Caratteristiche salienti
- Importata dal Giappone nel 2021 e tenuta in un garage riscaldato
- Basso chilometraggio visualizzato di 68.525 miglia
- Nessun certificato di revisione valido fino a novembre 2025 con nessuna segnalazione
- Sospensioni e serbatoio del carburante nuovi di primo impianto
- Pneumatici Yokohama nuovi con meno di 300 miglia di utilizzo
- Centralina Link G4 montata
- Auto molto curata e mantenuta da specialisti Subaru
Il fascino
Gli sterrati hanno affinato e ispirato molte auto da strada, ma poche sono state grandi come la brillante Impreza di Subaru. L'auto da rally originale ha messo in difficoltà gli avversari e ha regalato agli acquirenti una delle berline più visceralmente emozionanti e capaci dei tempi moderni.
Le auto successive hanno evoluto il concetto, ma quelle originali della metà degli anni '90 rappresentano l'iterazione più pura della visione di Subaru. Grazie all'estrema guidabilità dell'auto, gli esemplari di buona qualità e a basso chilometraggio come questo scarseggiano.
Ha il vantaggio di essere la versione II STI più potente del mercato giapponese, che ha vissuto sulle strade prive di sale del Paese prima di arrivare qui nel 2021. Da allora è sempre stata nelle mani dello stesso anziano proprietario e viene tenuta in un garage asciutto e riscaldato quando non viene utilizzata.
Il chilometraggio molto basso di 110.281 miglia (68.525 miglia) è un'ulteriore attrattiva. Così come le notevoli condizioni della vettura, con la vernice bianca e gli interni in tessuto grigio bicolore che hanno compiuto 30 anni con estrema leggerezza. L'auto è esteticamente standard e presenta solo modifiche leggere come una centralina Link G4 e uno scarico in acciaio.
L'auto si presenta sul mercato con una recente manutenzione da parte di uno specialista Subaru e un certificato di revisione lungo e privo di consigli fino a novembre 2025. Le sospensioni e il serbatoio del carburante sono stati aggiornati con nuovi componenti originali meno di 300 miglia fa.
Il venditore scrive:
"L'auto si guida come nuova. È molto salda, senza giochi nella tiranteria del cambio. Tira bene e ha beneficiato della centralina Link G4, con la mappatura del carburante secondo le specifiche del Regno Unito.
"Per la sua età, l'auto è in condizioni notevoli. Non ha ruggine sulla carrozzeria ed è meccanicamente sana. La nota del motore, che proviene dallo scarico inossidabile, è fantastica. L'auto è stata acquistata perché ho sempre desiderato una Subaru Impreza d'epoca/GC8 e ne volevo una "pulita" senza ruggine, motivo per cui ho scelto di acquistare questa importazione. Avendo ormai raggiunto l'età in cui devo smettere di guidare, ho deciso a malincuore di vendere l'auto".
Storia e documenti
- Prima registrazione 1995
- Auto commercializzata in Giappone, dove è rimasta fino al 2021.
- Importata e iscritta nel Regno Unito nel 2021.
- Un solo proprietario iscritto nel Regno Unito
- Da allora è sempre stata tenuta in un garage riscaldato e non è mai stata utilizzata in condizioni di pioggia.
- Nessun certificato di revisione valido fino al 6 novembre 2025, senza avvisi.
- Da quando è stata importata, l'auto è stata revisionata da un'officina specializzata nell'Ayrshire.
- Proprietario anziano che ha percorso meno di 1.000 miglia in 4 anni.
- Nessuna storia precedente disponibile con l'auto
- Sottoposta a revisione ogni anno fino al 2021 e ogni volta superata.
- Vendo perché ho raggiunto un'età in cui non è più possibile guidare
- e non è mai stata guidata sul bagnato
- Tutte le parti originali sono disponibili (scarico, sospensioni, ecc.) con trattativa separata.
- È inclusa l'immatricolazione "555" che fa riferimento alla sponsorizzazione del team rally State Express 55.
- Mantiene il suo tachimetro in kph per originalità.
Le condizioni
- Auto di serie molto elegante dal punto di vista estetico, in un raro colore bianco.
- La vernice si presenta bene con pochi segni o segni d'uso.
- Alcuni piccoli segni/graffi: ogni specchietto retrovisore presenta lievi segni e ci sono alcuni graffi minori sul lato del guidatore, ma solo a livello superficiale
- La carrozzeria è dritta, ordinata e molto ben tenuta, senza evidenti segni di deterioramento.
- L'Auto poggia su leghe dorate a cinque razze, recentemente rinnovate e appena segnate.
- Recentemente sono stati montati pneumatici Yokohama di qualità con 300 miglia percorse dal montaggio.
- Le condizioni della parte inferiore sembrano in ottimo ordine con nessun certificato di revisione strutturale
- Il venditore riferisce che l'auto non ha ruggine, con un rivestimento inferiore in tinta con la carrozzeria.
- Interni in tessuto grigio bicolore non modificati, in ottime condizioni.
- All'interno non ci sono quasi segni di età, comprese le aree ad alto traffico.
- Il venditore riferisce che non ci sono odori all'interno e che l'auto non ha fumato.
- Tutti gli impianti elettrici interni sono stati ricontrollati e risultano funzionanti.
- Piccolo foro nella moquette sul lato del guidatore, accanto al poggiafrizione
La meccanica
- Motore turbo "boxer" a quattro cilindri piatti da 1.994 cc con specifiche della versione II
- 275 CV, specifiche di fabbrica
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- La tiranteria del cambio risulta essere ben salda, senza gioco o usura nelle boccole.
- Sospensioni nuove con parti originali e meno di 300 miglia di utilizzo.
- Centralina Link G4 montata per consentire la mappatura in base alle specifiche del carburante del Regno Unito
- Scarico in acciaio inossidabile in stile Gruppo A montato
- Il venditore riferisce che l'auto tira bene in ogni marcia
- Sistema di scarico completo in acciaio inossidabile
- Convertito in miglia orarie, ma gli orologi non sono stati modificati - per mostrare coerenza
- Serbatoio della benzina nuovo (OEM) montato
- Nessun certificato di revisione per quanto riguarda la meccanica o la marcia
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Sottoposta a regolare manutenzione da parte di uno specialista Subaru da quando è arrivata nel Regno Unito.
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
