Caratteristiche principali

Auto ordinata della prima Mk1 in condizioni presentabili
Restauro di vecchia data in buon ordine
Fascicolo storico con informazioni sulla manutenzione in corso
Recenti 4.000 sterline di manutenzione e altri interventi
Nessun certificato di revisione fino a maggio 2025, senza avvisi.

Il fascino

La Jensen-Healey è una di quelle Car and Classic che sono brillanti ma che passano inosservate.

È stata progettata con il contributo di Donald Healey, costruita da chi ha realizzato la Jensen Interceptor e alimentata da un motore Lotus tipo 907 da 144 CV. Si trattava del primo motore multivalvole prodotto in serie al mondo. Queste sono buone ragioni per desiderarne una, soprattutto quando le alternative sono d'epoca più comune come le MGB e le Triumph Stag.

Ogni auto sopravvissuta ha avuto i primi problemi risolti, quindi gli acquirenti ottengono una rara cabriolet d'epoca britannica con un motore da urlo. Questa vettura è la numero 601 della serie, una Mk1 molto precoce che conserva le caratteristiche di fabbrica. Elegantemente rifinita in bianco con tetto in tinta e interni neri a contrasto, è un'auto molto ordinata con un certificato di revisione lungo e privo di avvertenze.

Arriva sul mercato fresca di oltre 4.000 sterline di lavori, tra cui la manutenzione, la batteria nuova e l'installazione di un'affidabile accensione elettronica. Qualcun altro ha effettuato tutti i lavori, per cui si tratta di un'auto molto ben ordinata.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1973
Una delle prime auto Mk1 sopravvissute
13 detentori iscritti
Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
Brochure di fabbrica e documentazione dell'Owners Club
Manuale del proprietario in buone condizioni
Vecchi certificati di revisione
Due mazzi di chiavi (fotografati)
Molte fatture come mostrato nelle foto
Vecchio restauro con documentazione fotografica come mostrato
Fattura del giugno 2021 per manutenzione, pompa del carburante e altri lavori.
Messa a punto dei carburatori nel luglio 2021
Manutenzione nel maggio 2024, compresa la batteria e l'accensione elettronica, per un totale di oltre 4.000 sterline
Nessun certificato di revisione fino al 2 maggio 2025 con avvisi di garanzia
75.243 miglia indicate nell'ultimo certificato di revisione e ora 75.289 miglia nelle foto.

Le condizioni

Vernice bianca in buone condizioni generali a seguito di un vecchio restauro
La vernice si presenta bene, con un leggero invecchiamento da notare nelle fotografie.
La carrozzeria appare dritta e ben conservata con un leggero deterioramento da notare
Questo include una leggera variazione nell'incastro dei pannelli e bolle alla base delle portiere
Tetto in vinile bianco in discrete condizioni, con adattamento e finitura mostrati nelle fotografie
Monta cerchi cromati corretti dalla fabbrica con pneumatici a fascia bianca
I pneumatici appaiono in buono stato e nessun certificato di revisione.
La parte inferiore è in buone condizioni, con tracce di sottosmalto e nessun certificato di revisione strutturale.
Copertura tonneau nera inclusa
Interni in vinile nero, ben tenuti e non modificati, in ottime condizioni per l'anno in questione
Sedili e tappeti neri in buono stato che presentano poca usura
Cruscotto, quadranti, impiallacciatura e interruttori sono in buone condizioni con un buon quadro elettrico
Carte delle porte in condizioni altrettanto buone, con una crepa sul bracciolo del guidatore da notare
Dotata di volante Moto Lita aftermarket con bordo in legno
Radio Sharp d'epoca con cassetta montata

La meccanica

Motore Lotus di tipo 907 DOHC 16V da 144 CV da 1.973 cc
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Manutenzione regolare recente come mostrato e descritto sopra
4.190 sterline di revisione meccanica recente, compresa l'accensione elettronica
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Nessun certificato di revisione attuale che indichi problemi meccanici o di marcia

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