Caratteristiche salienti

Esemplare altamente desiderabile del 1967, unico nel suo genere, con numerose caratteristiche uniche.
Guida a destra di fabbrica, desiderabile e più rara
Splendidamente conservato - uno degli esempi più originali e solidi che abbiamo visto
Proprietà di una sola famiglia da quando è stata acquistata

Il fascino

Proprio come una Samba Tipo 2 a 23 finestrini, gli appassionati di Volkswagen raffreddate ad aria venerano i Maggiolini del 1967. Conosciuto come il modello "one year only" in riferimento alla ricchezza di caratteristiche uniche di quell'anno, il '67 è stato anche l'ultimo Maggiolino a presentare fari inclinati e paraurti "towel rail".

Questo 1300 Deluxe ha tutte le carte in regola. È un'auto sudafricana solida e non revisionata, con guida a destra, di proprietà della stessa famiglia da quando è nuova. Ci è stato assicurato che rimane completamente originale e non restaurata, senza alcuna traccia di riparazioni, verniciature correttive o altri segni di usura degni di nota oltre a un'affascinante patina commisurata all'età.

Il venditore commenta il Maggiolino:

"Leauto degli anni Cinquanta e Sessanta in tutto il mondo erano enormi e cromate fino ai denti.

Sebbene la maggior parte di esse fossero simili a navicelle spaziali e fossero meravigliose da vedere, costavano una piccola fortuna in termini di proprietà e manutenzione. Il Maggiolino Volkswagen era essenziale, ma riusciva comunque ad adattarsi a tutta la famiglia. Il suo motore era un semplice, robusto ed economico quattro cilindri raffreddato ad aria di piccola cilindrata.

Un'icona automobilistica istantanea; la scelta elementare per le famiglie, notoriamente scelta dagli hippy che giravano il mondo diffondendo l'amore e apparsa sullo schermo, come nel film del 1968 "The Love Bug" con protagonista il Maggiolino Herbie del 1963.

La combinazione di un'ingegneria semplice e a prova di bomba, unita a una manutenzione altrettanto semplice e a una guida che non manca mai di strapparti un sorriso, è il motivo per cui i Maggiolini ti fanno sempre fare un doppio salto. Sono pochissimi gli esemplari superbi che compaiono oggi sul mercato, quindi non perdete l'occasione di acquistare un pezzo di storia della Volkswagen e un'icona automobilistica molto interessante".

Storia e documenti

È stata appena importata dal Sudafrica al Regno Unito.
Richiede la prima registrazione presso l'MCTC, una procedura semplice.
Il venditore è felice di gestire l'intera registrazione presso l'MCTC per l'acquirente per una piccola tassa, se richiesto.
Tutte le spese di spedizione e le tasse d'importazione sono state pagate dal venditore
L'auto sarà revisionata e controllata per il nuovo proprietario prima del ritiro per garantire l'idoneità alla circolazione (esente da certificato di revisione).
Secondo il venditore, l'auto è di proprietà di una famiglia fin dalla sua nascita
Esemplare costruito in Sudafrica con guida a destra

Condizioni

Crema Savannah originale su finiture in vinile bordeaux intenso
Il venditore afferma che non ci sono tracce di riparazioni o di verniciature correttive.
Modello altamente desiderabile con doppio paraurti cromato "portasalviette".
Qualche patina sulla carrozzeria, ma nessuna usura pesante
Carrozzeria molto lineare senza segni di corrosione degni di nota
Le porte, il cofano e il coperchio sembrano tutti ben montati.
Gli interni hanno ancora un aspetto e una sensazione di freschezza
I sedili sono in ordine originale e molto ben conservati per la loro età.
I tappeti, le carte delle porte e il cielo, imperiali sono ben conservati.
Non ci sono segni di usura o problemi evidenti con i comandi.
Ci risulta che gli impianti elettrici dell'abitacolo siano in buono stato di funzionamento.

La meccanica

Quattro cilindri piatti da 1,3 litri raffreddato ad aria
Scatola del cambio manuale a quattro marce
Vano motore dall'aspetto originale e ben presentato
Secondo quanto riferito, funziona e si guida molto bene

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