Points forts
- FQ330 très apprécié et soigneusement entretenu
- Équipé de la boîte de vitesse à double embrayage SST ultra-rapide
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule de Mitsubishi
- Arme de rallye-route de 324 ch permettant d'atteindre la vitesse de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
- Décrite par Autocar comme "b****y merveilleuse !"
L'attrait
Chaque nouvelle évolution de la remarquable Lancer Evo de Mitsubishi doit inévitablement faire mieux que la génération précédente. Avec l'Evo X, les observateurs n'étaient pas convaincus jusqu'à l'arrivée de la FQ330, surtout lorsqu'elle était équipée de la boîte de vitesse SST très rapide de la firme.
Comme beaucoup d'admirateurs, nous nous interrogeons sur la signification de l'appellation "FQ", mais il suffit de dire qu'elle décrit parfaitement cette voiture extrêmement rapide. Avec ses 324 ch répartis sur ses quatre roues, la FQ330 n'est pas seulement rapide, elle adhère comme peu d'autres voitures, ce qui permet aux conducteurs engagés de maintenir leur vitesse même dans les virages. Tout cela se traduit par un brassage irrésistible.
Cette très séduisante FQ330 rouge rallye métallisé affiche un faible kilométrage, soutenu par un historique d'entretien du véhicule Mitsubishi impeccable. Avec un contrôle technique récent - et cela semble être une formalité - cette voiture semble être un véhicule extrêmement gratifiant et très divertissant pour la famille et les amis.
Historique et documents
- Première immatriculation le 30 mars 2012
- Trois propriétaires depuis le début mais les deux derniers dans la même famille
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule de Mitsubishi avec huit tampons.
- Dernière révision le 16 septembre 2021
- Prochaine révision prévue à 75,182 miles selon l'autocollant du pare-brise
- Livre d'usine complet en très bon état
- Les livres comprennent le manuel du système de communication Mitsubishi
- Le dossier historique comprend les factures d'entretien du véhicule et d'autres travaux
- Boîte de vitesse et ensemble transaxe remplacés en avril 2016 à 47 652 miles au coût de 3 641,33 £.
- 2 clés avec télécommande d'usine
L'intérieur
- Intérieur intelligent et fonctionnel clairement bien entretenu avec peu de signes d'utilisation.
- Sièges Alcantara charcoal par Recaro en bon état, propre et très présentable.
- Très peu de signes d'usure sur les sièges, seul un léger froissement sur le coussin du conducteur est à noter
- Les sièges arrière ne semblent pas avoir été utilisés
- Trousse à outils complète dans le coffre qui semble ne pas avoir été utilisée
- Système d'infodivertissement Mitsubishi avec écran tactile et navigation satellite
- Volant en cuir légèrement lustré, mais sans autre signe distinctif
- Pommeau de levier de vitesse en cuir avec surpiqûres blanches peu usées
- Tapis noirs protégés par des surtapis portant la marque Lancer Evolution X, tous bien entretenus
- Commutateurs et garnitures intacts, exempts d'éraflures et de marques, semblant n'avoir pratiquement pas été utilisés
- Écrous de blocage des roues fournis avec la voiture
- Pédales en aluminium
- Les garnitures de toit sont dans la même veine et ne présentent aucune marque visible.
L'extérieur
- Peinture métallisée rouge rallye très attrayante, avec des jantes et des garnitures noires contrastantes.
- La carrosserie est bien entretenue et ne présente aucune éraflure ou marque, ni même d'éclats de pierre visibles.
- L'aileron avant et la lunette arrière, vulnérables, ne présentent aucune trace d'éraflure sur leur face inférieure.
- Jantes en alliage d'usine noires de 18 pouces très présentables, avec de légères déformations sur trois jantes
- Pneus Goodyear Eagle montés
- Bavettes RalliArt
- Les étriers de frein Brembo rouges mettent en valeur les jantes noires.
- Une petite éraflure n'a pas traversé la peinture dans le coin avant du pare-chocs le plus proche.
- Dessous en très bon état, de même que le plancher du coffre
- Aucun avis pour la structure lors du dernier contrôle technique
La mécanique
- Moteur Mitsubishi 4 cylindres turbo de 2 litres générant 324bhp
- Transmission Sportronic Shift (SST) à double embrayage et 6 vitesses, sans limiteur de couple.
- La transmission SST est considérée par les journalistes comme l'un des points forts du FQ330.
- 0 à 100 km/h en 4,4 secondes
- Quatre roues motrices avec répartition arrière
- Documentation sur historique historique d'entretien du véhicule et seulement 2,000 miles parcourus depuis la dernière visite.
- Boîte de vitesse et transaxe remplacées en avril 2016 il y a 20 000 miles.
En résumé
Après avoir évolué à travers 10 modèles, les passionnés pouvaient être pardonnés de savoir à quoi s'attendre de la 10e version de la Lancer Evo. Mais une surprise les attendait - équipée de la remarquable boîte de vitesses à double embrayage SST, la FQ330 a une fois de plus envoyé la référence pour ces super berlines de rallye à la route.
Les photos de cette FQ330 élégamment spécifiée montrent clairement qu'elle a été entretenue, ce que confirme l'historique d'entretien. Rapide et pratique, c'est une voiture qui se vend pratiquement d'elle-même.
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