I punti salienti
- La prima moto a sei cilindri di Honda
- Sospensione posteriore monoammortizzatore Pro-Link
- Presentata in condizioni eccezionali
Il fascino
Commercializzata per la prima volta nel 1978, la Honda CBX era una moto speciale a sei cilindri che utilizzava le informazioni della serie RC di motori per moto da corsa del produttore. Negli anni '60, infatti, Honda sperimentò il grande formato nell'ambito del suo programma GP.
Oggi presentiamo un modello Sport Touring che utilizza lo stesso motore, la CBX 1000. Con il suono brillante di un motore a sei cilindri e i vantaggi di maneggevolezza della sospensione posteriore Pro-Link, è una vera pietra miliare nella storia delle moto e del marchio Honda.
Ancora con la vernice originale, la moto è splendida in bianco con accenti blu. Il resto della moto è in condizioni altrettanto superbe. Si dice che si avvii e funzioni bene e che l'attuale proprietario non abbia mai avuto problemi.
Un vero e proprio unicorno circondato da popolarità e lodi ovunque vada, questa moto è perfetta per qualsiasi appassionato di storia delle moto.
Storia e documenti
- Immatricolata per la prima volta nel 1980
- Due proprietari registrati dalla fabbrica
- Acquistata dall'attuale proprietario nel 1995
- Circa 20.000 km negli ultimi 30 anni
- Sempre mantenuta da uno specialista Honda
- Alcune fatture con la moto
- Idonea all'immatricolazione per collezionisti
Condizioni generali
- Ottime condizioni
- Superba vernice bianca in tutto
- Bellissimi accenti blu
- Il sedile in pelle nera presenta un'usura minima
- Le ruote sembrano essere in buone condizioni generali
- I pneumatici hanno ancora molta gomma
- Il manubrio mostra una certa patina
- Il cruscotto è pulito e presenta un'usura minima
- Borse da sella originali Honda - opzione rara
- Lo scarico cromato e le sospensioni brillano bene
- Le coperture dei fari sono trasparenti
- Sporcizia sotto il motore
- Nessuna corrosione evidente
Motore
- Motore a sei cilindri in linea, 1000 cm3, 105 CV
- Cambio a 5 marce
- Sospensione posteriore monoammortizzatore Pro-link
- Si avvia e funziona bene
- Accelera bene
- Il motore a sei cilindri ha un buon suono
- Il motore sembra essere in buone condizioni
- Ben mantenuto per tutta la sua vita secondo il venditore
- L'intero sistema di scarico è stato cambiato con uno originale Honda, con terminali a doppio tubo, e il venditore ha fatto circa 2000 km.
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