Caratteristiche salienti
- Secondo quanto riferito, è stato rimesso in servizio dall'attuale proprietario
- Bella vernice blu metallizzato
- Doppio scarico Busso cromato
Il fascino
Gli anni Settanta sono stati un punto di svolta per le case motociclistiche, che si sono evolute dal dopoguerra e dall'era delle café racer sfruttando le nuove tecnologie che hanno dato vita a macchine molto più raffinate. Moto Morini intuì questa opportunità e la capitalizzò producendo il suo bicilindrico a V da 350 cc. La 350 era offerta in due versioni, Strada o Sport, con quest'ultima che offriva una potenza leggermente superiore.
Al momento dell'uscita sul mercato, la 350 era dotata di una gamma di componenti tecnologicamente avanzati, con un'attenzione particolare alla meccanica: i proprietari avrebbero potuto beneficiare di un albero motore in acciaio forgiato in un unico pezzo, di teste di airone e di carburatori firmati nientemeno che da Del'Orto. I modelli successivi erano dotati anche di accensione elettronica. La Moto Morini capì anche l'importanza di una buona sospensione, vantando forcelle Marzocchi all'anteriore e doppi ammortizzatori al posteriore.
Tutto ciò significa che la 350, pur avendo un prezzo elevato, era una moto molto competente per l'epoca che ha conquistato molti fan nel corso degli anni!
Al momento dell'uscita sul mercato, la 350 era dotata di una gamma di componenti tecnologicamente avanzati, con un'attenzione particolare alla meccanica: i proprietari avrebbero potuto beneficiare di un albero motore in acciaio forgiato in un unico pezzo, di teste di airone e di carburatori firmati nientemeno che da Del'Orto. I modelli successivi erano dotati anche di accensione elettronica. La Moto Morini capì anche l'importanza di una buona sospensione, vantando forcelle Marzocchi all'anteriore e doppi ammortizzatori al posteriore.
Tutto ciò significa che la 350, pur avendo un prezzo elevato, era una moto molto competente per l'epoca che ha conquistato molti fan nel corso degli anni!
Storia e documenti
- Esente da certificato di revisione e da certificato di revisione
- L'attuale proprietario ha acquistato il veicolo dai Paesi Bassi
- 2 proprietari noti, 1 precedente nei Paesi Bassi e l'attuale proprietario nel Regno Unito
- L'attuale proprietario vende il veicolo in quanto in esubero
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 01/03/2016.
- L'attuale proprietario riferisce che dopo l'acquisto la moto è stata rimessa in funzione con una nuova verniciatura a polvere del telaio, una nuova batteria, la ricostruzione del motore, un nuovo freno anteriore a quattro ganasce e 2 nuove leghe a raggi metallici.
- Non è presente alcuna cronologia di servizio, ma include un certificato di revisione passato e una conferma dell'anno di produzione da parte di North Leicester Motorcycles.
- Un esempio raro, con meno di 10 esemplari nel Regno Unito.
- Il contachilometri originale è stato sostituito a 35.904 km - è stato montato un nuovo contachilometri digitale con lettura attuale del contachilometri di 288 miglia per dare una lettura totale di 22.597.
- Conservata a secco in un garage quando non viene utilizzata
- L'attuale proprietario afferma che la moto ha funzionato in precedenza, ma era un po 'grumoso e quindi potrebbe richiedere una messa a punto del carburatore
Interni
- Gli interni sono in ottime condizioni
- Le manopole e i comandi al manubrio sono presenti, intatti e in buone condizioni
- La sella nera con cuciture a diamante e marca Moto Morini è in ottime condizioni e non presenta strappi o lacerazioni.
- La leva del freno anteriore Magura forgiata rimane in ottime condizioni
- Il contachilometri originale è stato sostituito a 35.904 km - è stato montato un nuovo contachilometri digitale con una lettura attuale di 288 miglia per dare una lettura totale di 22.597
- Il nuovo contachilometri digitale è in ottime condizioni, il bordo in gomma del contachilometri inizia a deteriorarsi, ma il contagiri non funziona.
- Segni minimi e poco evidenti sul serbatoio del carburante e sui pannelli laterali verniciati
- Pedane e leve anteriori di marca Moto Morini in buone condizioni, usate; anche le pedane posteriori Dremefa sono in buone condizioni.
- Tappo del carburante in stile "Le Mans" in ottime condizioni.
Gli esterni
- La splendida vernice blu metallizzata è in ottime condizioni generali.
- Il telaio è in buone condizioni; secondo quanto riferito dall'attuale proprietario, è stato verniciato a polvere dopo l'acquisto.
- Pneumatici Avon Road Rider abbinati con ottimo battistrada
- L'attuale proprietario avrebbe montato nuove leghe a raggi, entrambe in ottime condizioni.
- Minimi segni d'uso su tutto l'esterno della moto, data l'età e il chilometraggio
- Forcelle anteriori Marzocchi, guarnizioni della forcella e telaio sono in ottime condizioni.
- Ammortizzatori doppi e molle posteriori Koni in ottime condizioni
- Il doppio scarico cromato Busso è in ottime condizioni, anche i collettori di scarico sono in buone condizioni.
- Le luci e gli stemmi sono in ottime condizioni, data l'età e il chilometraggio.
- Luci e indicatori di direzione presenti e in buone condizioni, non si sa se attualmente funzionanti
- Parafango posteriore presente e in ottime condizioni
La meccanica
- Desiderabile motore bicilindrico a V da 350cc accoppiato a una rara scatola del cambio a 6 marce per l'epoca
- Motore e scatola del cambio in ottime condizioni con minimi segni di utilizzo per l'età e il chilometraggio
- L'attuale proprietario riferisce che dopo l'acquisto la moto è stata rimessa in funzione con una nuova batteria, la ricostruzione del motore, un nuovo freno anteriore a quattro ganasce e 2 nuove leghe a raggi metallici.
- Contachilometri originale incluso con la moto in vendita
- Terminale del caricabatteria montato sulla moto per comodità di ricarica
- L'attuale proprietario dichiara che la moto ha funzionato in precedenza, ma era un po' irregolare e quindi potrebbe richiedere una messa a punto del carburatore.
- Sottoscocca in ottime condizioni di pulizia e ordine
- L'accensione elettronica di serie, una caratteristica molto avanzata per le moto di quest'epoca, ha anche un braccio per l'avviamento a pedale ed è in buone condizioni.
- Il pignone posteriore e la catena sono in buone condizioni
Riassunto
La Moto Morini ha anticipato i tempi con il lancio della 350 V-Twin. Mentre i modelli precedenti potevano avere qualche problema di affidabilità, fortunatamente questo è un esemplare successivo come da Numero di telaio. L'attuale proprietario ha acquistato questo splendido esemplare dai Paesi Bassi e, secondo quanto riferito, lo ha rimesso in funzione poco dopo.
Sebbene non funzioni da tempo, questa 350 è ancora in ottime condizioni ed è stata evidentemente apprezzata dall'attuale proprietario. Se siete alla ricerca di un bicilindrico a V leggero italiano d'epoca, questa Moto Morini è sicuramente un esempio che vale la pena prendere in considerazione!
Sebbene non funzioni da tempo, questa 350 è ancora in ottime condizioni ed è stata evidentemente apprezzata dall'attuale proprietario. Se siete alla ricerca di un bicilindrico a V leggero italiano d'epoca, questa Moto Morini è sicuramente un esempio che vale la pena prendere in considerazione!
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