Caratteristiche salienti

Restaurata secondo le specifiche di fabbrica nel 2014 da RM Restorations Ltd.
Un esemplare originale senza modifiche
Aggiunto alla Registrazione Giulia nel 2014 e iscritto come "eccellente condizione".
Certificata ASI e membro del Registro Italiano Alfa Romeo
A quanto risulta, funziona senza problemi e si guida in modo impeccabile grazie alla regolare manutenzione.

Il fascino

Se c'è un'auto che incarna lo stile italiano più di ogni altra, la Giulietta Spider è una forte concorrente. Basata sulla piattaforma della Serie 101 e dotata di una carrozzeria Pininfarina, la Giulietta Spider ha riscosso un successo immediato, diventando presto un simbolo totemico della "Dolce Vita".

Qui abbiamo un esemplare originale del 1961 che è stato restaurato secondo le specifiche originali. Il lavoro è stato eseguito a regola d'arte nel 2014 dalla RM Restorations Ltd di Andover secondo le precise norme ASI che prevedono che un'auto debba rientrare nel 99% delle specifiche di fabbrica. Il venditore riferisce che continua a funzionare molto bene, beneficiando di una regolare manutenzione. La Spider risiede ora nel Regno Unito, pur mantenendo l'immatricolazione italiana e l'iscrizione all'ASI.

Non perdete questa eccellente opportunità di farla vostra.

Storia e documenti

48.441 chilometri indicati
Esemplare italiano di mercato interno con guida a sinistra
Conserva l'immatricolazione e i numeri di targa italiani
Certificata ASI e iscritta al Registro Italiano Alfa Romeo
Accompagnata da un'ampia collezione di fatture, la maggior parte delle quali maturate durante il restauro del 2014
Iscritta al Registro Giulia nel 2014.
Il venditore ci informa che viene revisionata regolarmente
Rimessa in garage e mai utilizzata in condizioni di pioggia quando si trovava nel Regno Unito.
L'auto è immatricolata in Italia, non nel Regno Unito.

Le condizioni

Restaurata secondo il suo schema di colori originale, che è anche una combinazione particolarmente gustosa di nero con interni rossi a contrasto
Restauro approvato dall'ASI, a conferma della stretta conformità alle specifiche di fabbrica
Dopo nove anni dal restauro, l'auto sta subendo un'ottima usura, con una leggera patina sia all'interno che all'esterno, coerente con un uso delicato.
Il tetto pieghevole sembra in ottimo stato e il venditore dimostra che funziona bene.
Rimane un esemplare immensamente dritto, con linee nitide e un montaggio uniforme delle portiere
Ci sono alcune piccole scheggiature sul cofano e un paio di leggeri segni di sfregamento della capote.
Tutte le cromature si presentano molto bene, così come le mostrine, i vetri e le lenti dei fari.
Il venditore segnala un leggero scolorimento della moquette e leggeri graffi su alcuni rivestimenti interni, ma per il resto gli interni sono in ottimo stato.
Pochi segni di usura sulla tappezzeria
Bellissima strumentazione e delicati interruttori, tutti in ottima forma
I comandi hanno un aspetto elegante e un'ottima sensazione di funzionamento, e forniscono una splendida interfaccia attraverso la quale interagire con la fantastica maneggevolezza dell'Alfa.
Tutto sembra immensamente elegante sotto, senza evidenti segni di corrosione.

Questa Alfa è assolutamente splendida e la Giulietta Spider è ancora una delle più belle cabriolet mai marcate. Dopo un vecchio restauro, questo esemplare si è conservato splendidamente, con una patina leggera e uniforme che si sviluppa all'interno e all'esterno.

L'essere stata conservata all'interno e l'essersi astenuta dall'avventurarsi fuori con il tempo inclemente ha dato i suoi frutti durante la sua vita nel Regno Unito, quindi la carrozzeria e la parte inferiore appaiono prive della corrosione che purtroppo infesta molte auto italiane di questa epoca. Tutto è in ottimo stato, compreso il tetto, e ci risulta che tutto funzioni esattamente come dovrebbe.

La meccanica

1.300 cc Nord quattro cilindri a doppia camma
Carburatore singolo
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Sotto il cofano è tutto come dovrebbe, in conformità con le specifiche Alfa Romeo.
Il venditore riferisce che funziona senza problemi e si guida in modo impeccabile, grazie a una manutenzione regolare

Il riassunto

Il punto forte di ogni Alfa si scopre quando ci si mette al volante sul proprio nastro d'asfalto preferito. La leggera Giulietta 101 ha riscosso un grande successo nelle competizioni d'epoca, compresa la variante Spider, e non è difficile capirne il motivo una volta che la si è portata a spasso. Va da sé che il motore Nord a doppia camma, interamente in lega, è un gioiello di motore e, nella versione da 1,3 litri, è un motore che si nutre di giri, incoraggiando l'utente a fare buon uso della scatola del cambio.

Sappiamo che questo esemplare è stato sottoposto a regolare manutenzione e funziona esattamente come dovrebbe. Il venditore riferisce che è molto divertente da guidare, soprattutto sulle strade del Paese.

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