In evidenza
- 1 di soli 62 esemplari RHD marchiati
- Guida a destra, esemplare fornito dal Regno Unito
- Carrozzeria Zagato realizzata a mano
- Solo tre precedenti proprietari e in proprietà iniziale per 36 anni
- Restaurata dal primo proprietario nel 1997 e usata con parsimonia da allora
- 20.657 miglia indicate e ritenute accurate
Il fascino
Occupando una posizione intermedia tra le vetture purosangue e le roadster più piccole, le coupé sportive italiane offrivano agli appassionati di guida un'alternativa relativamente economica che fosse sufficientemente pratica per l'uso quotidiano, senza compromessi dal punto di vista dinamico. Lancia e Alfa Romeo erano in prima linea, con le capaci Fulvia e 105 Giulia a contendersi il primo posto. Per gli acquirenti che desideravano qualcosa di più esclusivo, Ercole Spada di Zagato realizzò le sue versioni di entrambe le auto, che sono diventate alcune delle vetture più ricercate della loro epoca.
Siamo lieti di offrire questa Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato, che si trova sul territorio britannico da quando è nuova. Il suo primo proprietario l'ha amata così tanto che l'ha tenuta per 36 anni, restaurandola anche durante questo periodo. Da allora ha avuto solo altri due proprietari prima dell'attuale e, sebbene il venditore dichiari di volerla tenere, sta ora riducendo la sua considerevole collezione. Splendente in arancione, il vecchio restauro si è ora ben addolcito e marca un'auto che non si ha paura di usare come voleva il suo costruttore. Con il motore V4 più potente della Lancia sotto il cofano, abbinato a un cambio manuale a cinque marce, quest'auto promette un'esperienza di guida impareggiabile, amata dai fanatici della benzina di tutto il mondo.
Storia e documenti
- Rara vettura RHD del Regno Unito
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Quattro proprietari da quando è stata acquistata
- Proprietà iniziale per 36 anni e proprietà precedente per 10 anni
- Restaurata nel 1997 e, a quanto risulta, l'auto è stata inviata in Italia per questo lavoro
- Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico
- Il venditore ha contattato il figlio del primo proprietario, che è stato in grado di offrire una storia interessante per integrare la ricchezza dei documenti sopravvissuti.
- Presenti fotografie d'epoca della vettura
- Il venditore ritiene che le 20.657 miglia indicate siano accurate
- Viene fornita una copia del manuale d'officina della Fulvia
- Numerose fatture di ricambi e manutenzione
- Una collezione di vecchi certificati di revisione
Gli interni
- Curiosa tappezzeria beige a "trama di cesto".
- Nessun segno di usura o danno eccessivo ai tessuti
- Il tappetino in gomma a coste riveste i pavimenti e sembra in ottimo ordine
- Volante sportivo con bordo in legno
- Nel bagagliaio si trova una ruota di scorta di dimensioni standard
- Alzacristalli elettrici e portellone posteriore ventilato
- Lettore stereo a cassette d'epoca
- Cruscotto originale in legno in condizioni fantastiche
Salire a bordo di questa Lancia è certamente un'esperienza d'epoca. L'insolita tappezzeria beige è molto simile a quella dell'epoca e rimane in condizioni fantastiche. Come spesso accadeva all'epoca, i pavimenti non sono in moquette e sono invece protetti da tappetini in gomma nera a coste. Queste auto erano destinate a un uso regolare e quindi questa si è rivelata una decisione molto sensata da parte di Lancia. Tutto è in ordine, così come i pannelli delle porte in vinile e il cielo, imperiale.
I cruscotti delle Fulvia sono tra i nostri preferiti e questo è davvero perfetto, con la sua boiserie originale in ottimo stato e un lettore di cassette stereo d'epoca montato sul lato passeggero. Tutti gli strumenti e gli interruttori sono ben presenti e non ci è stato segnalato alcun difetto. I comandi sono molto tattili, con un volante sportivo di piccole dimensioni che si sente bene grazie al suo bordo in legno, e un selettore di marcia liscio a "palla di biliardo" che cade bene a portata di mano.
Gli esterni
- Carrozzeria Zagato di Ercole Spada
- Verniciatura arancione di grande effetto
- Rimane in ottime condizioni generali, essendo stata restaurata e riverniciata 25 anni fa.
- Cerchi in lega BWA "Sportstar" accessoriati d'epoca
- Pneumatici Michelin con battistrada d'epoca
- Paraurti e sovrasterzi originali montati
Con un restauro di 25 anni fa, ormai ben conservato dagli agenti atmosferici, questa Lancia ha ancora un aspetto meraviglioso e la carrozzeria Zagato è perfettamente valorizzata dalla vernice arancione. Essendo stata tenuta al coperto nel corso degli anni e, più recentemente, in un deposito specializzato e deumidificato, rimane in un ordine fantastico. Naturalmente la vecchia vernice presenta alcune imperfezioni, tra cui una leggera bolla sul passaruota posteriore laterale. Non ci sono segni di danni da incidente o di corrosione eccessiva.
Mentre molti hanno perso i loro paraurti nel corso degli anni quando hanno inseguito un'estetica più ispirata alle competizioni, siamo lieti di riferire che questo esemplare conserva i paraurti, le sovrastrutture e le finiture originali, che appaiono tutti in ottima forma. La vettura poggia su un set di cerchi BWA "Sportstar" accessoriati d'epoca e in ottimo stato.
La meccanica
- 1600 cc V4
- Doppio carburatore
- Trazione anteriore
- Scatola del cambio manuale a cinque marce con dog-leg
- Tutto si presenta molto bene sotto il cofano
Il V4 di Lancia è un gioiello di motore, soprattutto nella versione da 1600 cc, ricavata dal modello Fulvia HF omologato per i rally. Questo motore insolito vive di giri e permette al pilota di fare un uso regolare della scatola del cambio per spingere l'auto lungo la strada.
Siamo stati informati che questo esemplare è in ottimo stato di funzionamento e non presenta alcun problema. Sotto il cofano si presenta tutto molto bene e ci è stato assicurato che il motore si avvia bene, funziona dolcemente e fornisce ampie prestazioni.
Sintesi
Riteniamo che questa piccola e affascinante Lancia sia un'auto d'epoca e siamo certi che ogni appassionato di guida non vedrebbe l'ora di aggiungerla alla propria collezione. Con un vecchio restauro ormai ben rodato, questa auto sportiva estremamente utilizzabile, dolorosamente bella ed esotica attende il suo prossimo custode.
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