Caratteristiche principali
- Auto ordinata della prima Mk1 in condizioni presentabili
- Restauro di vecchia data in buon ordine
- Fascicolo storico con informazioni sulla manutenzione in corso
- Recenti 4.000 sterline di manutenzione e altri interventi
- Nessun certificato di revisione fino a maggio 2025, senza avvisi.
Il fascino
La Jensen-Healey è una di quelle Car and Classic che sono brillanti ma che passano inosservate.
È stata progettata con il contributo di Donald Healey, costruita da chi ha realizzato la Jensen Interceptor e alimentata da un motore Lotus tipo 907 da 144 CV. Si trattava del primo motore multivalvole prodotto in serie al mondo. Queste sono buone ragioni per desiderarne una, soprattutto quando le alternative sono d'epoca più comune come le MGB e le Triumph Stag.
Ogni auto sopravvissuta ha avuto i primi problemi risolti, quindi gli acquirenti ottengono una rara cabriolet d'epoca britannica con un motore da urlo. Questa vettura è la numero 601 della serie, una Mk1 molto precoce che conserva le caratteristiche di fabbrica. Elegantemente rifinita in bianco con tetto in tinta e interni neri a contrasto, è un'auto molto ordinata con un certificato di revisione lungo e privo di avvertenze.
Arriva sul mercato fresca di oltre 4.000 sterline di lavori, tra cui la manutenzione, la batteria nuova e l'installazione di un'affidabile accensione elettronica. Qualcun altro ha effettuato tutti i lavori, per cui si tratta di un'auto molto ben ordinata.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1973
- Una delle prime auto Mk1 sopravvissute
- 13 detentori iscritti
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
- Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
- Brochure di fabbrica e documentazione dell'Owners Club
- Manuale del proprietario in buone condizioni
- Vecchi certificati di revisione
- Due mazzi di chiavi (fotografati)
- Molte fatture come mostrato nelle foto
- Vecchio restauro con documentazione fotografica come mostrato
- Fattura del giugno 2021 per manutenzione, pompa del carburante e altri lavori.
- Messa a punto dei carburatori nel luglio 2021
- Manutenzione nel maggio 2024, compresa la batteria e l'accensione elettronica, per un totale di oltre 4.000 sterline
- Nessun certificato di revisione fino al 2 maggio 2025 con avvisi di garanzia
- 75.243 miglia indicate nell'ultimo certificato di revisione e ora 75.289 miglia nelle foto.
Le condizioni
- Vernice bianca in buone condizioni generali a seguito di un vecchio restauro
- La vernice si presenta bene, con un leggero invecchiamento da notare nelle fotografie.
- La carrozzeria appare dritta e ben conservata con un leggero deterioramento da notare
- Questo include una leggera variazione nell'incastro dei pannelli e bolle alla base delle portiere
- Tetto in vinile bianco in discrete condizioni, con adattamento e finitura mostrati nelle fotografie
- Monta cerchi cromati corretti dalla fabbrica con pneumatici a fascia bianca
- I pneumatici appaiono in buono stato e nessun certificato di revisione.
- La parte inferiore è in buone condizioni, con tracce di sottosmalto e nessun certificato di revisione strutturale.
- Copertura tonneau nera inclusa
- Interni in vinile nero, ben tenuti e non modificati, in ottime condizioni per l'anno in questione
- Sedili e tappeti neri in buono stato che presentano poca usura
- Cruscotto, quadranti, impiallacciatura e interruttori sono in buone condizioni con un buon quadro elettrico
- Carte delle porte in condizioni altrettanto buone, con una crepa sul bracciolo del guidatore da notare
- Dotata di volante Moto Lita aftermarket con bordo in legno
- Radio Sharp d'epoca con cassetta montata
La meccanica
- Motore Lotus di tipo 907 DOHC 16V da 144 CV da 1.973 cc
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Manutenzione regolare recente come mostrato e descritto sopra
- 4.190 sterline di revisione meccanica recente, compresa l'accensione elettronica
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun certificato di revisione attuale che indichi problemi meccanici o di marcia
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