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Caratteristiche principali
- Chilometraggio ridotto, FQ-320 standard di fabbrica
- Cronologia completa del servizio con 400 miglia dal recente servizio
- Raro e molto apprezzato modello AWD da 326 CV
- Recentemente è stata riportata senza problemi dalla Svezia all'Irlanda del Nord
- Nessun certificato di revisione fino a gennaio 2025
Il fascino
Nessuno è d'accordo su cosa significhi il moniker "FQ" della Evo, ma probabilmente siamo tutti d'accordo sul fatto che "veloce" è parte di esso. Ed è giusto così, perché la FQ-320 lo è in modo devastante. Persino Autocar si è commossa nel descriverla come una "macchina da duro".
La FQ-320 è stata messa a punto dalla Mitsubishi Ralliart in collaborazione con lo specialista di tornitura HKS. La revisione delle tubazioni dell'induzione e dell'intercooler e l'aggiornamento dell'impianto di scarico hanno consentito un aumento di 21 CV fino a 326 CV e un incremento analogo della coppia. Il risultato è stato un'accelerazione a 100 km/h da fermo in un inebriante tempo di 4,4 secondi. Attenzione alle supercar.
Si ritiene che nel Regno Unito siano state vendute solo 500 FQ-320, di cui solo una manciata rifinite in Ruri Blue come questa vettura. Si tratta di una vettura di serie, non modificata, con un basso chilometraggio e una storia di servizio completa. È stata chiaramente ben curata dai suoi pochi proprietari.
L'auto ha trascorso 10 anni della sua vita in Svezia e sarà rimpatriata in Irlanda del Nord dal venditore alla fine del 2023. Recentemente revisionata e dotata di certificato di revisione fino a gennaio 2025, è un esempio ben tenuto e altamente conservato di una delle più grandi Lancer Evo della storia.
Storia e documenti
- Prima iscrizione 9 giugno 2006
- Cinque detentori iscritti nel Regno Unito
- Consegnata nuova da Norjac Mitsubishi nel Lancashire
- Servito da Norjac a 10.000 miglia
- Lancer Evolution 9 FQ320 RHD consegnata nel Regno Unito nel 2006 ed esportata in Svezia nel 2013.
- Due custodi svedesi tra il 2013 e il 2023
- L'auto è stata sottoposta a manutenzione a domicilio mentre si trovava in Svezia, cosa comune a causa della lontananza e della mancanza di officine.
- Il libretto di manutenzione timbrato dimostra che l'auto è stata sottoposta a regolare manutenzione per tutta la sua vita.
- Il venditore ha dichiarato che l'auto è sempre stata conservata in un garage riscaldato mentre era in Svezia.
- Rimpatriata nel Regno Unito nell'agosto 2023 acquistando l'attuale proprietario
- Completamente ri-iscritto sul numero di registro originale U.K assegnato ma Norjac Mitsubishi nel 2006
- Non ha problemi di HPI, secondo il venditore.
- Conservato in garage riscaldato dal venditore
- Manuale e portafogli in buono stato
- Numero 409 di 500 FQ-320 venduti nel Regno Unito secondo la registrazione Lancer
- 1 chiave e telecomando
- Nessun certificato di revisione fino al 7 gennaio 2025, secondo il venditore.
Le condizioni
- Auto di serie in condizioni molto ben conservate sia all'interno che all'esterno
- Verniciatura blu Ruri altamente desiderata, probabilmente il miglior colore per queste auto.
- La vernice è stata recentemente dettagliata e si dice che sia originale
- La carrozzeria si presenta bene con pannelli dritti e pochi segni del chilometraggio o dell'età
- Ala posteriore cava e cerchi in lega più leggeri per ridurre il peso
- Sottoscocca in buono stato, senza schegge di pietra o sottosmalto
- Cerchi Rota da 18 pollici in nero e in buon ordine con pochi segni di utilizzo
- Diffusore anteriore in carbonio ed estensioni aerodinamiche delle minigonne laterali
- Interni neri di serie con sedili sportivi Recaro in pelle e camoscio
- Leggera usura dell'imbottitura del guidatore, ma per il resto l'abitacolo presenta pochi segni.
- Volante Momo e cruscotto in carbonio tra le caratteristiche di fabbrica dell'abitacolo
- Dotato di indicatori ausiliari MR Ralliart 3 pod e regolatore di pressione
- Fari HID montati
La gioia di questa ordinata FQ-320 è che rimane di serie. Rifinita in blu metallizzato, è una piacevole miscela di minaccia e understatement, con i diffusori in carbonio, il grande alettone posteriore e i cerchi neri che concorrono a creare un insieme accattivante.
Le condizioni interne ed esterne riflettono il basso chilometraggio e l'evidente cura dei proprietari. Ci sono pochissimi segni di usura - aiutati da una recente verniciatura - e gli interni sono utilmente standard, salvo l'aggiunta di un set di indicatori MR Ralliart.
Nonostante la potenza dell'auto, la FQ-320 può essere utilizzata quotidianamente e in città, grazie ai comodi sedili - con i grandi Recaro anteriori - e ad accorgimenti come i finestrini elettrici, l'aria condizionata e un buon impianto audio.
La meccanica
- 1.997cc 4G63 modificato da Ralliart e HKS per erogare 326 CV
- Da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi
- Trazione integrale con ammortizzatori Bilstein e controllo attivo dell'imbardata
- Scatola del cambio manuale a 6 marce
- Differenziale centrale attivo
- Le FQ-320 erano dotate di molle posteriori più corte per migliorare la maneggevolezza
- Boost di serie con regolatore in cabina
- Coilover HSD montati
- Freni a 6 potenziati
La IX è stata l'ultima della lunga serie di auto con motore 4G63 e per questo ha un posto speciale nel cuore degli appassionati. L'FQ-320 conserva l'urgenza e l'impegno dei suoi predecessori, ma con prestazioni elevate. Era molto apprezzata dai recensori contemporanei, in quanto offriva agli acquirenti i livelli di capacità di una supercar - se non, in realtà, molto meglio - con la praticità di una spaziosa berlina a quattro porte.
La FQ-320 a tiratura limitata eroga 326 CV grazie alle modifiche apportate da Ralliart e HKS. Quest'auto è di serie, con la sovralimentazione di serie, ma è dotata di freni potenziati e di coilover HSD.
Il basso chilometraggio dell'auto è verificato dai certificati di revisione e dai documenti di assistenza. Viene commercializzata con una storia di manutenzione completa, compreso un periodo di manutenzione a domicilio da parte dei proprietari svedesi a causa della lontananza del Paese. L'ultima manutenzione è stata effettuata 400 miglia fa, nell'agosto 2023, da Mooney Auto Services, un'azienda specializzata in auto ad alte prestazioni.
Il venditore ha acquistato l'auto nell'agosto 2023 e l'ha portata a casa dalla Svezia all'Irlanda del Nord senza problemi.
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