Descrizione
Icona degli anni Sessanta, la Triumph TR4 era e rimane la moto preferita per coniugare piacere e sportività. Sotto il raffinato fascino inglese di questo modello si nasconde una magnifica auto sportiva, pura e senza fronzoli. Presentata al Salone dell'Automobile di Francoforte nel 1961, la TR4 era inizialmente dotata di un assale posteriore rigido che fu presto sostituito da un assale posteriore indipendente (Independant, rear suspension, IRS), ed è proprio questa sospensione a essere montata sul nostro modello del 1965. Equipaggiata con il suo motore a 4 cilindri da 2138 cm³, alimentato dai due carburatori Stromberg, sviluppava 104 CV per spingere i suoi 950 kg a oltre 150 km/ h dell'epoca.
Il suo cambio manuale sincronizzato a 4 marce è dotato, sul nostro modello, dell'overdrive che le conferisce un ulteriore comfort di guida, offrendo un regime inferiore del motore a parità di velocità, quindi meno rumore e soprattutto meno consumo di carburante, che equivale quasi a una quinta marcia o a una marcia intermedia tra la 3 e la 4. La nostra Triumph viene venduta dal suo terzo proprietario, che l'ha posseduta e coccolata per oltre 5 anni. Ha una storia quasi completa dell'auto che risale al 1983 e una chiavetta USB piena di foto scattate durante il restauro, durante il quale l'auto è stata completamente smontata e la meccanica rifatta. Riverniciata in un magnifico verde inglese, è stata restaurata da uno specialista di auto inglesi prima di essere acquistata nel 2018. Da allora, l'auto è stata dotata di una tappezzeria completamente nuova nel 2019 e di una nuova capote, e nel 2020 è stata sottoposta a un'importante revisione meccanica con il motore, il cambio e la trasmissione risigillati e l'installazione di molti nuovi componenti. Da questa revisione ha percorso meno di 3. 000 km e ora ha un totale di meno di 166. 000 km. È dotata di cerchi in alluminio, ma viene venduta con i cerchi a raggi originali e una serie di pezzi di ricambio come la pompa del carburante, le calotte dei fari posteriori, le candele e altre lampadine e guarnizioni. Attualmente è immatricolata come auto d'epoca ma, se lo desiderate, potete facilmente immatricolarla come auto da collezione dopo l'acquisto. Si avvia subito e le sue condizioni, sia all'interno che all'esterno, giustificano l'investimento, che vi porterà solo piacere mentre vi godete questa decappottabile con il suo look "So British".
