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Caratteristiche principali

Bellissima vernice
Ristrutturazione completa circa 5 anni fa
Tenuta al coperto negli ultimi 5 anni
Motore a chilometraggio estremamente basso

Il fascino

Con il nome di Vespa, la Vespa è stata il simbolo più potente del boom italiano del dopoguerra. Piaggio si è subito adoperata per rimettere in moto un'Italia martoriata, dove la mobilità incontra lo chic, alla maniera italiana. L'introduzione di un veicolo più facile da guidare rispetto a una moto, rendeva molto più agevole la navigazione sulle strade devastate dalla guerra e facilitava le riparazioni in caso di rottura di un pneumatico, grazie alla ruota montata su bracci di supporto di ispirazione aeronautica anziché sulle forcelle tradizionali. L'amata piccola Vespa ebbe un tale successo che nei primi dieci anni dal suo lancio, nel 1946, furono prodotti un milione di scooter.

Questo esemplare si presenta in ottime condizioni e ha beneficiato di un'ampia ristrutturazione da parte di un precedente proprietario. Una volta completata la ristrutturazione, l'auto è stata venduta all'ultimo proprietario circa 5 anni fa, che l'ha tenuta in salotto come oggetto d'arredo e l'ha ammirata quotidianamente. La Vespa è ancora oggi tenuta in modo impeccabile e, secondo quanto riferito, è stata dotata di un motore nuovo di zecca al momento della ristrutturazione e da allora ha percorso solo circa 30 chilometri!

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° maggio 2017.
Presumibilmente tenuta originariamente in Italia, come la maggior parte delle Vespe di quest'epoca.
Completamente rimessa a nuovo intorno al 2018
Carta di circolazione presente e corretta, pronta per il passaggio di proprietà.
Il custode ci dice che la storia e i documenti sono piuttosto scarsi per questo Piaggio.

Le condizioni

Splendidamente presentato in vernice bicolore argento e rossa, con solo piccolissime imperfezioni che si notano a un'attenta ispezione.
La carrozzeria appare in buone condizioni generali, con alcune aree che mostrano i segni dell'età.
Faro anteriore in ottima forma, senza difetti o crepe da vedere con belle finiture brillanti circostanti
Stemma originale Vespa anteriore in ottime condizioni, con l'emblema Piaggio davanti e al centro della cornice rossa.
Entrambe le ruote sono in ottime condizioni, con solo minimi segni d'uso.
Entrambi i sedili in pelle sono in ottimo stato e non presentano segni di utilizzo, non si notano strappi o lacerazioni e le cuciture sono intatte.
I manubri sono in ottimo stato, con un indicatore perfettamente funzionante, e le manopole sembrano ben curate, senza danni indesiderati.
Le pedane appaiono tutte in buono stato, senza danni alla gomma o ai tappi di chiusura in metallo lucido, e anche il tappetino centrale in gomma appare in buono stato.
I coperchi del motore posteriore mostrano una buona vernice con alcuni piccoli segni presenti sul lato destro intorno alle prese d'aria e un altro sul lato sinistro nella parte anteriore della porzione rossa
I fari posteriori sono in buono stato di funzionamento con belle lenti, mentre l'alloggiamento circostante in alluminio lucido mostra alcuni segni di età e patina
La piccola barra paraurti posteriore sembra in ottime condizioni

La meccanica

Motore a benzina monocilindrico a due tempi da 150 cc, con circa 30 chilometri percorsi e in condizioni meccaniche impeccabili.
Cambio manuale a 4 marce con grip-shift, a quanto pare in ottime condizioni e senza problemi noti al momento
La sospensione anteriore è un monoammortizzatore con braccio oscillante per facilitare la manutenzione, mentre la posteriore è una molla elicoidale con ammortizzatore. Le sospensioni si dimostrano eccellenti durante l'uso, senza rumori sgradevoli o feedback insoliti.
I freni a tamburo sono in buono stato, anche se, a causa del mancato utilizzo nel corso degli anni, sarebbe opportuno dare loro una controllata.
Gli pneumatici sembrano in buono stato, ma anche in questo caso, vista la mancanza di utilizzo, dovrebbero essere controllati e sostituiti se necessario.

Sintesi

La Vespa ha l'Italia nel cuore. Non solo è un pezzo di moda da guidare, ma è anche una parte importante della storia automobilistica con origini significative. Conservata in un salotto negli ultimi 5 anni, è davvero un'opera d'arte su ruote che è stata ammirata con amore ogni giorno. Qualcuno potrebbe dire che è uno spreco, ma l'ammirazione è più indulgente nei confronti di questo affascinante scooter rispetto all'uso quotidiano. Un esempio degno di molti altri anni di apprezzamento.

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