Caratteristiche salienti

Si ritiene che sia uno dei soli 201 esemplari di 3.0 V6 Exclusive costruiti
Ampia storia di manutenzione, principalmente da parte degli specialisti Citroen
Alberi di trasmissione sostituiti e scatola del cambio e sfere delle sospensioni ricostruite
Fase 2 con miglioramenti elettrici e di affidabilità
Interessante ma molto pratica Car and Classic
Certificato di revisione fino a marzo 2025

Il fascino

La XM è stata una delle ultime Citroen guidate dall'ingegneria, un'auto nella stessa tradizione delle innovative DS e CX. Molto intelligente e del tutto diversa da tutte le sue rivali executive, le sopravvissute oggi sono rare e sempre più ricercate da chi ammira il pensiero di sinistra.

Questa Citroen XM del 1996 è particolarmente rara. Si tratta di una tenuta 3.0 V6 per il mercato britannico, potenzialmente l'unica del suo genere rimasta nel Regno Unito. Secondo quanto riferito, è stata prodotta in soli 201 esemplari. Gli appassionati noteranno che si tratta di una desiderabile Fase 2 con miglioramento degli impianti elettrici e dell'affidabilità.

Ciò che distingue questa Citroen XM è la sua completa storia di manutenzione. Sono disponibili tutte le fatture relative agli interventi eseguiti negli ultimi 18 anni, che forniscono un resoconto chiaro e dettagliato della manutenzione. La vettura è stata affidata alle cure dello stesso specialista indipendente Citroen dal 2006.

I lavori più recenti hanno riguardato le sfere delle sospensioni, gli alberi di trasmissione e la scatola del cambio è stata ricostruita. Il motore e le sospensioni idrauliche sono stati regolarmente revisionati. L'auto viene commercializzata con un certificato di revisione lungo fino a marzo 2025.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 19 aprile 1996.
Costruita presumibilmente il 1° marzo 1996
Conservata in un parcheggio sotterraneo asciutto fino al 2017
Cronologia completa degli ultimi 18 anni.
Venduta a causa dell'imminente pensionamento del proprietario in Francia.
Modello con guida a destra nel Regno Unito, acquistato dall'attuale proprietario nel 2016.
Sette precedenti detentori iscritti, con un unico proprietario per la maggior parte della sua vita.
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto il 6 febbraio 2017.
Il precedente proprietario a lungo termine era un noto virologo e ricercatore scientifico
Cronologia completa dei servizi, con tutte le fatture dei lavori eseguiti negli ultimi 18 anni.
Lunga storia di superamenti del MoT con pochissime o nessuna segnalazione
Auto aggiornata alla fase 2 con affidabilità ed elettricità migliorate
Nessun certificato di revisione fino al 15 marzo 2025, con 153.929 miglia e avvisi da notare.
L'attuale detentore afferma che sono stati venduti solo 201 modelli LHD e RHD di questo modello.
Usata regolarmente per viaggi nel Sud della Francia
Fascicolo storico ben organizzato con una vasta gamma di fatture e ricevute

Le condizioni

Auto ordinata e presentabile, non modificata e di alta qualità
La carrozzeria appare in ottime condizioni per la sua età, con alcune piccole ammaccature.
La vernice sul cofano e sul tetto ha iniziato a sbiadire
Saldature sui brancardi negli ultimi due anni, con un lato un po' rovinato dal punto di vista estetico.
Cerchi in lega di fabbrica in buone condizioni
Dotata di parafanghi di fabbrica e di tendine per il lunotto posteriore
Tutti i componenti delle finiture sono presenti e corretti
I lussuosi interni sono in ottimo stato, con una lieve usura sul cuscino del sedile del guidatore
Interni in pelle nera con accessori non modificati e corretti in fabbrica, compreso lo stereo Citroen
La copertura gommata della maniglia della scatola del cambio automatico è crepata.
Dotata di un gancio di traino che il venditore ci dice di non aver mai usato.
Nessun certificato di revisione per la perdita idraulica e alcuni avvisi minori sulla struttura della carrozzeria.
Molto grande la cilindrata

La meccanica

Motore Citroen V6 PRV da 2.963 cc e 195 CV
Scatola del cambio automatica a 4 marce ricostruita durante il periodo di permanenza del venditore
Mantenuto in buone condizioni meccaniche, con una leggera perdita idraulica
Leggera perdita di fluido idraulico all'anteriore, tipica di questo modello
Sostituzione delle sfere delle sospensioni e degli alberi di trasmissione
Manutenzione regolare e attenzione alle sospensioni idrauliche
Manutenuta dal 2006 da uno specialista Citroen
Si dice che si guidi bene, con un motore V6 fluido e sospensioni idropneumatiche
Guidata regolarmente nel sud della Francia diverse volte
Confortevole in autostrada

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