In evidenza
- Uno dei 1.500 modelli GP6 RR da 200 CV "Racing Replicas".
- Solo 9.081 miglia da nuova
- Tre detentori iscritti
- Manutenuta dagli esperti Desmosedici di JHP Coventry Ducati
- Motore completo e progetto del precedente detentore
- GP7 e kit RR standard inclusi
- Grande quantità di ricambi desiderabili
- Nessun certificato di revisione fino all'agosto 2025, senza avvisi.
Il fascino
Esistono altre "repliche da corsa", modelli da strada che riprendono le specifiche e lo stile delle loro sorelle da corsa. Ma nessuna, e intendiamo nessuna, è come la Desmo RR.
Nelle parole di MCN, la Desmo RR non è altro che "una moto da Moto GP con le luci". L'indizio è nel nome: la RR è dotata dell'ingegnoso sistema di valvole "desmodromiche" di Ducati che consente al suo V4 da 989 cc da 200 CV di raggiungere livelli stratosferici. MCN continua dicendo che "non c'è mai stata una moto da strada come questa", elogiando la rigidità, la velocità e la concentrazione della RR.
Allora ne volete una. Certo che la volete. Ne sono stati costruiti solo 1.500 esemplari e questo è il numero 560. Nonostante abbia percorso appena 9.081 miglia da nuova, nelle mani di soli tre proprietari - l'attuale dal 2011 - è stata trattata con cura, compresa la ricostruzione completa del motore. La maggior parte dei lavori in corso è stata affidata agli specialisti Desmo JHP di Coventry. Negli ultimi anni è stata usata con molta parsimonia, ma è stata revisionata annualmente indipendentemente dal chilometraggio.
Le foto mostrano la moto come è attualmente allestita, con pancia e carrozzeria GP07 e scarico abbinato. L'equipaggiamento standard è incluso, insieme ad alcuni pezzi di ricambio desiderabili come il sistema di registrazione dei dati e il cavalletto Ducati.
Le condizioni e la provenienza sono impeccabili e si evincono dalle fotografie. Un lungo certificato di revisione fino all'agosto del 2025, esente da consigli, ne accresce l'attrattiva. La Desmo RR è una delle più grandi, se non la più grande, moto da strada Ducati degli ultimi anni. Non lasciatevi sfuggire questo ottimo esemplare.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 6 giugno 2008.
- Moto numero 560 delle 1.500 vendute
- Tre detentori iscritti
- Proprietario attuale dal 6 settembre 2011
- Manutenuta dagli esperti Desmosedici di JHP (Coventry Ducati)
- Costruzione completa del motore e progetto durante il periodo di permanenza del precedente detentore
- Utilizzata con parsimonia negli ultimi anni
- Cambio annuale di olio e filtro effettuato dall'attuale proprietario
- Nessun certificato di revisione valido fino al 1° agosto 2025 con nessuna avvertenza
- 8.907 miglia indicate nell'ultimo certificato di revisione e ora 9.081 miglia.
- Originale RR Racing Replica Desmo
- A causa della mancanza di uso recente, il venditore consiglia vivamente che la macchina è adeguatamente rimessa in servizio per la strada da uno specialista adatto come JHP o simili.
Venduta con le seguenti parti:
- Sistema di scarico standard
- Cavalletto Ducati
- Caricabatteria
- Coperchio
- Centralina per allestimento standard
- Quadro strumenti di ricambio
- Tracker come montato
- Carrozzeria standard
- Ruota posteriore OZ da 17" con pignone e disco
- Sella e pancia di serie
- Ruote di serie
Le condizioni
- Bellissima moto rossa d'epoca in ottimo ordine
- Attualmente equipaggiata con carrozzeria GP07 e panciera
- Set up standard di fabbrica incluso come dettagliato sopra
- I difetti apparenti mostrati nelle foto della carenatura laterale destra e del pannello laterale sono limitati alla pellicola protettiva montata e non alla vernice sottostante.
- Attualmente dotata di cerchi in carbonio aggiornati con set standard incluso Include anche una ruota posteriore O.Z. da 17".
- Moto perfettamente funzionante senza alcun difetto o problema segnalato
Affidatevi a Ducati per progettare una moto che bilanci perfettamente forma e funzione. Dove altre moto da corsa hanno un'estetica compromessa, non così la Desmo. Basta guardarla.
Questa moto è stata dotata di un kit GP07 e di ruote Dymag in carbonio che ne esaltano l'estetica. Anche l'allestimento standard è incluso, insieme a una serie di ricambi di pregio. Entrambe sono nelle condizioni che ci si aspetterebbe da una moto esotica posseduta da un appassionato e con un chilometraggio molto basso.
Sia che decidiate di acquistarla e di sistemarla da qualche parte per ammirarla, sia che pensiate di uscire e godervela, questa RR ricompenserà i vostri occhi e la vostra pressione sanguigna in egual misura.
La meccanica
- V4 da 989cc "Desmodromico" a 90 gradi condiviso con la GP06 da Moto GP
- Il motore sviluppa 200 CV con un'ampia gamma di regimi di rotazione
- Motore completamente ricostruito e bluzzato circa 4.000 miglia fa
- Scatola del cambio manuale a 6 marce
- Sistema di scarico Ducati GP07 montato
- Scarico standard incluso con entrambe le opzioni di silenziatore
- ECU per adattarsi al set up standard incluso
- Manutenzione annuale da parte del venditore, compresi olio e filtro, indipendentemente dal chilometraggio
- Mantenuta dallo specialista Desmo JHP a Coventry
- Grande quantità di ricambi desiderabili inclusi come dettagliato sopra
- Il venditore ci informa che la maneggevolezza è superba, aiutata dalla maggiore velocità di rotazione delle ruote in carbonio.
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun certificato di revisione in corso, né per quanto riguarda la meccanica o il cambio.
Al di là dell'estetica, la RR è all'altezza del suo nome di "replica da corsa". Questa moto è, a tutti gli effetti, esattamente uguale alle moto da Moto GP di Loris Capirossi e Sete Gibernau. Lo stesso V4 a 90 gradi da 989 cc, con l'ingegnosa configurazione delle valvole desmodromiche. Lo stesso layout del telaio.
Il venditore ha migliorato questa moto con la carrozzeria GP07 e ruote in fibra di carbonio superleggere, che migliorano l'inserimento in curva rispetto alla moto standard.
Ci è stato detto che il motore è stato ricostruito prima che il venditore acquistasse la moto nel 2011, quindi circa 4.000 miglia fa, e il chilometraggio attuale è di 9.081 miglia. La manutenzione è stata effettuata dallo specialista Desmo JHP di Coventry, con l'aggiunta di cambi annuali di olio e filtro eseguiti dall'attuale proprietario.
Quest'ultimo ha usato la moto con molta parsimonia negli ultimi anni, il che significa che arriva all'acquirente in ottime condizioni meccaniche e senza problemi da risolvere. Il certificato di revisione, esente da consigli, lo conferma.
Il venditore descrive l'esperienza di guida:
"Esaltante, rumorosa ed emozionante. La maneggevolezza è superba, aiutata dalla maggiore velocità di sterzata consentita dalle ruote in carbonio. Un'esperienza viscerale".
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
