Il Brasile è stato uno degli ultimi domini del Maggiolino Volkswagen e già nel 1970 il Presidente brasiliano sfidò VW a costruire un sostituto per l'amato, ma ormai vecchio Maggiolino, pensando proprio al mercato brasiliano.

Presentata nel 1973, la Brasilia era alimentata da un quattro cilindri da 1600 cc raffreddato ad aria. La struttura portante derivava direttamente dalla Karmann Ghia, con alcuni spunti di design tratti dalla VW 412. Prodotta in un numero abbastanza elevato di esemplari, la Brasilia è stata utilizzata in tutto il Sud America, ma non è mai arrivata nel Regno Unito, fino ad oggi. Si dice che un signore della stampa automobilistica abbia cercato di dare una sbirciatina al modello di sviluppo in una posizione segreta e che gli abbiano sparato! Non preoccupatevi, non c'è alcun pericolo a guardarla...

Essendo un oggetto così raro da queste parti, ci si può aspettare di sentirsi chiedere "Che cos'è?" con una certa regolarità. Essendo costruita sulla base dell'ingegneria del Maggiolino e della Karmann Ghia, i pezzi di ricambio per la manutenzione non saranno un grosso problema. Il muso a squalo è molto appariscente e il DNA VW è molto profondo, in quanto si possono notare accenni alla Golf e alla Polo che non erano ancora emersi quando quest'auto è stata creata.

Questo esemplare è stato importato da un appassionato di Volkswagen nel 2020 e, a metà del 21° secolo, è stato iscritto al registro stradale del Regno Unito. Questo esemplare è stato ammodernato con cura diversi anni prima di essere importato, con l'aggiunta di interni in vinile rosso, compresi i sedili e il cruscotto, e di un serbatoio del carburante inossidabile. L'elegante verniciatura nera è in buono stato, mentre il look è completato da un set di cerchi BBS con pneumatici a basso profilo.

Questa è sicuramente un'occasione imperdibile per gli appassionati di VW raffreddate ad aria. Quando è stata l'ultima volta che avete visto una di queste nel Regno Unito?!

La carrozzeria sembra essere in buone condizioni generali, senza corrosione o segni di danni da incidente.

Ci è stato segnalato un danno alla soglia esterna del lato passeggero, ma il pavimento non è stato intaccato. I paraurti inossidabili offrono un ottimo contrasto con la carrozzeria nera, così come i cerchi in lega BBS che non presentano danni visibili.

I sedili sono in vinile rosso brillante e sono rifiniti a regola d'arte. Anche il cruscotto è stato rivestito dello stesso materiale e si abbina molto bene ai sedili. Una serie di strumenti moderni completa l'insieme. Il volante a tre razze con emblema Porsche è un tocco di classe e si integra bene con il resto degli interni.

Il motore gira dolcemente e ha beneficiato di una sostituzione del carburatore con uno starter automatico. Siamo stati informati che la Brasilia si guida molto bene, senza alcun problema apparente da segnalare. Poiché la sua meccanica è condivisa con l'onnipresente Maggiolino, i ricambi e l'esperienza sono facilmente disponibili in tutto il mondo, nonostante la rarità di questo particolare modello al di fuori del Brasile.

Al momento non è disponibile una storia scritta del periodo trascorso in Brasile, ma di certo non ci sono segni di abbandono.

Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.

Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.