Caratteristiche salienti

Importata dal Giappone nel 2021 e tenuta in un garage riscaldato
Basso chilometraggio visualizzato di 68.525 miglia
Nessun certificato di revisione valido fino a novembre 2025 con nessuna segnalazione
Sospensioni e serbatoio del carburante nuovi di primo impianto
Pneumatici Yokohama nuovi con meno di 300 miglia di utilizzo
Centralina Link G4 montata
Auto molto curata e mantenuta da specialisti Subaru

Il fascino

Gli sterrati hanno affinato e ispirato molte auto da strada, ma poche sono state grandi come la brillante Impreza di Subaru. L'auto da rally originale ha messo in difficoltà gli avversari e ha regalato agli acquirenti una delle berline più visceralmente emozionanti e capaci dei tempi moderni.

Le auto successive hanno evoluto il concetto, ma quelle originali della metà degli anni '90 rappresentano l'iterazione più pura della visione di Subaru. Grazie all'estrema guidabilità dell'auto, gli esemplari di buona qualità e a basso chilometraggio come questo scarseggiano.

Ha il vantaggio di essere la versione II STI più potente del mercato giapponese, che ha vissuto sulle strade prive di sale del Paese prima di arrivare qui nel 2021. Da allora è sempre stata nelle mani dello stesso anziano proprietario e viene tenuta in un garage asciutto e riscaldato quando non viene utilizzata.

Il chilometraggio molto basso di 110.281 miglia (68.525 miglia) è un'ulteriore attrattiva. Così come le notevoli condizioni della vettura, con la vernice bianca e gli interni in tessuto grigio bicolore che hanno compiuto 30 anni con estrema leggerezza. L'auto è esteticamente standard e presenta solo modifiche leggere come una centralina Link G4 e uno scarico in acciaio.

L'auto si presenta sul mercato con una recente manutenzione da parte di uno specialista Subaru e un certificato di revisione lungo e privo di consigli fino a novembre 2025. Le sospensioni e il serbatoio del carburante sono stati aggiornati con nuovi componenti originali meno di 300 miglia fa.

Il venditore scrive:

"L'auto si guida come nuova. È molto salda, senza giochi nella tiranteria del cambio. Tira bene e ha beneficiato della centralina Link G4, con la mappatura del carburante secondo le specifiche del Regno Unito.

"Per la sua età, l'auto è in condizioni notevoli. Non ha ruggine sulla carrozzeria ed è meccanicamente sana. La nota del motore, che proviene dallo scarico inossidabile, è fantastica. L'auto è stata acquistata perché ho sempre desiderato una Subaru Impreza d'epoca/GC8 e ne volevo una "pulita" senza ruggine, motivo per cui ho scelto di acquistare questa importazione. Avendo ormai raggiunto l'età in cui devo smettere di guidare, ho deciso a malincuore di vendere l'auto".

Storia e documenti

Prima registrazione 1995
Auto commercializzata in Giappone, dove è rimasta fino al 2021.
Importata e iscritta nel Regno Unito nel 2021.
Un solo proprietario iscritto nel Regno Unito
Da allora è sempre stata tenuta in un garage riscaldato e non è mai stata utilizzata in condizioni di pioggia.
Nessun certificato di revisione valido fino al 6 novembre 2025, senza avvisi.
Da quando è stata importata, l'auto è stata revisionata da un'officina specializzata nell'Ayrshire.
Proprietario anziano che ha percorso meno di 1.000 miglia in 4 anni.
Nessuna storia precedente disponibile con l'auto
Sottoposta a revisione ogni anno fino al 2021 e ogni volta superata.
Vendo perché ho raggiunto un'età in cui non è più possibile guidare
e non è mai stata guidata sul bagnato
Tutte le parti originali sono disponibili (scarico, sospensioni, ecc.) con trattativa separata.
È inclusa l'immatricolazione "555" che fa riferimento alla sponsorizzazione del team rally State Express 55.
Mantiene il suo tachimetro in kph per originalità.

Le condizioni

Auto di serie molto elegante dal punto di vista estetico, in un raro colore bianco.
La vernice si presenta bene con pochi segni o segni d'uso.
Alcuni piccoli segni/graffi: ogni specchietto retrovisore presenta lievi segni e ci sono alcuni graffi minori sul lato del guidatore, ma solo a livello superficiale
La carrozzeria è dritta, ordinata e molto ben tenuta, senza evidenti segni di deterioramento.
L'Auto poggia su leghe dorate a cinque razze, recentemente rinnovate e appena segnate.
Recentemente sono stati montati pneumatici Yokohama di qualità con 300 miglia percorse dal montaggio.
Le condizioni della parte inferiore sembrano in ottimo ordine con nessun certificato di revisione strutturale
Il venditore riferisce che l'auto non ha ruggine, con un rivestimento inferiore in tinta con la carrozzeria.
Interni in tessuto grigio bicolore non modificati, in ottime condizioni.
All'interno non ci sono quasi segni di età, comprese le aree ad alto traffico.
Il venditore riferisce che non ci sono odori all'interno e che l'auto non ha fumato.
Tutti gli impianti elettrici interni sono stati ricontrollati e risultano funzionanti.
Piccolo foro nella moquette sul lato del guidatore, accanto al poggiafrizione

La meccanica

Motore turbo "boxer" a quattro cilindri piatti da 1.994 cc con specifiche della versione II
275 CV, specifiche di fabbrica
Scatola del cambio manuale a 5 marce
La tiranteria del cambio risulta essere ben salda, senza gioco o usura nelle boccole.
Sospensioni nuove con parti originali e meno di 300 miglia di utilizzo.
Centralina Link G4 montata per consentire la mappatura in base alle specifiche del carburante del Regno Unito
Scarico in acciaio inossidabile in stile Gruppo A montato
Il venditore riferisce che l'auto tira bene in ogni marcia
Sistema di scarico completo in acciaio inossidabile
Convertito in miglia orarie, ma gli orologi non sono stati modificati - per mostrare coerenza
Serbatoio della benzina nuovo (OEM) montato
Nessun certificato di revisione per quanto riguarda la meccanica o la marcia
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Sottoposta a regolare manutenzione da parte di uno specialista Subaru da quando è arrivata nel Regno Unito.

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