Points forts

Conduite à droite d'origine britannique
Restauration complète achevée en 1997 selon les normes du concours
Seulement 422 miles parcourus depuis la restauration
En possession de l'ancien propriétaire depuis plus de 45 années
Dossier de provenance complet avec factures de restauration et documents historiques

L'attrait

Après six années passées à produire des chars et des voitures blindées pour l'effort de guerre, MG a annoncé la sortie de la TC Midget cinq semaines seulement après la fin officielle des hostilités en Europe. À la fin de l'année 1945, 81 exemplaires avaient été produits, ce qui n'était pas une mince affaire compte tenu des circonstances économiques désastreuses, du rationnement des matières premières et de la pénurie de main-d'œuvre qualifiée.

Les constructeurs automobiles britanniques étaient parfaitement conscients qu'ils allaient devoir "exporter ou mourir", et MG a assuré son avenir grâce au marché américain en plein essor. De nombreux "GI" américains avaient été stationnés au Royaume-Uni pendant la guerre, et ils rentraient chez eux après avoir goûté aux délices des précédentes coupes sport MG de la série T. Naturellement, ils en voulaient tous une. Naturellement, ils en voulaient tous une. Par conséquent, la plupart des TC étaient destinées à une vie à l'étranger.

C'est ce qui fait la rareté de cet exemplaire de 1948. Il s'agit d'une TC à conduite à droite sur le marché intérieur britannique. Le dernier gardien l'a achetée en mars 1980 en tant qu'exemplaire en état de marche et très utilisable. En 1986, le propriétaire s'est lancé dans une restauration de concours avec boulons et écrous, confiée à plusieurs spécialistes réputés. Tous les travaux mécaniques ont été effectués par des professionnels et la restauration s'est achevée en 1997. Depuis, la MG n'a parcouru que 422 miles et reste en superbe état.

Historique et documents

Immatriculée le 28 octobre 1948
Conduite à droite d'origine britannique avec immatriculation londonienne "KGF 76".
Propriété la plus récente depuis mars 1980
Dossier de provenance complet comprenant la carte grise actuelle, le carnet vert d'origine et les anciens contrôles techniques.
Factures de restauration et évaluations d'assurance incluses
Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique.

L'état

Restaurée en 1997 selon les normes des concours ; utilisée avec parcimonie et bien stockée depuis lors.
La MG est toujours impeccable, avec très peu de signes d'usure ou d'âge à signaler.
Peinture vert Shires
Garniture beige Collingburn
Equipée d'un volant d'origine
Equipement complet, y compris capote Fawn Double Duck, écrans latéraux et tonneau par Don Trimming Co Ltd.
Naylor Brothers a fourni une nouvelle carrosserie en aluminium
William Collingburn Upholstery a fourni les nouveaux sièges, le tableau de bord et les tapis.
Les nouveaux instruments ont été fournis par John Marks de Vintage Restorations.

La mécanique

Moteur à essence d'origine XPAG quatre cylindres de 1,25 litre à soupapes en tête
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Tous les travaux mécaniques ont été réalisés par des professionnels lors de la restauration.
Apparemment en bon état mécanique, avec seulement 422 miles parcourus depuis la restauration.
Diverses pièces fournies par Naylor Brothers/Brown & Gammons/Toulmin Motors/The Pre-War MG Centre/The Octagon Car Club et London Chroming Co.

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