritmo di una ogni 93 minuti. Spinta da un motore 4 cilindri 2.9 a valvole laterali e trazione posteriore, monta un cambio a 2 marce senza frizione, azionato a pedali, mentre l'acceleratore è a mano. Le ruote sono in legno e l'avviamento è a manovella, come spesso mostrato nella storica saga cinematografica di Stanlio e Ollio; quello elettrico, progettato nientemeno che da Thomas Edison, debutta come optional nel 1919 e diventa di serie nel 1922. Leggenda vuole la Model T prodotta solo in nero; in realtà questo accade solo tra 1915 e 1925, per velocizzarne la produzione. Normalmente era disponibile anche verde, marrone, grigio e blu. Sostituita dalla Model A, oggi la Model T è un ricercato oggetto da collezione, oltre alla classica roadster, nelle versioni Tudor e Fordor introdotte nel 1923, e nella più accessoriata Tudor Sedan con interni meglio rifiniti. Ambite anche le hot rod in stile T-bucket con carrozzeria in vetroresina.
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