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Una delle sole 492 Wraith costruite prima della guerra
Ampio restauro della carrozzeria e del legno
Sedili in pelle rinnovati nel 2024
Si presenta splendidamente in nero e rosso con interni in pelle grigia
Storia documentata e attuale detentore da 16 anni
Iscritta nella Repubblica d'Irlanda, per facilitare l'importazione nei Paesi europei.
Storia completa con certificati di revisione risalenti agli anni '60.

Il fascino

La Wraith è stata l'ultima di una particolare tipologia di Rolls-Royce d'anteguerra: limousine a bassissimo volume fornite come telai da completare a una serie di carrozzieri.

Questa Wraith del 1939 fu acquistata da un cliente di Cambridge e inviata a Windover's di Londra, che applicò la carrozzeria su misura e gli interni che vediamo oggi. La storia successiva è ben nota e il chilometraggio è accuratamente documentato da una serie di certificati di revisione risalenti agli anni Sessanta.

L'auto è stata ampiamente restaurata qualche anno fa - sono disponibili le foto dei lavori - e rifinita nell'attuale accattivante combinazione di colori rosso e nero. I lavori hanno incluso la revisione della carrozzeria e il rifacimento della carpenteria dove necessario. Nel 2024 sono stati rinnovati i sedili in pelle grigia.

L'auto è nelle mani dell'attuale proprietario da 16 anni. L'attuale proprietario si è preso cura della vettura, organizzando regolarmente uscite con il Rolls-Royce Club locale.

Questa vettura è molto ben presentata e rappresenta un tempestivo ricordo di un'epoca passata di maestria carrozziera. Secondo quanto riferito, tutto funziona "perfettamente", anche le tendine elettriche posteriori, e sicuramente si farà notare ovunque vada.

Il venditore scrive:

Il veicolo si guida perfettamente. Ho viaggiato per molti fine settimana con il mio club locale senza alcun problema meccanico. Offre un'esperienza di guida nostalgica e prestazioni affidabili. Storia e

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 26 maggio 1939 a Mr. John Means Esq, Belton House, Wisbech, Cambridge, Regno Unito.
L'MCTC riporta cinque proprietari iscritti, ma la cifra potrebbe essere più alta a causa dei limiti di registrazione dell'MCTC.
Detentore attuale da 16 anni.
Carrozza costruita da Windover's of London
Numero di telaio WMB77 e numero di immatricolazione FXE 867 da nuova.
Immatricolazione originale nel Regno Unito ripristinata nel 2005 dopo essere stata iscritta come GSV 695 tra la fine degli anni '70 e i primi anni '80.
Ha trascorso del tempo in Scozia e nell'Isola di Man.
L'attuale proprietario possiede certificati di revisione che risalgono agli anni '60.
Uno dei 492 Wraith costruiti tra il 1938 e il 1939
L'attuale proprietario ha percorso circa 8.000 miglia
Il chilometraggio attuale è di 54.000 miglia, che non può essere verificato a causa del contachilometri a cinque cifre.
Tuttavia, esiste una vasta collezione di certificati di revisione risalenti agli anni '60 che documentano il chilometraggio.
Iscritta nella Repubblica d'Irlanda come ZV50650, per facilitare l'importazione nei Paesi europei.
Attualmente si trova in Irlanda del Nord ed è iscritta nel Regno Unito.
Secondo il venditore, non ci sono dazi all'importazione per il Regno Unito continentale.
Foto del veicolo durante il periodo di riparazione incluse
È possibile organizzare la consegna in Europa continentale
Carta di circolazione britannica e documenti di immatricolazione irlandesi come indicato
Valigia e copriruota in acciaio inclusi, come mostrato.

Le condizioni

Auto restaurata e completamente riverniciata in nero e rosso ad un livello elevato, come mostrato.
Pochi segni di utilizzo a seguito del restauro e nessun danno alla vernice segnalato
La carrozzeria si presenta molto bene ed è stata restaurata prima della verniciatura.
La carrozzeria è stata riparata con alluminio, in linea con il materiale originale.
La cromatura è generalmente buona, con il paraurti anteriore, la griglia e le finiture in buono stato.
Alcuni segni di appannamento sul paraurti posteriore, che potrebbe essere ricromato.
Attualmente monta ruote a filo verniciate con ruota di scorta abbinata in buono stato
Pneumatici d'epoca montati su tutto il perimetro, che appaiono in buone condizioni.
Interni in legno riparati e laccati durante il restauro
Sedili imbottiti, pelle riparata e rimessa a nuovo nel 2024
Durante il restauro alcuni telai in legno sono stati sostituiti da un falegname, soprattutto nella zona del bagagliaio.
Impiallacciature interne eleganti, come mostrato su cruscotto e porte
Dotato di divisorio per la cabina come mostrato
Tappeti grigi in buono stato, con leggeri segni dell'età ma non antiestetici
Interni in pelle grigia con panca centrale pieghevole
Le tendine posteriori elettriche funzionano tutte correttamente
Cielo, imperiali e altri accessori, tra cui interruttori, quadranti e schede delle porte, in buone condizioni.
Non sono stati segnalati guasti alle luci, agli impianti elettrici o ai quadranti.

La meccanica

Motore 6 cilindri da 4.257 cc da 30 CV
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Auto ben tenuta e senza difetti segnalati
Sostituzione dei perni della sospensione anteriore
Il motore è stato sostituito con pistoni e cuscinetti al momento dell'acquisto
Il venditore dichiara che il veicolo si guida perfettamente

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