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Esemplare originale del Regno Unito con guida a destra
Restauro completo completato nel 1997 secondo gli standard concours
Solo 422 miglia percorse dal restauro
In possesso di precedenti proprietà per oltre 45 anni
Ampio dossier di provenienza con fatture di restauro e documenti storici

L'appello

Dopo sei anni di produzione di carri armati e autoblindo per lo sforzo bellico, MG annunciò la TC Midget appena cinque settimane dopo la fine ufficiale delle ostilità in Europa. Alla fine del 1945 erano stati prodotti 81 esemplari, un risultato non da poco se si considerano le disastrose condizioni economiche, il razionamento delle materie prime e la carenza di manodopera specializzata.

Le case automobilistiche britanniche erano perfettamente consapevoli che avrebbero dovuto "esportare o morire", e la MG si assicurò il futuro grazie al fiorente mercato americano. Molti "GI" statunitensi erano stati di stanza nel Regno Unito durante la guerra e tornarono a casa dopo aver provato le delizie delle precedenti auto sportive MG della Serie T. Naturalmente, tutti ne volevano una. Naturalmente, tutti ne volevano una. Pertanto, la maggior parte delle TC era destinata a una vita oltreoceano.

Ecco cosa marca questo esemplare del 1948 come raro. Si tratta di una TC con guida a destra per il mercato interno del Regno Unito. L'ultimo custode l'ha acquistata nel marzo 1980 come esemplare funzionante e molto utilizzabile. Nel 1986, il proprietario ha intrapreso un restauro completo, affidato a diversi specialisti di fama. Tutti gli interventi meccanici sono stati eseguiti a regola d'arte e il restauro è stato completato nel 1997. Da allora, la MG ha percorso appena 422 miglia e rimane in condizioni superbe.

Storia e documenti

Iscritta il 28 ottobre 1948
Esemplare originale del Regno Unito con guida a destra e immatricolazione a Londra "KGF 76".
Proprietà più recente dal marzo 1980
Fascicolo di provenienza completo, comprendente l'attuale carta di circolazione, il libretto verde originale e i vecchi certificati di revisione.
Fatture di restauro e valutazioni assicurative incluse
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione.

Le condizioni

Restauro del 1997 secondo gli standard concours; da allora usata con parsimonia e ben conservata
La MG continua a presentarsi in modo impeccabile con pochissimi segni di usura o di età da segnalare
Vernice verde Shires
Finiture beige Collingburn
Dotata di volante originale
Equipaggiamento completo per le intemperie, tra cui capote Fawn Double Duck, parabrezza laterali e tonneau di Don Trimming Co Ltd.
I fratelli Naylor hanno fornito una nuova carrozzeria in alluminio.
William Collingburn Upholstery ha fornito i nuovi sedili, il cruscotto e i tappeti.
Nuova strumentazione da John Marks di Vintage Restorations

La meccanica

Motore a benzina originale XPAG a quattro cilindri OHV da 1,25 litri
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Tutti i lavori meccanici sono stati eseguiti professionalmente durante il restauro
Secondo quanto riferito, è in buone condizioni meccaniche e ha percorso solo 422 miglia dal restauro.
Vari ricambi forniti da Naylor Brothers/Brown & Gammons/Toulmin Motors/The Pre-War MG Centre/The Octagon Car Club e London Chroming Co.

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