Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 246 und wird von Bonhams im Rahmen des Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) am 26. und 27. April versteigert. Auktionszeiten: Die Lose 101 - 147 werden am Samstag, den 26. April 2025 ab 14:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 410 werden am Sonntag, den 27. April 2025 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 26. und 27. April 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Los 246 The Andy Chapman Collection - Part II 1980 Ducati 864cc Mike Hailwood Replica Registrierungsnummer. OCL 849W Rahmen-Nr. DM860SS* 900377* Motor Nr. 090330 DM860 Vier frühere Besitzer Derzeitiger Besitzer seit 2021 Wiederinbetriebnahme erforderlich Ein wegweisendes Modell, das Ducati in den 1980er Jahren über Wasser hielt. Die Hailwood Replica verdankt ihre Existenz Mikes legendärem Comeback-Sieg bei der Isle of Man TT im Jahr 1978 auf einer ehemaligen NCR-Werksmaschine, die vom Ducati-Händler Sports Motor Cycles in Manchester angemeldet und vorbereitet wurde. Nachdem er sieben Jahre lang nicht mehr in der Königsklasse des Motorradrennsports gefahren war und elf Jahre lang nicht mehr auf der Insel unterwegs war, nahm es Mike mit dem mächtigen Honda-Werksteam auf und gewann die Formel 1 TT in Rekordgeschwindigkeit. Ducati verlor wenig Zeit, um aus diesem herausragenden Erfolg Kapital zu schlagen, und brachte im folgenden Jahr eine straßentaugliche Replik auf den Markt. Wie das Rennmotorrad basierte die MHR auf der Serien-900SS, hatte aber - zwangsläufig - viel mehr mit dieser gemeinsam als mit der ersten. Der offensichtlichste Unterschied war die Vollverkleidung in Rot, Grün und Weiß, ergänzt durch einen Glasfasertank und einen Rennsitz. Bei den allerersten Exemplaren verbarg der "Tank" einen Stahltank, da Glasfaser in Großbritannien für Tanks verboten war. Die mechanischen Änderungen beschränkten sich auf leichtere Räder, in der Regel von Campagnolo, und verbesserte Brembo-Bremsen, während die Leistung der MHR ziemlich genau der der 900SS entsprach: rund 135 mph aus dem Stand. Die ersten 200 MHR, die hauptsächlich für den britischen Markt bestimmt waren, wurden mit zwei separaten Sitzen ausgeliefert: einem Solo- und einem Doppelsitz, während spätere Versionen einen einzigen "umwandelbaren" Solo-/ Doppelsitz hatten. Diese ersten 200 MHRs wurden auch mit einer Glasfaserabdeckung über dem Standardtank der 900SS geliefert, die der Form des NCR-Tanks nachempfunden war. Für die nachfolgenden MHRs gab es einen 24-Liter-Stahltank, der nur bei diesem Modell verwendet wurde. Das Fehlen von Seitendeckeln ist ein weiteres charakteristisches Merkmal sehr früher MHRs wie dieser. Diese Mike Hailwood Replica, die derzeit insgesamt 30. 333 Kilometer auf dem Kilometerzähler hat (zum Zeitpunkt der Katalogisierung/ Fotografie), wurde am 6. August 1980 erstmals in Großbritannien zugelassen und 2021 vom jetzigen Verkäufer von Moto Technica aus Nelson, Lancashire, erworben. Die Maschine wird mit der Verkaufsrechnung aus dem Jahr 2021, einem Datierungszertifikat des Ducati Owners Club, einem abgelaufenen MoT (April 2022) und alten/ aktuellen V5C-Dokumenten angeboten. Es ist zu beachten, dass das Präfix/ Suffix DM860" in den V5C-Dokumenten weggelassen wurde.
Nach einer Zeit der Inaktivität wird dieses Motorrad eine mehr oder weniger umfangreiche Wiederinbetriebnahme oder möglicherweise eine umfangreichere Restaurierung benötigen, bevor es wieder auf die Straße kommt, und wird daher ausschließlich wie besichtigt verkauft. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind/ wie sie sind", und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
