1960 Triumph Bonneville T120R

In evidenza

Ottima Bonneville T120R con numeri di targa corrispondenti
Un solo precedente proprietario iscritto nel Regno Unito
Restauro senza spese durante il 2020 con meccanico Triumph specializzato
Motore ricostruito da specialisti
Chilometraggio estremamente basso da allora e in "ottimo stato".

Il fascino

Gli anni dell'immediato dopoguerra in Gran Bretagna erano all'insegna dell'esportazione. Come i suoi concorrenti, Triumph puntava al fiorente mercato americano. Il suo approccio fu ispirato.

Equipaggiò il pilota texano con una Triumph da 650 cc, con la quale raggiunse le 193 miglia orarie alle Bonneville Salt Flats. Il risultato fu un nuovo record mondiale e una nuova marca di moto, la Bonneville. Veloce e capace, divenne un successo di vendita e un pilastro della gamma Triumph fino ai giorni nostri.

Non sorprende che le Bonneville in buono stato siano tra le moto d'epoca più richieste. Questa "Bonnie" con numero di targa corrispondente è una delle migliori e più apprezzate che abbiamo visto di recente. È stata ampiamente restaurata nel 2020 da un meccanico Triumph che si è occupato della cosmesi e della meccanica con un costo di diverse migliaia di sterline. La qualità del lavoro e la conoscenza che c'è dietro sono evidenti dalle fotografie: tutto è d'epoca, dal telaio verniciato a polvere al motore ricostruito.

L'appassionato venditore l'ha trattata con cura, compresa un'accurata pulizia, per cui l'acquirente non solo ottiene una moto che funziona molto bene, ma che ha anche un bell'aspetto, perfetto per mostre, raduni e tour.

Si tratta di un esempio ben ordinato e di alta qualità di una delle vere icone del mondo delle moto d'epoca.

Storia e documenti

Ha lasciato lo stabilimento Triumph di Meriden, Coventry, il 4 febbraio 1960.
Fornita per la prima volta a un inglese che viveva in Svezia
Iscritta nel Regno Unito il 1° dicembre 2019
Immatricolazione non trasferibile in base all'età
Certificato di autorizzazione della targa
Presenza di V5 aggiornato
Conferma del modello da parte del Francis Barnet Owners Club
Fatture per i ricambi e la ricostruzione del motore
Esente da certificato di revisione

Nota del venditore:

"Ho acquistato questa moto da Classic Motorcycles Ltd, Cheshire, nel gennaio 2020 e con l'aiuto di un meccanico Triumph specializzato abbiamo ampiamente restaurato questa moto sia esteticamente che meccanicamente con un costo di diverse migliaia di sterline. Si è trattato di un progetto assolutamente gioioso e la mia "Bonnie", con i numeri in tinta, ha un aspetto stupefacente ed è corretta dal punto di vista dell'epoca, dal telaio verniciato a polvere al motore ricostruito; non solo ha un aspetto magnifico, ma si guida anche bene e si comporta bene su strada.

Tutti i carter della catena, i carburatori e i raggi sono stati puliti meticolosamente secondo uno standard elevato, perché sono molto orgoglioso della mia macchina.
È presente un interruttore speciale per scoraggiare i ladri.
Completamente pronta per essere guidata e ammirata, questa moto è "superba" sotto ogni punto di vista e inoltre "sarà difficile trovarne una più bella".
A 83 anni è arrivato il momento di fare la mia ultima corsa".

Le condizioni

Completamente restaurata secondo uno standard molto elevato
Corretta combinazione di colori Bonneville Sky Blue e Silver Sheen
Telaio duplex verniciato a polvere lucida
Serbatoio del carburante molto buono con portapacchi cromato
Manubrio, manopole e leve in gomma di buona qualità
Cromature brillanti
Componenti in lega eccezionalmente puliti e lucidati
Nuovo tachimetro Smiths, contagiri e amperometro Lucas
Faro Lucas con parasassi e nuovo faro posteriore
Indicatori di direzione anteriori e posteriori supplementari (con lampeggiatori di emergenza)
Ottimo sedile bicolore doppio
Ottimi cerchi cromati con raggi in acciaio
Pneumatici Avon Speedster abbastanza nuovi
Cavalletti centrali e laterali

La meccanica

Motore originale a quattro tempi OHV a due cilindri paralleli da 649 cc
Timbro e numero di matricola "T120R" ben visibili
Le specifiche standard della T120 sono di 46 CV a 6.500 giri/min.
Doppio carburatore Amal 376 monoblocco (nuovo al momento del restauro)
Magnete Lucas da competizione (completamente riavvolto e ricablato da uno specialista esterno)
Scatola del cambio a 4 velocità
Nessuna perdita d'olio
Interruttore di sicurezza
Forcelle telescopiche / sospensione posteriore a braccio oscillante
Nuovi freni a tamburo standard da 8" all'anteriore / 7" al posteriore
Nuovi tubi di scarico cromati
Segnalata per funzionare e guidare molto bene senza problemi da consigliare

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Dettagli dell'asta

Anno 1960
Marca Triumph
Modello Bonneville
Colore Blu
Chilometraggio 2,752 Miglia
Cilindrata 649
Tipo di venditore Privato
Città Southampton
Contea Hampshire
Paese Regno Unito
Fine dell'asta

Storico delle offerte

12 offerte da 4 offerenti

robin-g•••• £4,300 30/06/24
Pnic69 £4,200 30/06/24
robin-g•••• £4,100 29/06/24
bevsis £4,000 29/06/24
robin-g•••• £3,600 28/06/24
neilton•••• £3,500 28/06/24
Pnic69 £3,100 28/06/24
robin-g•••• £3,000 28/06/24
Pnic69 £2,900 28/06/24
robin-g•••• £2,600 28/06/24
Pnic69 £2,500 28/06/24
neilton•••• £2,000 28/06/24

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Ammontare dell'offerta	Incremento
Da £0 a £9,999	£100.00
Da £10,000 a £49,999	£250.00
Da £50,000 a £99,999	£500.00
£100,000 +	£1,000.00

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