Description
Le succès de la Continental Type R a permis de garantir qu'une version haute performance et légère similaire de la Type S serait offerte dans le cadre de la gamme Bentley et, par conséquent, la Continental Type S 1 a été produite entre 1955 et 1959, avec une production de 431 châssis. Le robuste moteur six cylindres de 4, 9 litres a été conservé, mais avec une compression plus élevée, un portage plus efficace de la culasse, un échappement et un arbre à cames plus performants. Le châssis a également été amélioré et bénéficie de servofreins hydrauliques et d'un système de contrôle de la suspension. Le résultat est une performance de 120 m. p. h. dans le confort et le style. Cette Continental de Park Ward est spéciale car c'est l'une des très rares voitures livrées avec une boîte de vitesse manuelle. Celle-ci n'a été installée qu'à la demande du client, car à l'époque, la boîte de vitesses automatique était l'équipement standard. On pense que seules trois voitures ont été livrées avec la délicieuse boîte manuelle à quatre vitesses, et elle est considérée aujourd'hui comme beaucoup plus désirable, comme le confirmeront tous les amateurs de Type R Fastback. La voiture a été commandée par la comtesse de Suffolk et lui a été livrée en Floride en janvier 1957. Un choix très inhabituel, non seulement en raison de l'option de la boîte de vitesse, mais aussi parce que la voiture est à conduite à droite. La voiture a été ramenée au Royaume-Uni en 1989 par le professionnel/ restaurateur Peter Fischer. En 1999, elle a été achetée par Michael Bradfield, un fervent amateur de Bentley. Il a gardé la voiture pendant un certain nombre d'années, améliorant sa présentation et la montrant lors de divers événements du Bentley Drivers Club. Il a toujours estimé que la voiture était bien plus performante qu'une R Type Fastback et il était bien placé pour le dire puisqu'il en avait possédé trois. Le propriétaire précédent a acheté BC 73 BG en 2003 et l'a gardée jusqu'en 2005, date à laquelle il l'a vendue à contrecœur et l'a tellement regrettée que lorsque l'occasion s'est présentée de la réacquérir en 2012, il a sauté sur l'occasion. Sous sa responsabilité, la Continental a été repeinte en Black Pearl sur Tudor Grey et a été retapée à un niveau extrêmement élevé en cuir magnolia. La voiture se conduit et roule très bien, elle est capable de dépasser la plupart des véhicules modernes et est suffisamment confortable et silencieuse pour être utilisée tous les jours. Le gardien actuel, un véritable passionné de Bentley, a acheté ce véhicule en 2017. Au fil des années, il a participé à de multiples rallyes mettant en valeur le véhicule lors d'événements tels que le Concours D'Elegance à Hampton Court Palace.
Nous avons entretenu et maintenu le véhicule à un niveau extrêmement élevé pour la période de son propriétaire actuel.
