Caratteristiche principali

GTI 1.8litri di ultima generazione, con un ottimo livello di qualità
Auto ben mantenuta con un'ampia documentazione storica
Verniciatura del 2012 che ha resistito molto bene a causa dell'uso limitato
Certificato di revisione fino a giugno 2024 con nessun certificato di revisione
Esente da certificato di revisione da aprile 2024

Il fascino

In passato c'erano già state versioni "hot" di auto familiari di tutti i giorni, quindi è una sorpresa sapere che Volkswagen ha impiegato un po' di tempo per realizzare la GTI originale. Ma quel tempo è stato ben speso: quando è arrivata, la Golf GTI è diventata la risposta a qualsiasi domanda automobilistica. Pratica per la famiglia, estremamente divertente per il guidatore e, essendo una Volkswagen, anche molto facile da gestire.

La GTI ha praticamente inventato la categoria delle "hot hatch" e l'originale è un'autentica icona dell'automobilismo. Ne sono state costruite molte, ma le auto sopravvissute, in particolare quelle di serie come questa, sono ormai un reperto raro.

Questo modello di ultima generazione da 1,8 litri poggia elegantemente sui suoi cerchi P-Slot opzionali. Il suo proprietario di lunga data l'ha usata con parsimonia e si è preso cura di mantenerla molto standard, occupandosi dei requisiti di manutenzione e delle varie migliorie necessarie. Se siete alla ricerca di una Mk1 GTI da usare e godere - e, francamente, chi non lo farebbe? - allora questo gustoso esemplare fa perfettamente al caso vostro.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 3 agosto 1983
Attuale proprietario dal 22 luglio 2010
Nessun certificato di revisione fino al 3 giugno 2024 con nessun avviso e solo 20 miglia percorse da allora.
Ha percorso solo 3.598 miglia dal 2012
Le regole dell'MCTC consentono di iscrivere l'auto come veicolo storico nell'aprile 2024.
Come veicolo storico diventerà esente da tasse, ULEZ e certificato di revisione.
Un archivio storico fitto di vecchi certificati di revisione e di ricevute che, a quanto ci risulta, coprono i 40 anni di vita dell'auto.
Libretto di manutenzione originale
Sempre rimessata dal venditore
2 chiavi
Il proprietario ci dice che il suo obiettivo è stato quello di mantenere l'auto il più originale possibile.

Investimento del venditore:

Ripassata nel 2012 con uso limitato da allora
Riempimento del carburante sostituito nel 2010
Cucitura tra il pannello posteriore e quello laterale riparata nel 2010 per eliminare la corrosione.
Ghette dell'arco, stemmi e griglia sostituiti dal proprietario
Linee della carrozzeria verniciate a polvere
Rifiniture della griglia riverniciate
Ruote originali sostituite con leghe P-Slot e pneumatici Pirelli nuovi.

Interni

Interni estremamente originali, fino allo stereo Blaupunkt Hamburg corretto per l'epoca.
È un luogo molto suggestivo, che ricorda quanto siano belle queste auto originali.
Lo stato di conservazione è molto buono, con pochi e minimi segni dell'età della vettura
Sedili ridisegnati a partire dal 2010 con finiture Volkswagen GTI check corrette per la fabbrica
Sedili in ottime condizioni con tessuti puliti e imbottiture e basi solide
L'area dei sedili posteriori sembra praticamente inutilizzata con buone finiture, che mostrano solo piccoli segni
Nuova insonorizzazione montata
Schede delle porte originali e ben tenute, non danneggiate
Mobili delle porte standard, tranne gli alzacristalli che sono in alluminio
Il cielo originale in vinile è ben conservato e non presenta segni visibili.
Il cruscotto è pulito, non presenta graffi e non presenta crepe.
Il quadro elettrico è originale con decalcomanie chiare e nessuna usura visibile
I quadranti sono chiari, funzionanti e con una copertura in perspex chiara e non graffiata.
La radio/cassetta funziona, ma avrebbe bisogno di un'antenna.
Immobiliser montato
Piccole scheggiature visibili sul bordo interno verniciato della portiera del passeggero
Volante originale di fabbrica a quattro razze con bordo in plastica che mostra solo una leggera lucentezza
Pomello del cambio con l'iconica pallina da golf
Copertura di carico del portellone pulita con due supporti che si reggono correttamente
Area del bagagliaio pulita con un buon rivestimento del pavimento e solo lievi graffi agli archi interni
La ricezione radio potrebbe essere migliorata con una nuova antenna.
I supporti del portellone sono stati sostituiti dal venditore e tengono il portellone sollevato.

Gli esterni

Vernice nera elegante riverniciata professionalmente nel 2012 con un utilizzo minimo da allora.
L'auto si presenta molto bene come un esempio altamente utilizzabile piuttosto che da concorso
Il lavoro ha resistito bene, solo una manciata di piccole scheggiature visibili in giro per l'auto
Siede bene sui suoi cerchi in lega P-Slot opzionali con pneumatici Pirelli
Paraurti non sbiaditi, dritti e non danneggiati sia davanti che dietro.
Ci è stato riferito che c'è un piccolo graffio sul portellone posteriore
Pavimento del bagagliaio solido e privo di corrosione
Ruota di scorta in lega non abbinata alla fabbrica
Sottoscocca solida e top dei montanti
Nessun certificato di revisione per la struttura
I fari sono completi e non danneggiati con lenti chiare
Vetri in condizioni simili senza appannamento visibile sui bordi
Su tutti i vetri è stato inciso il numero di immatricolazione dell'auto prima dell'attuale proprietà

La meccanica

Motore 4 cilindri da 1.760 cc a iniezione di carburante che sviluppa 110 CV
Ci è stato riferito che il motore è originale della vettura
Scatola del cambio a 5 marce
È stata montata una scatola di scarico più grande, ma per il resto l'auto è standard
Manutenzione regolare da parte del venditore per tutta la durata della sua proprietà
Radiatore, tubi e ganasce dei freni e pompa dei freni sono stati tutti sostituiti durante il suo mandato.
Il venditore non riferisce alcun problema con il motore,
Afferma che funziona e mantiene la temperatura come dovrebbe.
Sempre custodita in garage dal 2010
È presente uno scarico "Jetex" in acciaio inox collegato dal collettore alla scatola posteriore.

Sintesi

Poche auto possono vantare di aver cambiato le carte in tavola, ma la Golf GTI originale è certamente una di queste. Capace e senza classe, era la berlina familiare pratica che aveva tutto. Una formula che saggiamente Volkswagen non ha mai ritenuto opportuno cambiare.

Questo modello Mk1 mostra il perché. È piacevolmente di serie, con una vernice nera che mette in evidenza le linee nitide di Giugiaro. Chiaramente curata, sembra pronta a regalare al suo nuovo proprietario un'originale abbagliante GTI.

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