Caratteristiche salienti

Accompagnata da un'ampia documentazione storica
Splendidamente presentata all'interno, all'esterno e sotto il cofano
Capote pieghevole "Surrey" di ricambio
Servizio completo recente e pneumatici nuovi montati
Nessun certificato di revisione fino al luglio 2025
Cruda, cabriolet V8; TVR nella sua forma migliore

L'appello

Il costruttore britannico di auto sportive di charme TVR è entrato nel suo periodo d'oro durante quelli che sono diventati affettuosamente noti come gli "Anni di Peter Wheeler": 1981-2004. In questo periodo l'azienda di Blackpool ha sfornato una serie di mostri sputafuoco, venerati per le loro immense prestazioni e temuti per la loro natura spietata. Queste TVR sono vere e proprie "auto da pilota", non adatte ai deboli di cuore.

Qui abbiamo uno dei più grandi successi dell'era Wheeler, una TVR Griffith del 1996. Molti sostengono che le TVR si godono al meglio in versione V8 e cabrio, e la Griffith soddisfa entrambe le esigenze. Una vera e propria muscle car britannica e una vera e propria alternativa pensante alla prevedibile 911, la Griffith ha fatto propri i principi fondamentali che hanno reso le TVR così speciali: un design leggero a trazione posteriore con un motore grande e martellante nella parte anteriore, vestito con una struttura tubolare avanzata e linee di carrozzeria curve.

Quest'auto è accompagnata da un'ampia documentazione, è stata revisionata di recente ed è dotata di certificato di revisione gratuito fino al 18 luglio 2025. Si tratta del modello 5.0 litri più recente e molto ambito, in grande ordine meccanico ed estetico. La primavera è finalmente arrivata e con l'estate all'orizzonte, quale momento migliore per mettere le mani su una roadster V8?!

Il venditore dice:

"Divertentissima da guidare ed estremamente veloce - adoro la potenza del motore; permette di partire in 1a e 2a marcia. La quarta marcia funziona bene a partire da una velocità di 20 miglia all'ora e in modo molto fluido. È stato montato un servo della frizione (che può essere rimosso) per facilitare il controllo della frizione. Il proprietario vende a malincuore a causa di un infortunio al ginocchio".

Storia e documenti

62.280 miglia
Prima registrazione 01/10/1996
Venduta nuova tramite Station Hill Garage di Farnham, che ha provveduto alla manutenzione dell'auto fino al 1998.
Acquistata dal precedente proprietario nel 2017, in tour attraverso il Regno Unito e la Spagna settentrionale
Originariamente portava il marchio di immatricolazione P482 APM, ora con immatricolazione privata P900 GRF
Accompagnata dal libretto di circolazione originale Griffith 500
Il libretto di manutenzione contiene una vasta collezione di timbri.
Ampio archivio storico con fatture di assistenza dall'acquisto originale a oggi
Include documentazione sulla storia della Griffith
Vasta collezione di certificati di revisione precedenti, tra cui il primo del 1999
Due mazzi di chiavi e due telecomandi dell'immobilizzatore
Nessun certificato di revisione fino al 18 luglio 2025
Documento di immatricolazione carta di circolazione presente
Servizio completo completato di recente in preparazione alla vendita

Le condizioni

Rifinita in una tonalità originale di Starmist Blue metallizzato
Impeccabile stile curvilineo basato su una struttura tubolare, un'auto assolutamente rivoluzionaria per TVR dal punto di vista estetico.
La vernice si presenta in modo eccellente su tutta l'auto, con una profonda lucentezza.
Dotata di una nuova capote pieghevole Surrey con borsa portaoggetti, che trasforma la fruibilità dell'auto durante l'estate, in quanto la capote può essere rimossa senza sacrificare l'uso del bagagliaio.
La capote si apre e si ritrae comodamente e con facilità per offrire un'ottima esperienza open top
Il tetto originale in tela rigida è conservato e praticamente inutilizzato; molto difficile da trovare
Cerchi in lega originali TVR Estoril; leggero sfregamento sul lato anteriore vicino
Anche gli attrezzi originali sono stati conservati con la borsa degli attrezzi in pelle originale.
Sebbene i tappeti siano in buono stato, sono stati marcati nuovi tappeti con finiture in pelle utilizzando la dima originale, qualora fossero necessari in una fase successiva.
Gli interstizi tra i pannelli appaiono diritti e coerenti su tutta l'auto.
Le mostrine e le finiture esterne si presentano molto bene, in buono stato di pulizia.
Tappezzeria in mezza pelle Magnolia in buono stato in tutto il veicolo
I sedili sportivi in pelle scolpita si presentano bene con una leggera patina
Il cruscotto blu curvo si presenta molto bene, privo di sbiadimenti, usura o danni causati dal sole.
L'inserto del cruscotto in noce è stato sostituito di recente e si presenta con un'ottima lucentezza, anche se il venditore nota una piccola crepa tra gli strumenti
Unità radio JVC
Ai lati dell'abitacolo si trovano due eccellenti pannelli porta blu e magnolia, ordinati e semplici, in ottimo stato.
Moquette Britannia Blue in tutto l'abitacolo; leggermente sbiadita ma perfettamente utilizzabile e un nuovo set di tappeti accompagna l'auto (vedi foto sotto).
Anche gli attrezzi originali sono stati conservati con la borsa degli attrezzi in pelle originale.

La meccanica

Una Griffith 500 successiva, equipaggiata con il desiderabile V8 da 5,0 litri
Scatola del cambio manuale a cinque marce
Dotato di frizione servoassistita, che migliora notevolmente la guidabilità
Pompa del servosterzo, radiatore, tubi del liquido di raffreddamento in silicone, immobilizzatore e allarme nuovi e batteria nuova.
Due mazzi di chiavi e due telecomandi per l'immobilizzatore
Sappiamo che il telaio è stato trattato con WaxOyled per una maggiore protezione.
Regolarmente revisionata dai rivenditori TVR e da specialisti indipendenti sin dall'acquisto originale nel 1996.
Recentemente è stata revisionata in vista del nuovo proprietario.
Pneumatici nuovi montati su tutta la vettura, in quanto i precedenti erano piuttosto vecchi.
Nessun certificato di revisione.

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