In evidenza
- Uno dei soli 27 esemplari in circolazione nel Regno Unito secondo How Many Left?
- Un interessante pezzo di storia Triumph, in quanto unica auto a trazione anteriore
- Ben presentata e in buone condizioni generali
Il fascino
Per competere con BMC e l'uso di successo del motore della Serie A in forma trasversale, anche Leyland voleva entrare nel mercato della trazione anteriore e così nacque la Triumph 1300. In seguito fu introdotto un modello TC più sportivo che montava il motore della Triumph Spitfire, sempre montato longitudinalmente e posizionato sopra la scatola del cambio.
Qui abbiamo una TC del 1970 molto presentabile che ha bisogno di una nuova casa. Sembra essere un esemplare originale, soprattutto all'interno. Con così poche Triumph insolite rimaste in circolazione, questa affascinante 1300 TC merita di essere presa in considerazione.
Storia e documenti
- Il MCTC registra sei proprietari precedenti.
- Ultimo certificato di revisione a marzo 2017, anche se ora è esente da certificato di revisione.
- Presenti i manuali originali e i libretti di manutenzione
- C'è una selezione di documenti accumulati dai proprietari nel corso degli anni.
Interni
- Vinile marrone; la tappezzeria si presenta molto bene con pochi segni di usura.
- Il cruscotto sembra essere molto elegante, compreso l'inserto impiallacciato
- Tutta la strumentazione e gli interruttori appaiono in buon ordine
- I rivestimenti in legno delle portiere sono in alcuni punti un po' deteriorati.
- Tappeti color avena presentabili
- Il cielo, imperiale, appare pulito e correttamente fissato
- Pratico bagagliaio con moquette in tinta
Gli esterni
- Attraente stile Michelotti
- L'abitacolo è reso ancora più spazioso dall'assenza della scatola del cambio
- Con quattro porte, la 1300 TC era commercializzata all'epoca come un'auto familiare sportiva.
- La vernice blu si presenta complessivamente bene, con alcune screpolature, bolle e alcune piccole abrasioni che emergono in alcuni punti.
- Sembrerebbe esserci una leggera corrosione intorno ai passaruota e ai brancardi, anche se al momento non sembra eccessiva.
- La carrozzeria si presenta complessivamente bene, con una piccola corrosione sui paraurti.
- L'aspetto generale è molto lineare e le porte si adattano bene.
La meccanica
- Motore Triumph Spitfire da 1,3 litri con doppio carburatore SU
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità con sincronizzazione posizionata sotto il motore
- Trazione anteriore
- Si presenta bene sotto il cofano
- Ci risulta che funzioni e si guidi bene
Sintesi
Rappresentando un interessante capitolo della storia dell'automobilismo britannico, questa rara Triumph 1300 TC merita di essere custodita e conservata per gli anni a venire.
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