Immagini fornite dal fornitore

Caratteristiche principali

Auto molto ben mantenuta
Basso chilometraggio Fase 1
Scatola del cambio e frizione PH2 aggiornate
Precedentemente posseduta dal responsabile del V6 Clio Club, Hong Kong
Manutenzione e interventi recenti ai freni
Nessun certificato di revisione fino a febbraio 2025
Rarità hot hatch utilizzabile e divertente

L'appello

La posta in gioco era alta. Dopo aver costruito una delle più grandi hot hatch di tutti i tempi, la Clio Williams, Renault aveva bisogno di qualcosa di nuovo. Si fece avanti Tom Walkinshaw Racing, che propose, tra le altre cose, un razzo stradale a motore centrale, con motore V6, basato sulla Clio.

L'elegante nome della Renault Clio V6 Renault Sport era, per usare un eufemismo, folle. Infusa nello spirito delle 5 Gordi a motore centrale di Renault, la nuova auto aveva un aspetto diverso da qualsiasi altra Clio o hot hatch. E andava anche in modo del tutto diverso da loro.

Si tratta di auto rare e questa lo è in modo particolare. Si tratta di una Fase 1, una delle sole 10 originariamente fornite a Hong Kong. Ha trascorso la sua vita lì fino a quando è stata rimpatriata dal venditore quando è tornato nel Regno Unito nel 2023. Ha acquistato la vettura dal responsabile del V6 Clio Club di Hong Kong.

Grazie al clima caldo di Hong Kong e all'uso parsimonioso da parte degli appassionati, l'auto è strutturalmente molto solida e ha percorso poche miglia. Beneficia di alcuni aggiornamenti, tra cui una scatola del cambio Phase 2 ricondizionata - con durata e rapporti migliorati - e una frizione aggiornata. I recenti interventi ai freni e la recente revisione la rendono pronta all'uso e al divertimento. Il certificato di revisione fino al febbraio 2025 sottolinea questa impressione.

Ci sono alcuni punti estetici da notare nelle fotografie, ma questa è un'auto da usare e godere mentre si migliora e si investe come si fa.

Storia e documenti

Prima registrazione 2002 - si ritiene che sia avvenuta il 2 gennaio 2002
Venduta nuova a Hong Kong
Il precedente proprietario era il responsabile del V6 Clio Club di Hong Kong.
Uno dei soli 7-10 esemplari di questa auto che si ritiene siano stati venduti nuovi a Hong Kong.
Ricambi forniti dallo specialista Scott SG Motorsport
Importata nel Paese nel febbraio 2023 dal venditore al suo rientro in patria.
Tutti i dazi d'importazione e gli altri dazi legali pagati
Buona documentazione storica come mostrato nelle fotografie con i punti salienti qui sotto
Auto di serie con aggiornamenti a scelta dettagliati di seguito
Manuali originali di fabbrica
Annoverata dal venditore come guidatrice quotidiana per nove anni prima dell'importazione nel Regno Unito.
L'Auto è stata controllata da uno specialista al momento dell'acquisto da parte del venditore.
Set di chiavi e chiavi di scorta incluse
Ci è stato detto che il libretto di manutenzione non è stato timbrato, cosa che ci è stata riferita essere comune a Hong Kong.
Nessun certificato di revisione valido fino al 25 febbraio 2025 con 70.095 km e alcuni avvisi da notare.

Modifiche rispetto allo standard di fabbrica:

Scatola del cambio Phase 2 ricostruita
Scatola del cambio BMC CDA carbon dynamic, in fibra di carbonio.
Sospensioni aggiornate che sono state recentemente tracciate
Sistema di scarico super sportivo Quicksilver

Manutenzione recente e degna di nota:

26/02/24: lavori di cablaggio per riparare l'airbag
15/06/23: check over, olio e filtro e filtro del carburante a 66.324 km
06/10/22: modifiche ai sedili
30/06/22: riparazioni ai freni e riparazioni estetiche

Le condizioni

Vernice metallizzata Iceberg Silver in condizioni presentabili e generalmente buone.
Ci sono alcuni punti estetici minori da notare nelle fotografie
Riparazioni recenti alla carrozzeria con possibilità di ulteriori miglioramenti
Carrozzeria dritta, con un buon montaggio dei pannelli e nessuna corrosione visibile.
La parte inferiore della carrozzeria è altrettanto ben tenuta, con nessun certificato di revisione in corso.
Cerchi in lega multispoke da 17" di serie in discrete condizioni
Equipaggiata con pneumatici Michelins di qualità al posteriore e Bridgestone all'anteriore in buone condizioni.
Interni in pelle blu e alcantara con sedili standard di fabbrica in discrete condizioni
Alcuni segni di utilizzo e usura all'interno dei sedili e del cruscotto visibili nelle fotografie
La ghetta del cambio e la copertura dell'airbag presentano segni di deterioramento e potrebbero essere migliorati.
Sistema radio/cassette originale di fabbrica montato
Ci è stato riferito che il finestrino del lato passeggero è appiccicoso

La meccanica

Auto di fase 1 con motore Renault V6 da 2.946 cc e 230 CV
Scatola del cambio manuale 6spd Phase 2 che, a quanto si dice, è stata ricostruita.
La scatola del cambio della Fase 2 offre una maggiore durata e migliori rapporti di trasmissione rispetto alle auto precedenti.
Configurazione a motore centrale e trazione posteriore
Frizione ricondizionata
Cambio recente di olio e filtro e filtro del carburante
Usata regolarmente dal venditore senza problemi di affidabilità o di funzionamento.
Piccoli avvisi di marcia da annotare sull'attuale certificato di revisione.

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