Caratteristiche principali

Autentica Ford modello 18 del 1932 con carrozzeria in acciaio americano
Restaurato fino a diventare un hot rod nostalgico con una patina suggestiva
Equipaggiata con un motore V8 Flathead 59AB
Ha partecipato al Riva Bella Show alla Normandy Beach Race
Guida a destra, facilmente convertibile in guida a sinistra

Il fascino

Edsel Ford aveva una visione del design automobilistico molto diversa da quella del padre. Mentre Henry Ford si aggrappava alla formula Tin Lizzy, Edsel introdusse auto più grandi, più eleganti e più potenti. Uno dei suoi più grandi successi fu il modello Ford 18 del 1932, in seguito noto semplicemente come Ford V8.

Il Modello 18 fu la prima auto accessibile al mercato di massa a montare un motore V8. Stabilì un nuovo standard per l'industria automobilistica americana e accese una passione nazionale.

Questo suggestivo esemplare di Hot-Rod è stato importato dall'Argentina in condizioni di "allevamento" prima di essere sottoposto a un restauro meccanico completo. Ora monta un motore flathead 59AB più potente, proveniente da autocarri prodotti tra il 1946 e il 1948, che offre prestazioni notevoli, esaltate da un collettore Offenhauser e da carburatori Stromberg 97 doppi.

Con la sua suggestiva patina originale e il suo aspetto unico, questo modello 18 attirerà sicuramente l'attenzione di tutti. Un'epoca incredibilmente originale che merita la vostra attenzione.

Storia e documenti

Iscritta nel giugno 1932
Autentica Ford modello 18 del 1932, n. 18F103323
Importata dall'Argentina nel 2010 in condizioni originali
Restaurata con parti originali e iscritta come veicolo da collezione in Francia
Ha partecipato al Riva Bella Show e alla Normandy Beach Race.
I numeri di serie corrispondono
Non viene fornito il libretto di manutenzione, ma le fatture d'acquisto di tutti i pezzi disponibili.
Mostra 56.251 chilometri sul contachilometri a cinque cifre

Condizioni

Carrozzeria in buone condizioni generali
Carrozzeria in acciaio autentica degli anni '30 con patina originale conservata
Finitura suggestiva Hot-Rod con tracce di corrosione superficiale
È stata sottoposta a lavori di riparazione del tetto e del sottoscocca
Griglia e gran parte delle parti originali conservate
Tappezzeria rifatta, compresi i sedili anteriori, la panca posteriore e i pannelli delle porte
Sobria tappezzeria nera, fedele agli austeri interni originali
Cielo, imperiale non ancora montato
Cruscotto che conserva la stessa patina della carrozzeria
Strumentazione di facile lettura, usurata in linea con l'epoca
Guida a destra, facilmente convertibile in guida a sinistra

La meccanica

Equipaggiata con un motore V8 59AB Flathead da 3,9 litri
Sostituisce il motore Flathead da 3,6 litri originale (ancora disponibile, ma rotto)
Potenziato con collettore Offenhauser e doppi carburatori Stromberg 97
Scatola del cambio manuale a 3 velocità
Scatola del cambio e scatola dello sterzo ricostruite
Dotato di 4 ammortizzatori Houdaille (2 nuovi) e 4 freni idraulici
Accensione elettronica Mallory e impianto elettrico a 12V
L'auto è stata dichiarata in perfetto stato di funzionamento
Nessun problema meccanico segnalato

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai termini e alle condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta e/o inserendo un'offerta, l'utente accetta anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legislazione europea sulla protezione dei consumatori non sono applicabili. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai termini e condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se siete il fortunato vincitore dell'asta o se la vostra offerta viene accettata. Si prega di consultare le nostre Domande frequenti e i Termini e condizioni per le spese specifiche.

Questo veicolo è "venduto come è", su una base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Le fotografie e le descrizioni sono solo a scopo illustrativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L 'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Vogliamo che la transazione si svolga senza problemi, per questo motivo le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic sono controllate dall'HPI per garantire che non abbiano contrassegni assicurativi per danni o furto e non sono finanziariamente impegnate, consentendoti di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamo anche se i veicoli sono iscritti come parte di una perdita totale al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e conviene sempre effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.

Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse di importazione. Se lo desiderate, possiamo consigliarvi una società di trasporto terza che possa assistervi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].