Presumibilmente utilizzata per l'autista dell'Avvocato Gianni Agnelli.
L'appello
Lanciata nel 1969 e successivamente rivista nel 1971, la 130 di Fiat era un tentativo tipicamente elegante di rubare le vendite nella classe Executive. Proposta come berlina a quattro porte (la Berlina), come elegante coupé e come pratica wagon, rappresentava un'elegante alternativa ai tradizionali leader di mercato tedeschi.
La revisione del 1971, nota come tipo B, introdusse nella Berlina il più grande e potente motore V6 da 3,2 litri, aggiungendo una dose di potenza supplementare alla macchina già di carattere.
Naturalmente, la stragrande maggioranza di esse ha ceduto ai rigori del tempo e dell'erosione, ed è per questo che siamo lieti di poter presentare questo straordinario esemplare ben conservato e altamente originale. Pochissimi esemplari di queste auto sopravvivono in condizioni non restaurate, quindi è davvero rincuorante che questo esemplare dalle caratteristiche eleganti sia così originale e non modificato.
È possibile che questa 130 in particolare abbia un patrimonio davvero raro. Il venditore ci dice che il primo proprietario fu la Fiat di Roma e che si ritiene che sia stata usata dall'autista di Gianni Agnelli per fare la spola con il grande uomo.
In ogni caso, con soli 25.703 km all'attivo, una bella verniciatura blu, lucidi scintillanti e interni meravigliosamente confortevoli, per non parlare del sonoro V6, questa è tutto ciò che potremmo desiderare da una Car and Classic berlina italiana. Fate in modo di non lasciarvela scappare...014_DSC1967-HDR.jpg1,23 MB
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel 1975 in Italia
Il venditore ci ha detto che l'auto è stata inizialmente iscritta alla Fiat di Roma.
Sembra che in seguito sia stata iscritta all'autista di Agnelli e forse utilizzata per trasportare lo stesso Agnelli.
Negli ultimi 10 anni, l'auto è stata nelle mani di un collezionista privato.
Ci è stato detto che l'auto è sempre stata custodita in un garage e non è mai stata usata sotto la pioggia.
Documenti di immatricolazione italiani
Ci è stato riferito che l'auto ha la Revisione in corso di validità
Solo 25.703 km all'orologio, su un contachilometri a cinque cifre ma che si ritiene sia completamente autentico
Tappezzeria originale in tessuto color crema a cordoncino
Aria condizionata
Impianto radio Blaupunkt originale
Specifiche di fabbrica e non modificate
Ci piace molto il tessuto delicatamente cordonato che adorna i sedili di quest'auto. Sembra essere in un ottimo stato di conservazione, senza gravi segni di usura e senza strappi. Per quanto ne sappiamo, non c'è nemmeno un cedimento dell'imbottitura.
La moquette grigio chiaro attraversa l'abitacolo, in contrasto con i tappetini neri. Sembra tutto in ordine, senza macchie o danni che possiamo identificare. Allo stesso modo, il cielo grigio chiaro sembra essere teso e sicuro, senza strappi o macchie.
La fascia del cruscotto è rifinita con un'impiallacciatura in legno di grande effetto tattile, così come la console centrale e i pannelli superiori delle portiere. Sembra in condizioni eccellenti, senza deformazioni, crepe o scrostature. Nel frattempo, il resto delle finiture, degli interruttori e dei comandi di guida appaiono puliti e ordinati, con alcuni leggeri segni del tempo dovuti all'età, ma senza difetti o graffi degni di nota. Siamo particolarmente entusiasti della serie di indicatori che si trovano davanti al guidatore e che rimangono estremamente chiari e leggibili.
Nella parte posteriore, il bagagliaio è ampio e pratico, rivestito da una moquette nera ben visibile. Sollevando la moquette, si nota che il pavimento del bagagliaio è solido, dritto e pulito, senza segni di corrosione o di riparazione di danni. È presente anche una ruota di scorta di dimensioni standard con copertura in vinile.
Ci sono pochi colori o tonalità che si adattano alla forma della 130 come questo blu elegante. Mette in risalto le proporzioni sofisticate e i dettagli curati dello stile. Nel complesso, le condizioni della vernice sono eccellenti per la sua età, con alcuni piccoli graffi, scheggiature e imperfezioni, ma in generale è liscia e pulita con un'ottima brillantezza. Davvero notevole per una vernice di quasi 50 anni.
Allo stesso modo, la carrozzeria è pulita e diritta, con bordi dei pannelli e linee di giunzione nitidi, linee di chiusura coerenti e nessuna corrosione o danno significativo che abbiamo potuto vedere. Ci sono alcune macchie di corrosione superficiale sul fascione anteriore, ma per il resto le condizioni della carpenteria metallica smentiscono la sua età.
Tutti i segni distintivi e le finiture brillanti sembrano essere presenti e corretti, con le cromature che presentano una lucentezza profonda e brillante. C'è qualche piccola patina qua e là, come ci si aspetterebbe, ma tutto rimane molto presentabile. Allo stesso modo, gli elementi in vetro e le lenti dei fari appaiono chiari e puliti, senza alcun segno di crepe o scheggiature.
Sotto, tutto sembra essere originale, dritto e non danneggiato. L'impianto di scarico e alcuni componenti della trasmissione presentano alcune macchie di corrosione superficiale, ma non c'è nulla che possa destare preoccupazione. Ancora una volta, è tutto molto ben conservato e originale.
Siamo lieti di vedere che l'auto monta anche i cerchi originali Cromodora da 14 pollici, completi di coprimozzo lucidati. I cerchi si presentano molto bene, senza rotture o scheggiature da notare, e sono rivestiti da un set di pneumatici abbinati che sembrano avere un discreto livello di battistrada.
Il poderoso V6 da 3,2 litri conferisce all'auto una colonna sonora evocativa e un carattere tutto suo. Inoltre, il motore eroga molta potenza (165 CV e 260 Nm), per cui l'auto non dovrebbe avere problemi a tenere il passo con il traffico moderno.
Il venditore ci dice che il motore è in perfetto stato di funzionamento e funziona in modo eccellente, con prestazioni fluide da parte della trasmissione. Come gran parte del resto dell'auto, il vano motore non è stato modificato e si presenta in condizioni originali. Riteniamo che risponderebbe molto bene a un intervento di dettaglio e sarebbe presto molto elegante.
Il venditore ci ha riferito che l'auto beneficia di olio fresco, filtro dell'olio e candele nuovi. Notiamo che l'auto è ancora dotata del sistema di accensione elettronica originale.
Sarà anche un luogo comune, ma quando si parla di stile, nessuno lo fa come gli italiani, e la 130 è un ottimo esempio di questa naturale capacità di costruire macchine squisitamente belle. Rimasta in condizioni originali incredibili, con un chilometraggio estremamente basso e un superbo gruppo propulsore, pensiamo che questa sia una delle più belle e realmente utilizzabili d'epoca che abbiamo visto...
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