Sehr gesuchtes und seltenes Modell E28 B7 Turbo/1.
Eines der letzten von ca. 213 gebauten Exemplaren
Version mit 300 PS vor Katalysator
Originalfahrzeug in der Werkskonfiguration in klassischem Schwarz.
Nur zwei registrierte Besitzer
Geringer Kilometerstand und gut gepflegt
Sehr seltenes Modell auf dem Auktionsmarkt
Das Plus
Hätte es einen BMW M5 ohne den unglaublichen B7 von Alpina gegeben? Lange bevor BMW das gleiche Konzept übernahm, zeigte der ursprüngliche E12 B7, was erreicht werden kann, wenn man eine agile Limousine nimmt und sie viel, viel schneller macht. Bei seiner Einführung war der B7 die schnellste viertürige Limousine der Welt.
Die Version E28 verbesserte die Formel noch weiter. Während der zeitgenössische M5 auf den natürlichen Sauger setzte, behielt der B7 den Turbo bei. Er war schneller als ein M5 und aufgrund seines hohen Preises auch viel seltener - nur etwa 213 (manche sagen 236) Exemplare wurden über einen längeren Zeitraum produziert. Doch beim B7 E28 ging es nicht nur um seine rohe Kraft: Alpina strebte immer nach einem Gleichgewicht zwischen Agilität und Komfort und erreichte dieses Ziel wahrscheinlich besser als ein M5.
Der begehrteste B7 E28 ist die Version mit Frontkatalysator und 300 PS. Diese Versionen wurden bis August 1986 produziert und waren die begehrtesten. Dieses Exemplar, das im Juni 1986 erstmals zugelassen wurde, gehört zu den letzten. Mit nur zwei Besitzern und immer in einem geschützten Raum gelagert, ist sein Erhaltungszustand bemerkenswert. Die schwarze Karosserie ist in einem hervorragenden Zustand, während die originale Alpina-Innenausstattung wunderbar erhalten ist.
Der B7 E28 ist eine der seltensten und leistungsstärksten klassischen Limousinen, die je gebaut wurden. Diese Modelle tauchen nur selten auf dem Markt auf. Dieses hier ist mit seiner Geschichte, seinem geringen Kilometerstand und seiner erhaltenen Authentizität ein außergewöhnliches Sammlerstück.IMG_7142 Fradj (1).jpeg7.57 MB
Geschichte und Dokumente
Erstzulassung im Juni 1986
Zwei eingetragene Eigentümer
Erster Besitzer bekannt dafür, das Fahrzeug gründlich zu pflegen.
Immer in einer vor Feuchtigkeit geschützten Garage gelagert.
145.840 km auf den Fotos angezeigt.
Modelle vor Katalysator
Der Verkäufer gibt an, dass es sich um das Fahrzeug mit der Nummer 211 von ca. 213 produzierten Exemplaren handelt.
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