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Henry Chapron cabriolet - 1 di soli 200 esemplari per il 1963
È sempre rimasta iscritta in Francia
Splendida combinazione di colori Bleu Nuage
Completamente restaurata
Recentemente sottoposto a manutenzione completa da parte di uno specialista Citroën
Pronta per essere goduta

Il fascino

Spesso votata come una delle auto più belle della storia dell'automobile, l'inebriante retrofuturismo della DS l'ha resa una leggenda. Un'auto così innovativa ed elegante non era certo a buon mercato, ma la vera attrazione era la Chapron Décapotable Cabriolet d'Usine.

Costruite dal francese Corrossier Henri Chapron per la rete di rivenditori Citroën, queste auto erano rinforzate con un telaio speciale che consentiva di creare una cabriolet abbozzata in collaborazione con Flaminio Bertoni. Di queste vetture soft-top ne sono state costruite solo 1.200 e sono diventate una specie di unicorno per gli appassionati.

Questo esemplare del 1963 è rimasto in Francia per tutta la sua vita ed è ancora iscritto con le sue autentiche targhe francesi. È stato restaurato con una Pallas del 1964 che fungeva da auto donatrice per i pezzi, per garantire che l'auto fosse il più originale possibile, e che risultato. Completamente revisionata, splendente nel colore Bleu Nuage e ricca di autentico carattere d'epoca, quest'auto è perfettamente funzionante e pronta ad aspettare il suo nuovo proprietario.

Con i suoi seducenti interni in pelle rossa, il tetto in tessuto nero e i cerchi a disco con inserti rossi, quest'epoca di carattere è destinata a far girare la testa e a ricevere la meritata attenzione.

Storia e documenti

Costruita nel 1962 presso lo stabilimento Vaugirard di Parigi.
Iscritta e spedita a Chapron per essere rifinita nel 1963.
Una delle sole 207 costruite per il 1963
Una delle sole 1.200 Decapotable costruite in totale
L'auto sembra aver trascorso la sua vita in Francia fino al 2022.
Il precedente proprietario ha tenuto il veicolo per circa 14 anni.
Restaurato alla fine del 2022, completato entro gennaio 2023
Il restauro è stato completato con una DS Pallas del 1964 usata come auto donatrice
Esposta a Interclassics nel gennaio 2023
L'auto indica attualmente 89 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Questo è il chilometraggio post restauro
La documentazione comprende:
- Documenti di immatricolazione
- Libretti e manuali originali
- Documenti d'identità del Citroën Club Nederland
- Fatture per i lavori di restauro e la manutenzione

Con il numero di telaio 4.247.041, questa vettura fa parte della seconda iterazione del leggendario progetto di Bertoni. Dalla prima immatricolazione nel novembre 1962, è stata terminata dalla fabbrica di Chapron nel 1963. Da allora ha vissuto una vita agiata, fino all'attuale proprietà e al restauro del 2022/2023.

Rifinita in livrea Blau Nauge e accenti rossi che conferiscono a questo notevole esemplare un carattere davvero unico.

La condizione

Appena restaurato con elementi provenienti da un DS Pallas del 1964
Riverniciato da bianco a Blau Nauge nel 2022
Carrozzeria in ottimo stato senza ammaccature o ammaccature
Carrozzeria Chapron originale in ogni sua parte
Gli interstizi dei pannelli sono stretti e coerenti
La cromatura presenta leggere aree di patina
Si nota una certa usura delle targhe originali
I cerchi a disco sono nuovi, brillanti e con un bel colore rosso acceso
Pneumatici nuovi in tutto il veicolo
La capote nera è in ottimo stato, senza strappi o lacerazioni del tessuto.
Sottoscocca in buono stato senza corrosione significativa

Splendidamente rifinita in un'insolita tonalità Blau Nauge, questa vettura è ancora splendente con tutto il suo carattere unico intatto. Le linee spaziali sono lisce e ben curate, senza spazi vuoti, ammaccature o ammaccature insolite, e gli accenti cromati dell'auto sono tutti brillanti e ben presentati. Ci risulta che la capote sia quella originale con cui l'auto è stata costruita.

Interni rossi ricchi con una patina favolosa
Alcune screpolature e strutture sui sedili anteriori
Sono stati donati dalla Pallas del 1964
La tappezzeria in pelle autentica presenta una leggera usura ma è molto completa.
Tutti gli strumenti sono puliti e ben conservati
Tachimetro orizzontale, orologio e radio opzionale
La radio è originale dell'auto e funziona ancora bene
Volante a razze singole in buono stato
Il cruscotto è in buono stato
Alette parasole originali in ottimo stato
Il sedile posteriore è originale dell'auto e non presenta strappi o lacerazioni.

Le linee d'epoca della DS proseguono nell'abitacolo di carattere. Con il suo quadro strumenti orizzontale, il cruscotto in tinta e la pelle delicatamente patinata, quest'auto ha un'atmosfera amichevolmente retrò e allo stesso tempo molto glamour. La radio è l'originale con cui è stata costruita l'auto - una rarità - ed è ancora funzionante senza alcun difetto da segnalare.

La meccanica

Motore a 4 cilindri da 1,9 litri
Cambio manuale a 4 marce
Il vano motore è in ottimo stato
L'auto è stata sottoposta a numerosi interventi, tra cui:
- Nuove candele
- Nuove aste da pista
- Messa a punto del motore
- Ritensionamento delle cinghie trapezoidali
- Rinnovo dell'impianto idraulico
Le parti donate da un Pallas del '64 comprendono:
- Componenti della scatola del cambio
- Alcune parti del motore
- Tamburi dei freni
- Alcuni componenti dell'albero di trasmissione

Il venditore ci informa che questa vettura rinnovata e restaurata si guida molto bene, con un recente servizio di assistenza da parte di uno specialista Citroen e numerosi lavori di restauro che l'hanno lasciata in ottima forma. Il venditore ci informa che la vettura si guida in modo molto confortevole, con un cambio fluido e una buona frenata.

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