Fick-Honda 1963 CB 77 500 cc OHC twin Classic race In vendita

Fick-Honda 1963 CB 77 500 cc OHC twin D'epoca telaio # CB77-62-20282 motore # CB72E-210071 Il famoso mago olandese della bitza Cees Fick stupì la scena motociclistica olandese negli anni '60 e '70 con una serie di favolosi progetti, tutti completamente ideati e costruiti da lui stesso.
Per il primo, Cees Fick utilizzò un propulsore Ariel 1000 Square Four e lo installò in un telaio Norton, una combinazione che viene comunemente chiamata Noriel. Il secondo era più esotico, in quanto il motore proveniva da un'automobile: un 1000cc a 3 cilindri originariamente marca Lloyd, e anche il terzo era una miscela interessante e originale che utilizzava una Harley Davidson WLA 45 con testate Matchless trapiantate. Poi arrivò l'opportunità di acquistare tre motori Vincent e una scatola di pezzi appartenuti all'eccentrico poeta olandese Jan Hanlo, morto in un incidente nel 1969. Hanlo era un grande fan di Vincent, possedeva una Black Lightning e una Rapide sulla quale ebbe l'incidente mortale. Fick trasformò le moto e i pezzi in una serie di 4 bellissime café racer che presentavano una serie di miglioramenti tecnici. Il motore di questa intrigante moto da corsa d'epoca nacque come Honda CB 72 da 250 cc.
All'inizio degli anni '80 fu convertito in un potente 500 cc; Fick portò la cilindrata del bicilindrico a 500 cc modificando le dimensioni di alesaggio e corsa in 75, 25 x 57, 8 mm. L'albero motore proveniva da una CB 450 e le bielle da una CB 350. Con pistoni Goldwing e un carburatore Keihin CR 31, la potenza massima è di circa 50 CV a 10. 500 giri/ min. A bordo c'è una scatola del cambio a 4 rapporti ravvicinati e il rapporto di compressione è di 10, 4:1. L'accensione è a magnete Femsa. L'accensione avviene tramite magnete Femsa. La potenza di arresto è fornita da un Ceriani in magnesio all'anteriore e da un freno Suzuki T500 in alluminio sulla ruota posteriore. Il peso totale della macchina è di 140 kg. Fick è riuscito a rendere il motore molto affidabile e suo figlio George ha vinto il Campionato olandese d'epoca nel 1985 e nel 1986. George Fick è stato anche un noto concorrente nelle corse d'epoca britanniche e belghe e ha avuto molto successo con questa CB 77 nella seconda metà degli anni Ottanta e all'inizio degli anni Novanta. Questa macchina, progettata in modo eccellente, è in ottime condizioni ed è pronta per correre.