Ha un eccellente potenziale come progetto invernale imminente
Il fascino
Nata dalla collaborazione tra due colossi automobilistici tedeschi, la Porsche 914 è sempre stata il modello meno conosciuto e più curioso della scuderia del marchio. Mentre altri modelli dell'epoca utilizzavano un motore posteriore e un design principalmente derivato dalla 911, la 914, infusa dalla Volkswagen, aveva un motore centrale di cilindrata inferiore. I risultati parlarono da soli e la 914 si rivelò subito una piccola auto sportiva assolutamente brillante; il design più piccolo della carrozzeria, abbinato alla costruzione leggera, significava un'abbondanza di potenza da abbinare all'abilità dinamica che derivava dalla disposizione del motore centrale.
La 914 ebbe un successo impressionante, considerando la sua deviazione dal solito assetto Porsche, e molte di queste vetture vennero esportate negli Stati Uniti. L'auto che abbiamo qui è uno di questi esempi. Importata dal Connecticut, questa 914 da 1,8 litri del 1974 ci arriva in condizioni da fienile ed è pronta a diventare un progetto divertente per i prossimi mesi invernali. In condizioni di solidità impressionante e con una grande quantità di lavori di ristrutturazione meccanica già intrapresi, la VMR 592N è stata sottoposta a una buona parte del duro lavoro e ora ha bisogno semplicemente di un appassionato impegnato per essere completata e riportata alla sua antica gloria sportiva.
Storia e documenti
Prodotta nel 1974
Originariamente un'auto statunitense, a quanto ci risulta.
Importata nel Regno Unito all'inizio del 2019
A quanto ci risulta, l'auto è rimasta ferma per qualche tempo nel Connecticut, con l'ultimo bollino di controllo delle emissioni risalente al 1991.
Completamente iscritta nel Regno Unito.
Dall'arrivo nel Regno Unito, l'attuale proprietario ha rimesso a nuovo l'auto dal punto di vista meccanico, ma ora sta cercando di spostarla per dare tempo e spazio ad altri restauri di Car and Classic.
Una volta rivitalizzata, la Porsche sarà esente da certificato di revisione e da tasse a causa del suo status storico e della sua età.
Conservata a secco durante il suo periodo di permanenza nel Regno Unito con l'attuale proprietario
Accompagnata da una selezione di fatture per i pezzi acquistati per la ristrutturazione meccanica della vettura
Documento di immatricolazione V5 presente con la vettura
Interni
Configurazione dell'abitacolo con guida a sinistra
Necessita di restauro e tappezzeria
Attualmente è un'ottima base per questo processo
Entrambi i sedili sono presenti, ma il sedile del guidatore presenta alcune lacerazioni degne di nota.
Gli interruttori interni sembrano essere in gran parte completi
Volante Porsche a quattro razze
I vani portaoggetti anteriori e posteriori sono in ordine e sembrano in buona forma.
Mentre solo un pannello della porta è attualmente installato, l'altro è presente con l'auto
Quadro strumenti triplo
L'esterno
Rifinito in una splendida tonalità di rosso, che si ritiene essere il colore originale dell'auto, il Bahia Red.
La vernice è sbiadita in alcuni punti e ci sono alcune aree di macchie e segni evidenti.
L'auto appare solida dal punto di vista della carrozzeria, ma beneficerà di una riverniciatura per essere all'altezza degli standard.
Tetto stile Targa
Il venditore ci informa che il tetto Targa è presente e verrà fornito con l'auto in vendita.
Le finiture esterne sembrano essere complete
Cerchi in acciaio da 15" ai quattro angoli
La quinta ruota di scorta completa si trova nel vano portaoggetti anteriore dell'auto.
I vetri sembrano in buono stato
Grafica laterale Porsche
Fari pop-up ancora in buono stato di funzionamento
La meccanica
Variante a quattro cilindri da 1,8 litri
Cambio manuale di qualità
Sebbene il venditore abbia fatto funzionare l'auto, al momento non si accende e il venditore ha comunicato che il motore potrebbe richiedere una messa a punto.
L'auto appare pulita e solida sotto l'aspetto estetico.
Ci è stato detto che un'ampia collezione di pezzi di ricambio e di quelli attualmente mancanti dall'auto la accompagnerà alla vendita
Secondo il venditore, nell'ambito della messa a punto sono stati eseguiti i seguenti interventi
Nuova frizione, spingidisco e disco di frizione
Sincronizzazione della prima marcia (si allegano le foto fornite dal venditore)
Nuovi paraoli anteriori e posteriori
Nuovi tubi del carburante e del vuoto
Guarnizioni in gomma degli iniettori piccoli e grandi
Nuovo cablaggio degli iniettori
Candele e cavi HT
Filtro dell'olio e dell'aria
Rimuovi la lattoneria e proteggi dalla ruggine
Nuovo scarico
Riassunto
È difficile non amare la Porsche 914. Hanno un fascino innegabile e stanno diventando sempre più ricercate sul mercato dei collezionisti grazie alle loro divertenti caratteristiche di guida e alla loro rarità generale. Questa vettura del 1974, commercializzata negli Stati Uniti, ha tutte le carte in regola per essere restaurata: è solida, ampiamente completa e con una grande quantità di lavoro già svolto. Se siete alla ricerca di un progetto Porsche ultra cool con un certo fascino, è difficile ignorare un'auto come questa.
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1974 Porsche 914 1.8
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