La Citroën Saxo del 1996, progettata per sostituire la precedente Citroën AX, che aveva avuto grande successo fra gli anni ottanta e novanta ma era ormai superata, rilanciò la Citroën nel segmento strategico delle piccole utilitarie, ottenendo ottimi risultati di vendita anche grazie alle sue pepate versioni sportive molto amate dai giovani automobilisti, protagoniste nei rally e nel campionato Saxo Cup. Realizzata come la sua gemella, la Peugeot 106, sul pianale della AX Citroën, la Saxo, disponibile con carrozzeria a tre o cinque porte, aveva un design piacevole, moderno e dinamico ed era piccola, agile, leggera e ben equipaggiata. Grazie a queste caratteristiche, riusciva a ben figurare anche nei confronti di concorrenti temibili come la Fiat Punto, la Fiat Panda, la Ford Fiesta, la Lancia Y, l'Opel Corsa la Renault Clio. La gamma di motori era ampia, partendo da un frugale motore da 1 litro da 50cv e culminando nella sportiva ed agile Saxo VTS 1.6 16v, con un propulsore di 1,6 litri con 120cv capace di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 8”. Nel 1999 la Saxo Citroën fu oggetto di un restyling che introdusse un frontale più moderno e numerose modifiche estetiche e funzionali e la sportiva Saxo VTS fu dotata di cerchi in lega da 15 pollici e spoiler sul tetto. Su Car & Classic, fra le Citroën usate, potrai trovare la Saxo VTS usata che hai sempre desiderato anche nella rara versione preparata per le gare, la Citroën Saxo Cup, o una agile Citroën Saxo Sport, una scattante Citroën sportiva derivata dalla Peugeot 106 Rallye. Nelle nostre aste ed inserzioni verificate, fra le Citroën d'epoca più recenti potrai scegliere una divertente Citroën usata anche fra le versioni sportive delle Citroën C2 e Citroën C3, che sostituirono la Citroën Saxo VTS a partire dal 2003.
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