Beschreibung
Kurze Geschichte der Marke GLAS: GLAS, ein bayerischer Hersteller von Landmaschinen, begann 1955 mit der Automobilproduktion und trug damit zur Re-Motorisierung im Nachkriegsdeutschland bei. Alles begann mit dem Goggomobil, dem berühmten Mikroauto, von dem 280. 000 Stück produziert wurden. Der Isar, ein etwas größeres Familienauto, sollte folgen. Ein erster 4-Zylinder-Motor wurde entwickelt, mit Zahnriemensteuerung - eine Weltpremiere! Er wird in verschiedenen Hubraumvarianten von 1000 bis 1700 cm³ angeboten und treibt die "04"-Modelle an, darunter den 1304 TS, der zahlreiche sportliche Siege errungen hat, dann die schönen Coupés und Cabriolets GT und die Limousine 1700.
Ab 1963 beauftragte GLAS Pietro FRUA, einen der großen italienischen Karosseriebaumeister jener Zeit, mit der Herstellung neuer Modelle, darunter die Limousine 1700, die Coupés und Cabriolets GT, die zu seinen Meisterwerken zählen, und das V8-Coupé, das seine Ähnlichkeit mit den schönen Maserati jener Zeit, die ebenfalls von FRUA entworfen wurden, nicht verbergen kann. Nach finanziellen Schwierigkeiten wurde GLAS 1967 von seinem bayerischen Nachbarn BMW übernommen und die Produktionsstätte in Dingolfing wurde zum größten Werk dieses Herstellers. Der GLAS 2600 V8: Dieses viersitzige Coupé mit italienischer Karosserie und deutscher Mechanik wurde 1965 vorgestellt und ab 1966 produziert. Es wurden nur 277 Exemplare gebaut, die als Neuwagen an das Autohaus in Caluire (69) verkauft wurden und vier verschiedene Besitzer hatten, alle aus Frankreich. Er ist mit Sicherheit das einzige in Frankreich fahrende Exemplar und daher eine absolute Rarität! Er ist mit einem V8-Motor ausgestattet, der aus dem Vierzylinder des Hauses entwickelt wurde. Er verfügt über eine Verteilung mit zwei Zahnriemen und ist mit drei Solex-Vergasern ausgestattet, die im Register arbeiten. Er ist geräumig, sehr komfortabel und mit einem wunderschönen, gut instrumentierten Armaturenbrett ausgestattet. Das Fahrzeug wurde stets gepflegt und nie vollständig restauriert oder umgebaut. Es befindet sich in einem guten Allgemeinzustand und sein geringer Kilometerstand scheint original zu sein. Es hat einen normalen Fahrzeugschein. Hier eine unvollständige Liste der wichtigsten durchgeführten Arbeiten: - komplette Motorreparatur - Austausch des Getriebes und Reparatur der Achse - Reparatur des Fahrwerks und der Bremsen - Austausch der Reifen und Stoßdämpfer - Montage eines Auspuffs komplett aus Edelstahl, der den Klang des V8 gut zur Geltung bringt - teilweise Reparatur der Sitze und des Teppichs - neue Batterie - neue Benzinpumpe, ... Weitere Fotos können auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden. Die Pflege dieses Fahrzeugs wird durch eine Mitgliedschaft im Glas Automobilclub International erleichtert, der sehr aktiv ist und weltweit über 1000 Mitglieder zählt.
