Descrizione
VEICOLO DI PROGETTO. Autentica coupé 130S +2 costruita nel luglio 1973 in giallo con interni in tessuto nero e oro e da allora cambiata con i colori JPS nero e oro. L'auto non è più in circolazione dalla fine del 1987 (37 anni) e viene fornita con un fascicolo storico fino al 1987. Parzialmente smontata, come testimoniano le immagini, non ha più la trasmissione originale Twincam (motore, scatola del cambio, albero di trasmissione, ecc.). I pezzi mancanti sembrano essere l'intera trasmissione, il serbatoio della benzina, il radiatore dell'acqua, i serbatoi del vuoto dei fari, il set di tappeti, il cruscotto, la console centrale, i gommini del parabrezza, ecc. L'Auto è dotata di tutti i pannelli (cofano, bagagliaio, porte, fari), tutte le sospensioni (sostituzione recente di quadrilateri anteriori e posteriori, dischi, pinze), differenziale posteriore, alberi di trasmissione (versioni con giunto cardanico Hardy Spiced rispetto alle versioni originali "donought"), sedili anteriori e posteriori, tutti i vetri, la pedaliera, i paraurti anteriori e posteriori, il gruppo del riscaldatore, il cablaggio, il rivestimento del tetto, le alette parasole, le cinture di sicurezza, i tappetini delle porte e i pannelli da 1/ 4. Cerchi in acciaio "Knock on" (pneumatici recenti), tutte le luci, compresi i fendinebbia originali Lucas, il cruscotto con gli strumenti originali, la copertura del crash pad ecc. Il telaio sembra essere perfettamente sano, ma trarrebbe beneficio dalla sabbiatura e dalla riverniciatura dopo un'esistenza di circa 40 anni. Ha il patentino del telaio Lotus e l'attuale carta di circolazione a nostro nome. Progetto ideale per chi ha qualche conoscenza di restauro di auto d'epoca e una tela vuota per l'installazione di una trasmissione moderna di propria preferenza. Ha un paio di porte di ricambio, una cremagliera dello sterzo e le ossa del desiderio.
