Auto d'epoca De Tomaso in vendita

Da Enzo Ferrari a Bruce McLaren, la storia insegna che quando un pilota automobilistico decide di costruire auto, non c'è da stare tranquilli. È quello che succede nel 1959 quando il pilota italo-argentino Alejandro De Tomaso fonda l'azienda omonima. Nel mezzo, 44 anni di automobili incredibili, dalle sportive alle Gran Turismo, alle berline di lusso, alle monoposto di Formula1. Una storia iniziata con la piccola e bellissima De Tomaso Vallelunga, innovativa sportiva seconda vettura di serie al mondo a montare un motore centrale, su un telaio monotrave in alluminio che è la firma tecnica di De Tomaso. La De Tomaso Mangusta, disegnata da Giugiaro, motorizzata Ford V8 e presentata nel 1966, è la prima vera supercar in grado di competere con Ferrari e Maserati; apre la strada alla Pantera del 1970, disegnata da Tom Tjaarda di Ghia. Primo modello venduto anche in USA, è incredibilmente longevo: ci vuole il 1993 prima che lasci il posto alla Guarà, ultimo modello prodotto da De Tomaso. Negli anni 70 alla Pantera viene affiancata la Deauville, berlina di prestigio pure disegnata da Tjaarda per competere con Jaguar e Mercedes-Benz ed equipaggiata col motore della Pantera montato anteriormente. Da essa deriva la coupé Longchamp, dalla quale deriva a sua volta la Maserati Kyalami dopo che De Tomaso acquisisce il marchio bolognese. Tutte le De Tomaso oggi sono classiche da collezione. Trovare una De Tomaso d'epoca in vendita non è facile perché le produzioni sono sempre state esigue, tuttavia tenendo gli occhi aperti non è impossibile scovarne una d'occasione. Per una De Tomaso storica ne vale sempre la pena.