Destinata a cambiare profondamente il concetto di piccola auto, la Fiat Uno del 1983, erede della gloriosa Fiat 127, è stata venduta in più di 9 milioni di esemplari in tutto il mondo, continuando ad essere prodotta in vari Paesi fino al 2014. Progettata dalla ItalDesign di Giorgetto Giugiaro, la sua carrozzeria a tre o cinque porte alta, pratica e spaziosa offriva un basso coefficiente di resistenza aerodinamica, garantendo ottime prestazioni e consumi ridotti. Ai primi parsimoniosi motori a benzina e diesel con vari livelli di potenza, negli anni si aggiunsero propulsori innovativi, come il nuovo motore FIRE del 1985, leggero ed efficiente, e il rivoluzionario Turbo Diesel. Nel 1985 fu introdotto il modello più caro agli appassionati, la mitica sportiva Fiat Uno Turbo ie, con l'inconfondibile spoiler posteriore integrato nel portellone, equipaggiata con un motore da 1.300cc derivato dalle Fiat 128 e Fiat Ritmo, con turbocompressore, intercooler e potenza di 105 CV. Su Car&Classic fra la Fiat usate riscoprirai le versioni restyling della Uno, prodotte a partire dal 1989 con frontale più aerodinamico, nuovo portellone posteriore ed interni e motori rinnovati, fra cui spicca la seconda serie, ancora più pepata, della Fiat Uno Turbo, con un motore di 1372cc proveniente dalla Fiat Tipo, arricchito da una turbina Garret T2, che con 116CV consentiva di raggiungere i 100 km/h in meno di 8 secondi. Nelle nostre aste ed inserzioni verificate fra le Fiat d'epoca potrai trovare anche le ricercatissime Fiat Uno Turbo Racing, con interni sportivi e dotazione di serie più ricca.
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