Modello con guida a destra, costruito per i mercati sudafricano e australiano
Motore e numero di telaio corrispondenti all'elenco di costruzione di Kaiser Willys del 1960
Corrosione minima dovuta al fatto di aver trascorso la maggior parte della sua vita in Sudafrica
Rimuove il rollbar imbullonato.
Il fascino
La Willy's CJ - "Jeep civile" - è esattamente come sembra. Ispirate ai fuoristrada incredibilmente versatili e robusti utilizzati dalle forze armate statunitensi, queste prime jeep hanno fatto conoscere per la prima volta al mondo il vero fuoristrada e hanno rapidamente stabilito uno standard. La CJ-3-B fu introdotta nel 1953, con un profilo più alto per trasportare l'impressionante nuovo propulsore Hurricane 2.2L I4.
Questo particolare esemplare, costruito nel 1960, è una variante con guida a destra, originariamente progettata per i mercati sudafricano e australiano. È un esemplare raro nel Regno Unito, e che spettacolo. Questo favoloso esemplare è stato ben mantenuto, con una corrosione minima grazie al clima secco del Sudafrica. Il veicolo è dotato di un rollbar imbullonato ed è completo di tetto e porte in tela.
Storia e documenti
Costruito nel 1960 da Willys a Toledo, Ohio, Stati Uniti.
Modello con guida a destra, costruito per i mercati sudafricano e australiano
Importato dal Sudafrica nel 2018
I numeri del motore e del telaio corrispondono all'annuncio di costruzione di Kaiser Willys del 1960.
Il veicolo è stato sottoposto a manutenzione prima della spedizione, ma non sono disponibili i registri di manutenzione.
Attualmente indica 56.375 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Le condizioni
La carrozzeria e il telaio sono in buone condizioni generali
Corrosione minima dovuta al fatto che ha trascorso la maggior parte della sua vita in Sudafrica.
La carrozzeria è stata riverniciata in Sudafrica prima di essere spedita nel Regno Unito
Tutti e quattro i pneumatici sono in condizioni ragionevoli
Rimuove il rollbar imbullonato
Il veicolo è dotato di tetto e porte in tela
I sedili anteriori sono stati rivestiti e il volante è stato montato ex novo.
Gli interni utilitari sono in ottimo stato
Tutti gli strumenti sono leggibili e ben conservati
La meccanica
Motore I4 "Hurricane" da 2,2 litri
Cambio manuale a 3 marce
Il motore si avvia e funziona bene, con tutte le marce avanti e indietro che funzionano correttamente sia nella scatola del cambio alta che in quella bassa.
Si avverte un fruscio sull'asse posteriore in fase di sorpasso.
Si tratta di un guasto comune causato da un cuscinetto usurato sul pignone del differenziale posteriore.
Tutti i fluidi e gli oli sono stati controllati e i freni sono stati rinnovati con ganasce e guarnizioni nuove.
È stato montato un alternatore in Sudafrica, ma il generatore originale è disponibile e sarà incluso nel veicolo.
I freni sono stati rinnovati e sono stati montati un nuovo carburatore e una nuova pompa del carburante.
A quanto ci risulta, l'auto si guida perfettamente e non presenta problemi meccanici.
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