Compatte, vivaci e con una manovrabilità eccezionale per l'epoca, le Dino furono le prime auto
stradali a motore centrale del Cavallino Rampante, capostipiti della fortunata serie di supersportive
che continua ancora oggi con la Ferrari 296 GTB.
Alla metà degli anni '60 Enzo Ferrari, ispirandosi alle concorrenti più moderne e desiderate, a
partire dall'epocale Lamborghini Miura, decise di realizzare una sportiva a motore centrale, da
commercializzare con il nuovo marchio Dino, destinato ad identificare Ferrari più economiche,
molto richieste dal mercato.
La Ferrari Dino 206 del 1968, pur costando circa la metà della coeva Ferrari Daytona, fu subito
considerata una delle Ferrari più affascinanti mai prodotte, con una sinuosa carrozzeria disegnata da
Pininfarina ed un abitacolo sportivo ed elegante.
Il motore era un V6 2 litri in alluminio da 180 cavalli, derivato dal propulsore sviluppato per
Formula 1 e Formula 2 da Dino Ferrari, il figlio prematuramente scomparso di Enzo, e adottato
anche dalla Fiat Dino.
Su Car&Classic fra le Ferrari d'epoca potrai ammirare la Ferrari Dino 246 GT, presentata nel 1970
con il nuovo motore 2,4 litri da 195CV, disponibile anche nella ambita versione Ferrari Dino 246
GTS con tettuccio rimovibile.
Nelle nostre aste ed inserzioni verificate tra le Ferrari usate troverai anche la Ferrari Dino GT4,
lanciata nel 1973 e commercializzata col marchio Ferrari dal 1976 al 1980, confortevole 2+2 con un
disegno completamente nuovo opera di Marcello Gandini per Bertone, con motore 8 cilindri da 3
litri, in seguito offerta anche con un propulsore da 2 litri.
Generazioni popolari di Ferrari Dino 308
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