Caratteristiche salienti
- Motore, scatola del cambio e radiatore ricostruiti per 30.000 sterline 1.000 miglia fa
- Vecchio restauro e riverniciatura in un bellissimo verde salice
- Ricostruzione del distributore da parte del Distributor Doctor nel 2023
- Detentore appassionato e con numerosi ricambi
- Auto ordinata e in ottimo stato meccanico
Il fascino
La versione Daimler della Jaguar Mk2 è il tradizionale segreto degli appassionati del marchio che viene gradualmente svelato. Per molto tempo queste auto con motore Turner, morbide e rilassanti, hanno vissuto all'ombra della Mk2. Ora non più.
E questo per una buona ragione. Le auto V8 erano più sontuosamente equipaggiate e, naturalmente, avevano il piccolo motore da 2,5 litri, una delle perle della scena automobilistica degli anni '60. Con le loro scatole del cambio automatiche, queste auto sono perfette per i viaggi più lunghi e per gli eventi e i tour di Car and Classic.
Questa bella auto di colore verde petrolio sarebbe perfetta per questo tipo di utilizzo. Ha percorso solo 1.000 miglia da quando è stata sottoposta a una revisione meccanica da 30.000 sterline che ha ricostruito il motore, la scatola del cambio e il radiatore. A ciò ha fatto seguito un precedente restauro della carrozzeria e una riverniciatura. Una fitta documentazione storica documenta accuratamente il lavoro svolto.
Oggi l'auto è molto presentabile e assolutamente utilizzabile. C'è spazio per qualche lieve ritocco estetico, ma con la sua provenienza meccanica questa è un'auto con cui l'acquirente può girare la chiave, sintonizzarsi sul borbottio sommesso dell'otto cilindri e godersela appieno.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 14 agosto 1968
- Solo sette detentori iscritti da quando è stata immatricolata
- Proprietario attuale dal luglio 2008
- Ha acquistato l'auto dal precedente proprietario che ha restaurato la carrozzeria.
- Nel 2014 ha speso 30.000 sterline per la ricostruzione professionale di motore, scatola del cambio e radiatore.
- Questo è stato a 95.200 miglia e l'auto ora su 96.223 miglia
- Documentazione fotografica completa della ricostruzione meccanica del 2014
- Ricostruzione del distributore da parte del Distributor Doctor nel 2023
- Detentore appassionato che ha posseduto tre V8-250 e sta vendendo solo per mancanza di uso
- Veicolo storico esente da certificato di revisione, tassa e ULEZ
- Il numero di telaio conferma la data di costruzione del 1968
- Una fitta cartella di storia e vecchi libretti fiscali
- Carta di circolazione a nome del venditore
Le condizioni
- Auto di serie rifinita in un elegante verde salice dopo la riverniciatura del 2007
- Si ritiene che lo schema di colori sia corretto all'interno e all'esterno della fabbrica
- La vernice è presentabile, ma mostra alcuni segni e graffi da vicino.
- Questi includono scheggiature e segni sulle basi delle portiere e sui listelli posteriori.
- Conserva i listelli più grandi di fabbrica sulle ruote posteriori e i cerchi in acciaio verniciati in tinta con la carrozzeria.
- La carrozzeria appare presentabile e lineare con alcune aree che l'acquirente deve notare nelle foto.
- Queste includono aree di bolle alla base del bagagliaio e all'ala anteriore offside
- Il venditore informa che la corrosione del sottoscocca è stata eliminata con una saldatura e una sigillatura inferiore.
- Interni patinati e caratteristici in verde chiaro con segni dell'età, come si vede nelle foto.
- Gli interni possono essere mantenuti o migliorati gradualmente mentre ci si gode l'auto.
- Sedili dotati di cinture di sicurezza anteriori e posteriori
- L'interno è presentabile ma ha margini di miglioramento
- L'impiallacciatura dell'abitacolo si presenta bene con qualche miglioramento possibile intorno alla radio
- Dotata di una radio moderna d'epoca
- Il venditore consiglia di sostituire i tappetini perché quelli esistenti non sono tutti uguali
- Gli impianti elettrici funzionano, ad eccezione dell'orologio (un problema comune), secondo il venditore.
- Secondo il venditore, conserva l'odore della pelle e gli interni in legno della Daimler.
La meccanica
- Motore V8 "Turner" da 2.548 cc
- Scatola del cambio automatica a 3 marce montata in fabbrica
- Auto di serie, compresi i tubi di scarico a doppia uscita
- Motore e scatola del cambio completamente ricostruiti nel 2014, con solo 1.000 miglia percorse da allora.
- Anche il radiatore e lo spinterogeno sono stati ricostruiti professionalmente.
- Secondo il venditore, l'auto si guida bene e risponde bene.
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
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