Höhepunkte

Originales britisches Exemplar mit Rechtslenkung
Umfassende Restaurierung im Jahr 1997 nach Concours-Standard abgeschlossen
Nur 422 Meilen seit der Restaurierung zurückgelegt
Seit über 45 Jahren im Vorbesitz
Umfangreiche Provenienzdatei mit Restaurierungsrechnungen und historischen Dokumenten

Die Attraktivität

Nachdem MG sechs Jahre lang Panzer und gepanzerte Fahrzeuge für die Kriegsanstrengungen produziert hatte, wurde der TC Midget nur fünf Wochen nach dem offiziellen Ende der Feindseligkeiten in Europa vorgestellt. Bis Ende 1945 wurden 81 Exemplare produziert, was angesichts der schlechten wirtschaftlichen Lage, der Rationierung von Rohstoffen und des Mangels an qualifizierten Arbeitskräften eine beachtliche Leistung war.

Die britischen Automobilhersteller waren sich bewusst, dass sie "exportieren oder sterben" mussten, und MG sicherte seine Zukunft dank des aufblühenden amerikanischen Marktes. Viele US-amerikanische "GIs" waren während des Krieges in Großbritannien stationiert gewesen und kehrten nach Hause zurück, nachdem sie die Vorzüge der früheren MG-Sportwagen der T-Serie kennengelernt hatten. Natürlich wollten sie alle einen haben. Daher waren die meisten TCs für ein Leben in Übersee bestimmt.

Das macht dieses Exemplar von 1948 so selten. Es handelt sich um einen TC mit Rechtslenkung für den britischen Heimatmarkt. Der letzte Besitzer erwarb ihn im März 1980 als ein laufendes, sehr brauchbares Exemplar. Im Jahr 1986 begann der Besitzer mit einer gründlichen Restaurierung, mit der er mehrere renommierte Spezialisten beauftragte. Alle mechanischen Arbeiten wurden professionell ausgeführt, und die Restaurierung wurde 1997 abgeschlossen. Seitdem hat der MG nur 422 Meilen zurückgelegt und befindet sich nach wie vor in einem ausgezeichneten Zustand.

Geschichte und Papierkram

Registriert am 28. Oktober 1948
Originales britisches Exemplar mit Rechtslenkung und Londoner Kennzeichen 'KGF 76'.
Zuletzt im Besitz seit März 1980
Umfassende Provenienzdatei mit aktuellem V5C-Fahrtenbuch, originalem grünem Fahrtenbuch und alten TÜVs
Inklusive Restaurierungsrechnungen und Versicherungsgutachten
Befreit von Kfz-Steuer und MOT

Der Zustand

1997 auf Concours-Standard restauriert; seither sparsam genutzt und gut gelagert
Der MG präsentiert sich weiterhin tadellos und weist nur wenige Anzeichen von Verschleiß oder Alter auf
Lackierung Shires Green
Beige Collingburn-Zierleisten
Ausgestattet mit originalem Lenkrad
Komplette Wetterausrüstung, einschließlich Fawn Double Duck Verdeck, Seitenscheiben und Tonneau von Don Trimming Co Ltd
Naylor Brothers lieferte eine neue Karosserieeinheit aus Aluminium
William Collingburn Upholstery lieferte die neuen Sitze, das Armaturenbrett und die Teppiche
Neue Instrumente von John Marks von Vintage Restorations

Die Mechanik

Original 1,25-Liter-XPAG-Vierzylinder-OHV-Benzinmotor
Manuelles Viergang-Getriebe
Alle mechanischen Arbeiten wurden während der Restaurierung professionell durchgeführt
Berichten zufolge in gutem mechanischen Zustand mit nur 422 Meilen seit der Restaurierung
Verschiedene Teile stammen von Naylor Brothers/Brown & Gammons/Toulmin Motors/The Pre-War MG Centre/The Octagon Car Club und London Chroming Co

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