In evidenza
- Ambito esemplare con guida a destra
- Aggiornato con un motore da 2,0 litri
- Importante manutenzione completata di recente
- Certificato di revisione (volontario) valido fino al 29 luglio 2025 ed esente da avvisi
- 123 accensione elettronica installata
L'appello
Per scegliere il nome della sua nuova Spider della Serie 105/115, l'Alfa Romeo ha lasciato che fosse il popolo italiano a decidere attraverso un concorso a premi. Oggi un simile sondaggio porterebbe probabilmente a chiamarla "Auto-yMcCarface", ma fortunatamente gli abitanti dell'Italia degli anni '60 lo presero sul serio. La Snr Trionfi di Brescia vinse con "Duetto", che significa "duetto", il nome più adatto a un'auto a due posti con due alberi a camme in testa. Per questioni di marchio, il nome rimase non ufficiale, ma ancora oggi il nome Duetto è rimasto inalterato.
Le prime Spider sono ancora molto ambite e non è difficile capire perché. È una forte concorrente dell'auto più bella di tutti i tempi e, al volante, è altrettanto impressionante da guidare grazie al favoloso bicilindrico Nord interamente in lega.
Questo esemplare del 1969 ha la guida a destra, una vera rarità. Il venditore ci informa che il motore originale da 1.750 cc è stato sostituito da un'unità successiva da 2.000 cc, montata sulle Spider successive e su altre Alfas della Serie 105. Il motore è stato sostituito da un'unità da 2.000 cc. Il motore è stato migliorato in termini di potenza e coppia, mentre un sistema di accensione elettronica 123 garantisce prestazioni affidabili. In vista della vendita è stato completato un importante intervento di manutenzione, mentre la vettura è stata sottoposta volontariamente al certificato di revisione che ha superato a pieni voti.
A parte le condizioni meccaniche, questo Duetto è in ottime condizioni, rifinito d'epoca in rosso e completo di una capote ben montata. Sono presenti la carta di circolazione britannica aggiornata, la corrispondenza dell'MCTC relativa alla registrazione dell'auto e le fatture relative agli interventi di manutenzione del giugno 2024.
Se siete alla ricerca di una prima Alfa Romeo Spider pronta per essere goduta, questa è una candidata degna di nota.
Le prime Spider sono ancora molto ambite e non è difficile capire perché. È una forte concorrente dell'auto più bella di tutti i tempi e, al volante, è altrettanto impressionante da guidare grazie al favoloso bicilindrico Nord interamente in lega.
Questo esemplare del 1969 ha la guida a destra, una vera rarità. Il venditore ci informa che il motore originale da 1.750 cc è stato sostituito da un'unità successiva da 2.000 cc, montata sulle Spider successive e su altre Alfas della Serie 105. Il motore è stato sostituito da un'unità da 2.000 cc. Il motore è stato migliorato in termini di potenza e coppia, mentre un sistema di accensione elettronica 123 garantisce prestazioni affidabili. In vista della vendita è stato completato un importante intervento di manutenzione, mentre la vettura è stata sottoposta volontariamente al certificato di revisione che ha superato a pieni voti.
A parte le condizioni meccaniche, questo Duetto è in ottime condizioni, rifinito d'epoca in rosso e completo di una capote ben montata. Sono presenti la carta di circolazione britannica aggiornata, la corrispondenza dell'MCTC relativa alla registrazione dell'auto e le fatture relative agli interventi di manutenzione del giugno 2024.
Se siete alla ricerca di una prima Alfa Romeo Spider pronta per essere goduta, questa è una candidata degna di nota.
Storia e documenti
- Anno modello 1969
- Guida a destra
- Recentemente iscritta nel Regno Unito (a partire da maggio 2024)
- Nessun certificato di revisione valido fino a luglio 2025
- Servizio principale completato nel giugno 2024
- Fattura dell'Alfa d'epoca per i pezzi di ricambio del service
- Manuale d'officina
- Carta di circolazione attuale nel Regno Unito
Le condizioni
- Superba carrozzeria a coda di barca in ottime condizioni
- Pannelli dritti con buona tenuta delle porte su entrambi i lati
- Verniciatura, finiture e stemmi molto eleganti
- Soft top ben montato che il venditore dimostra di aver piegato correttamente
- Ruote in acciaio verniciato OEM con coprimozzo
- Pneumatici Michelin di alta qualità montati
- Sono state montate le apprezzabili coperture in perspex dei fari.
- Tutto sembra a posto sotto, senza evidenti motivi di preoccupazione
- Tappezzeria originale ben conservata, con usura minima.
- I comandi, gli strumenti e gli interruttori sono tutti ben presenti
- Stereo DIN montato
- Bagagliaio ben presentato e completo di vari attrezzi e ruota di scorta
La meccanica
- Quattro cilindri Nord da 2.000 cc a doppia camma montato
- Scatola del cambio manuale a cinque marce
- Accensione elettronica 123 installata
- Vano motore impeccabile
La manutenzione recente comprende:
- Fluidi e tubi nuovi
- Motorino di avviamento e cilindro frizione nuovi
- Candele d'accensione nuove
- Cinghia della ventola di ricambio
- Filtri aria e carburante nuovi
- Messa a punto/bilanciamento dei carburatori
- Nuovo albero di trasmissione centrale
PRIMA DI ACQUISTARE
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✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
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