Descrizione
IN VENDITA Un'iconica hot hatch Ford Escort XR3i Mk4 con solo 27. 276 miglia. EQUIPAGGIAMENTO Paraurti in tinta con la carrozzeria con sovrastrutture integrate, modanature laterali grigie con inserti neri, spoiler anteriore e posteriore, vetri oscurati, orologio digitale al quarzo, accendisigari, radio/ cassetta Ford ESRT 32PS, controllo "joystick" del bilanciamento degli altoparlanti, cassetta e portamonete, tachimetro, illuminazione del vano portaoggetti, luce del bagagliaio, clacson a doppia tonalità, volante sportivo a due razze soft feel. Opzioni di fabbrica: Tetto apribile in vetro inclinabile o scorrevole, cerchi in lega. ESTERNO Questa incredibile Mk4 XR3i è stata conservata in splendide condizioni originali ed è una vera delizia per ogni intenditore dell'Ovale Blu. Rifinito nel Rosso Rosso di fabbrica (codice R5), un colore utilizzato solo per una manciata di prime Mk4 prima del rilascio del Radiant Red, questo esemplare rappresenta certamente un raro sopravvissuto. La finitura della vernice è superba, con una lucentezza profonda e uniforme e nessuna traccia di sbiadimento o perdita di pigmento rosso. Sono visibili diverse piccole imperfezioni, tra cui una piccola ammaccatura sul cofano e macchie di vernice. Il veicolo è sempre stato tenuto in garage e lo spoiler del bagagliaio è stato codificato a colori. La parte inferiore è incredibilmente pulita e originale e priva di guarnizioni sottoscocca senza riparazioni di saldatura. Avendo percorso un chilometraggio così basso, il tessuto dei sedili con motivo Daytona (codice SF) non è consumato e la struttura scolpita è rimasta. Gli appassionati di Ford si meraviglieranno dell'ambiente fresco di fabbrica di questi interni che conservano ancora il caratteristico aroma Ford! La moquette a pelo tagliato in tinta è priva di segni e l'esclusivo cielo Cool Black XR3i è pulito e ben saldo, senza strappi. I pannelli modanati delle portiere, compresi i braccioli e i vani portaoggetti, sono in ottimo stato, ma il materiale del bracciolo si è leggermente sollevato. Le maniglie delle porte, soggette a segni di utilizzo, sono quasi prive di usura. Il piccolo volante sportivo a due razze è commisurato alle basse miglia percorse con tutte le venature del produttore ancora in evidenza. Tutti gli indicatori interni funzionano correttamente, così come la radio/ cassetta originale Ford ESRT 32PS con controllo "joystick" del bilanciamento degli altoparlanti. Spesso abusata, l'espressione "time warp" è davvero appropriata. MOTORE E TRASMISSIONE Il motore da 1, 6 litri con iniezione del carburante Bosch K-Jetronic è di serie sotto ogni aspetto ed è il sogno dei puristi. Il vano motore è pulitissimo, con adesivi e targhette del costruttore visibili e chiare stampigliature sui parafanghi interni. I 104 CV, scattanti e reattivi, offrono un comportamento di guida estremamente divertente e prestazioni rapide. La velocità massima di 115 miglia all'ora e lo scatto da 0 a 100 miglia all'ora in 9, 6 secondi sono un'esperienza entusiasmante, grazie a un peso di soli 945 kg. Il cambio a 5 marce è leggero, preciso e piacevole da usare. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI I cerchi in lega opzionali con emblema Ford sono privi di marcatura e montano pneumatici Firestone 185/ 60 R14 con un eccellente battistrada e la ruota di scorta conserva l'originale Dunlop Sport D3. I freni servoassistiti a doppia linea con dischi anteriori e tamburi posteriori autoregolanti arrestano l'auto in modo rapido e sicuro. STORIA Fornita nuova dal rivenditore Ford Crystal Ford of Hull Ltd il 12 agosto 1986, questo esemplare ha avuto due proprietari nel suo primo anno di vita. Il terzo proprietario, John Hallam, professore in pensione, acquistò l'auto nell'ottobre 1987 e ne rimase proprietario fino al 2015. Il signor Anno fino a cinque anni prima di smettere di guidare per motivi di salute, ha utilizzato l'auto come suo orgoglio e gioia. È rimasta in garage per 23 anni fino a quando KGF Classic Auto l'ha scoperta quasi un decennio fa ed è stata lieta di offrirla al mercato, dove è stata prontamente accaparrata. Onorata di averla nuovamente offerta, l'auto è stata recentemente sottoposta a un importante intervento di manutenzione e al cambio delle cinghie nel novembre 2024. Successivamente è stata nuovamente venduta alla fine del 2024 a un cliente collezionista di lunga data che ha acquistato da noi una Ford Fiesta RS Turbo e la vendita di questa XR3i si è resa necessaria a causa di una rigida politica "one in one out". Il libretto di manutenzione originale contiene le annotazioni annuali timbrate per i primi anni dell'Auto prima del rimessaggio, nonché le annotazioni più recenti a partire dal 2015 e l'ultima nel 2024. Un adesivo del rivenditore Crystal è stato applicato alla copertina del libretto di manutenzione ed è ancora attaccato. Anche il manuale del veicolo e la guida radio fanno parte della storia del veicolo, tutti contenuti nel portafoglio blu A5 Ford. Due chiavi originali per azionare tutte le serrature e una brochure di vendita sono inclusi. Certificato di revisione dicembre 2025, HPI Clear. Si prega di Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e più foto HR dettagliate di questo veicolo. Tenetevi aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram.
