La fin de la Seconde Guerre mondiale aurait pu être synonyme d'ennuis pour la Bristol Aeroplane Company. Soudain, la demande d'avions était la plus faible depuis des années... mais le grand public avait attrapé la fièvre de l'automobile. En conséquence, l'entreprise s'est rapidement lancée dans la fabrication de voitures et, grâce à sa technologie aérospatiale, a réussi à le faire avec une grâce remarquable. Après tout, ils étaient les maîtres de l'aérodynamique et de l'aluminium.

Voici leur premier modèle : la Bristol 400. Reposant sur des bases BMW, il s'agissait d'un équipement très avancé pour l'époque. La superbe carrosserie aérodynamique reposait sur une suspension avant indépendante, une boîte de vitesses à quatre rapports avec synchronisation des trois rapports supérieurs et un moteur BMW à six cylindres à poussoirs hautement modifié, qui était capable de la tirer à 92 miles par heure !

Seuls 487 exemplaires ont été construits avant que son successeur ne prenne le relais en 1949. En conséquence, la Bristol 400 originale a eu une durée de vie remarquablement courte de deux années - mais ces deux années sont devenues l'objet d'une légende.

Cet exemplaire spécifique, portant le numéro de châssis 400/457, appartient à un seul propriétaire depuis 1971. La voiture a été découverte dans un garage de la côte sud, où elle est restée sur des supports d'essieu pendant près de quatre décennies. Elle offre une remarquable opportunité de restauration - elle a été démarrée avec succès et reste largement complète, à l'exception des ailes arrière.

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