Immagini fornite dal fornitore
Caratteristiche salienti
- Restauro di vecchia data in condizioni molto presentabili
- Elegante e molto originale con deliziosi interni bicolore
- Più tardi 600D con motore da 767cc
- Auto iconica italiana e modello per la 500
Il fascino
La 500 è diventata un'icona, un'auto da città sfrontata, elegante e duratura, ma non sarebbe esistita senza questa vettura, la 600.
Con la 600 i progettisti Fiat hanno fatto pratica, creando una city car spaziosa e distintiva con una meccanica semplice e robusta. Come la sorella minore, l'auto si è evoluta nel corso della sua lunga vita, diventando la 600D a metà del 1960 e ottenendo un motore più grande e versatile da 767 cc.
Questa 600D è una delle prime costruite su una produzione di 1,5 milioni di esemplari. Restaurata con alcuni leggeri segni dell'età, presenta interni particolarmente convincenti. Il venditore consiglia una leggera revisione, ma sembra una base molto solida da cui partire.
Storia e documenti
- Purtroppo non sappiamo molto della storia e del regime di manutenzione di questa auto.
- Il numero di telaio indica che si tratta della vettura numero 60.251 della serie 600D.
- La produzione della 600D è iniziata a metà del 1960 al ritmo di 160.000 auto all'anno.
- Ciò collocherebbe quest'auto come un modello della fine del 1960 e abbiamo utilizzato questa data per questo annuncio.
- Gli acquirenti potrebbero voler controllare questa data o comunicarci eventuali rettifiche.
- Il numero di telaio conferma che si tratta di una 600D con il motore più grande da 770 cc.
- Il venditore informa che l'auto potrebbe richiedere alcune riparazioni.
- Sotto il cofano è presente un vecchio adesivo di manutenzione degli anni '90.
La condizione
- Ci è stato detto che la vernice è invecchiata, ma la carrozzeria è solida.
- Le fotografie indicano che l'auto è ben presentata ed è probabile che si tratti di un restauro più antico
- Auto completa, senza danni alla carrozzeria e con un set completo di finiture esterne montate in fabbrica
- Auto precoce con le desiderabili "porte suicide" incernierate posteriormente.
- La cromatura è ben conservata con un buon rivestimento e nessun danno visibile o appannamento
- Eleganti cerchi in acciaio con coprimozzi cromati e pneumatici in buone condizioni e con battistrada in buono stato.
- La vetratura è completa e non danneggiata con buone guarnizioni in gomma
- I fari sono ben presenti senza appannamenti o crepe evidenti
- Gli attraenti interni bicolore sono stati probabilmente riverniciati e si presentano molto bene
- I sedili non presentano usura visibile
- Tappetini in gomma ben tenuti e corretti per la fabbrica
- Il cruscotto verniciato sembra originale e presenta alcuni segni leggeri
- Interruttori originali e quadrante ovale in condizioni leggermente patinate ma presentabili
- Schede delle porte corrette in fabbrica con finiture in vinile rosso abbinato
- La parte inferiore appare in buono stato con un rivestimento di sottosmalto
La meccanica
- Motore Fiat da 767cc raffreddato ad aria con potenza utile aggiuntiva rispetto alla versione originale
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Purtroppo al momento in cui scriviamo non abbiamo dettagli sulla manutenzione e sulla storia della vettura.
- Il venditore consiglia di sottoporre l'auto a manutenzione, ma afferma che meccanicamente è in buono stato.
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