L'elegante W111 degli anni '60 e dei primi anni '70 rappresenta un'epoca d'oro del design Mercedes-Benz. Mentre il nucleo della gamma di modelli consisteva in solide e affidabili berline a quattro porte, portate artisticamente nell'era moderna grazie alle loro pinne posteriori "Heckflosse", nel catalogo c'era un'alternativa più elegante: disegnate dal leggendario designer Paul Bracq, le varianti coupé e cabriolet attenuavano le pinne per un profilo più slanciato e senza tempo, e queste desiderabili creazioni a bassa tiratura sono entrate nel pantheon dei classici del design automobilistico.

La 220 SE che abbiamo qui è un esempio delizioso, con una solida documentazione storica che dimostra quanto sia stata curata. Ci sono ricevute sostanziali per il rifacimento completo degli interni e il restauro del vano motore, ed è stata anche sottoposta a un restauro completo della carrozzeria e a una riverniciatura. Questa bellezza va ben oltre la pelle: questa Mercedes-Benz è assolutamente piacevole da guidare, sontuosa nei suoi dettagli e talmente bella da essere presente in strada da strappare infiniti sorrisi e pollici in su. Un'auto davvero piacevole e, con l'estate alle porte, è pronta a marcare ricordi indelebili.

L'abitacolo della 220 è un luogo incantevole, essendo stato ridipinto con uno standard molto elevato da Aldridge Trimming al costo di oltre 6.600 sterline. I sedili originali sono stati rifiniti in morbida pelle nera e hanno ancora l'odore di auto nuova. I sedili sono imbottiti e confortevoli, con generosi braccioli ribaltabili, e quelli anteriori sono reclinabili per consentire l'accesso alla spaziosa panca posteriore. Le portiere e il cruscotto sono stati ridisegnati in tinta e i tappeti sono stati sostituiti.

Sono state montate cinque nuove cinture di sicurezza automatiche e le finiture in legno sono in condizioni eccellenti. Tutti i quadranti sembrano funzionare correttamente e c'è un'elegante radio Becker Europa a pulsante. All'interno del bagagliaio è tutto in ordine, con la ruota di scorta al suo posto; è stata installata un'ulteriore insonorizzazione (che si toglie facilmente se lo si desidera).

La carrozzeria è in condizioni eccezionali, grazie all'accurato restauro a metallo nudo che ha comportato la sostituzione dei parafanghi anteriori, la granigliatura della scocca, la marca di eventuali tracce di corrosione, una completa protezione dalla ruggine, prima di una riverniciatura completa. I pannelli della carrozzeria sono dritti e fedeli, con spazi uniformi, le porte e il bagagliaio si chiudono con un tonfo soddisfacente e la vernice argento metallizzato brilla splendidamente alla luce del sole. L'unica imperfezione degna di nota è una piccola crosta sull'arco posteriore del lato posteriore, che è stata ritoccata.
Nel corso del restauro, tutte le finiture cromate esterne sono state ricromate e oggi sono in ottimo stato, con l'unica piccola nota di patinatura sulla parte superiore del bordo del radiatore.

Le ruote indossano i coprimozzi cromati corretti (che mostrano un po' di patinatura) e sono dotate di un set di pneumatici coordinati con abbondante battistrada. La capote è stata sostituita con un articolo in mohair di alta qualità completo di nuovo cielo, imperiale e molto facile da sollevare, applicare e abbassare. Quando è abbassata, il tetto può essere coperto con la sua elegante borsa da capote.

Il motore è stato sottoposto alle cure di un esperto, il rinomato Steve Redfearn, che ha provveduto a sverniciare e pulire la testata, a sostituire le guarnizioni, a ripristinare il gioco delle valvole, a pulire e verniciare il blocco e così via. Oggi funziona come un sogno, si avvia felicemente, gira al minimo in modo uniforme e spinge con gusto a tutti i regimi, con una fluidità senza sforzo e un funzionamento silenzioso, salvo un piacevole raspare dallo scarico in caso di accelerazioni brusche.

Il cambio automatico a colonna accompagna perfettamente questo motore, con cambiate molto fluide, e quest'auto beneficia anche del servosterzo opzionale.
La parte inferiore dell'auto appare incredibilmente solida.

Non ci sono problemi con i freni o lo sterzo, e le sospensioni hanno un comportamento fluido come ci si aspetterebbe, fornendo i livelli appropriati di morbidezza che ci si aspetta da una gran turismo come questa.

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