Descrizione
RENAULT 25 V6 BACCARA Fase 3 da aprile 1990 con 218000 km certificati. Motore 2. 8L atmosferico 153cv a iniezione catalitica, cambio AR4 opzionale. Carrozzeria grigio tungsteno (608). Rivestimenti in pelle di frassino pieno fiore, cofano del bagagliaio sotto il ripiano portaoggetti posteriore, rivestimento e accessori in alcantara e fascioni delle porte in radica di olmo. DESCRIZIONE La Fase 3 è dotata di serie delle ultime migliorie apportate al modello, come il servosterzo variabile, i dischi freno anteriori ventilati, il pacchetto sedili anteriori ergomatici, il sedile del conducente con 3 memorie, l'ABS, il sistema antislittamento, il cruise control al volante, il climatizzatore, l'impianto HIFI, il computer di bordo con sintesi vocale, il portellone posteriore ad apertura elettrica, ecc. Libretto di circolazione e certificato di circolazione validi fino al 27 settembre. La carrozzeria, ampiamente e uniformemente riverniciata, e il telaio sono esenti da corrosione. Dopo l'acquisto, un professionista di auto d'epoca ha eseguito un importante restauro meccanico, utilizzando parti originali nuove o rigenerate dal club francese Renault 25 (fatture > 10. 000 euro). L'auto è affidabile e copre tutte le distanze. Il cambio è fluido, le cambiate sono efficienti e rispondono perfettamente alle richieste di potenza. L'handling è sicuro e confortevole in città, su strada e in autostrada.
INTERVENTI MECCANICI - a 194000 km Cambio, kit completo di ristrutturazione - a 202000 km Carica dell'aria condizionata con sostituzione di regolatore, guarnizione, compressore e bombola - a 208000 km Nuovi dischi e pastiglie dei freni posteriori - a 212000 km Nuovi pneumatici posteriori Michelin - a 213000 km Nuova batteria Bosch e installazione di un interruttore automatico, Nuovi pneumatici anteriori Michelin, Nuovi dischi anteriori e pastiglie dei freni, Sterzo (giunto sferico, tiranti e silentblock a cremagliera), Nuovi ammortizzatori anteriori e sospensioni (giunti sferici e quadrilateri), Tiranti, Sistema di raffreddamento con sostituzione di tutti i tubi e fascette in silicone, Sostituzione delle guarnizioni degli iniettori, dei collettori e del blocco, Svuotamento e sostituzione degli oli del servosterzo, dei freni e del motore, Equilibratura dei pneumatici anteriori e posteriori, Regolazione completa dell'asse anteriore, Controllo e allineamento, Controllo dei freni posteriori, Sostituzione dei filtri dell'aria e del carburante e delle spazzole dei tergicristalli anteriori/ posteriori - a 215000 km Sostituzione dei cuscinetti delle ruote anteriori L/ R - a 218000 km Sostituzione dei silenziatori (intermedio e posteriore) e dei tubi di scarico, Controllo dell'accensione con sostituzione delle candele e del cablaggio, ripristino dell'accenditore, sostituzione dei sensori TDC e di pressione di aspirazione. Sostituzione degli ammortizzatori anteriori con una coppia di ammortizzatori originali BOGE nuovi. Sostituzione del semiasse anteriore completo (a seguito di un urto con un marciapiede) CARTELLA COMPLETA Con libretti originali, fatture di manutenzione, lavori e tutti i controlli tecnici dal 1993. Se interessati sono disponibili diversi manuali d'officina (meccanica, carrozzeria, impianto elettrico, cambio) e un piccolo lotto di parti meccaniche, carrozzeria e accessori.
Il prezzo di 12. 900 euro tiene conto delle ottime condizioni originali del veicolo, della quantità e della serietà dei lavori eseguiti e dell'interesse per questo modello. Ci sono ancora alcuni piccoli dettagli da migliorare, per i quali fornirò i pezzi necessari (come la sostituzione del cordolo cromato sul parabrezza, di una guarnizione della porta o di una lampadina del cruscotto, per esempio). Veicolo visibile a Fontenay aux roses (92)
