Caratteristiche principali
- Completo di sidecar Steib 501 del 1953
- Solo 36.859 miglia da nuova
- Di proprietà attuale da 6 anni
- Recentemente dotato di un nuovo parabrezza e di sedili rivestiti del sidecar
- Rimessa in garage e ben mantenuta
Il fascino
La BMW 90/6 è nata da una feroce competizione. Le moto ad alte prestazioni giapponesi stavano iniziando a conquistare il mondo e le Slash-fives tedesche faticavano a tenere il passo. Di conseguenza, vennero introdotte le Slash-Six, che offrivano una cilindrata maggiore e molta potenza extra per affrontare gli "invasori" sul territorio BMW.
La R90/6 montava un motore boxer raffreddato ad aria da 898 cc, con un freno a disco anteriore, ed era ora in grado di toccare facilmente le 100 miglia orarie e di raggiungere le alte quote di 115 con una semplice spinta.
Questo particolare esemplare è affiancato da un bellissimo sidecar Steib 501 del 1953, recentemente riverniciato, che è altrettanto interessante e coinvolgente della moto stessa. Con solo 36.859 miglia sul contachilometri, questa è una bellissima configurazione che farà girare la testa a molti su strada.
La R90/6 montava un motore boxer raffreddato ad aria da 898 cc, con un freno a disco anteriore, ed era ora in grado di toccare facilmente le 100 miglia orarie e di raggiungere le alte quote di 115 con una semplice spinta.
Questo particolare esemplare è affiancato da un bellissimo sidecar Steib 501 del 1953, recentemente riverniciato, che è altrettanto interessante e coinvolgente della moto stessa. Con solo 36.859 miglia sul contachilometri, questa è una bellissima configurazione che farà girare la testa a molti su strada.
Non capita spesso di vedere una 90/6, tanto meno abbinata a un bel sidecar. Siamo certi che susciterà molto interesse.
Storia e documenti
- Iscritta nel 1976
- 12 proprietari iscritti in precedenza
- Attualmente è di proprietà da 6 anni.
- La manutenzione è stata effettuata da appassionati
- Esente da certificato di revisione
- Fornita con carta di circolazione
Le condizioni
- La carrozzeria è in buone condizioni, senza ammaccature o ammaccature evidenti.
- La vernice è brillante e ben presentata, con leggeri segni di bolle e di usura.
- Alcune lievi macchie sulla cromatura
- Tutte le scritte sono presenti e corrette
- Ruote e pneumatici sono in buono stato
- I componenti meccanici sono in buone condizioni
- La sella della moto è in ottimo stato
- I comandi e la strumentazione sono funzionanti
- Il sidecar è in ottimo stato, con simili segni d'uso
- I sedili del sidecar sono stati rivestiti
- Il parabrezza del Sidecar è stato sostituito
- Il volante a razze metalliche è in buono stato
La meccanica
- Motore "boxer" a quattro tempi da 898 cc raffreddato ad aria
- Cambio manuale a 4 marce
- Nessun problema meccanico segnalato
- Freni, sterzo e sospensioni in buono stato di funzionamento
- Ci risulta che la moto si guida benissimo senza problemi
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