Excellente documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, avec de nombreuses factures d'accompagnement
Châssis et dessous superbement présentés
A l'origine, elle a appartenu pendant sept années au jardinier de la télévision Alan Titchmarsh.
Un exemple d'origine remarquablement rectiligne
L'attrait
Même si nous apprécions les Defender suralimentés, montés sur des jantes brillantes et recouverts de cuir matelassé, il est également rafraîchissant de les voir arborer des spécifications plus basiques et plus professionnelles. Après tout, les Land Rover sont faits pour travailler, c'est pourquoi nous sommes ravis de les voir dans la cour de la ferme.
Ce pick-up 110 à cabine simple est tout à fait conforme aux spécifications agricoles avec ses jantes en acier calcaire, son intérieur sobre et son plateau de chargement couvert polyvalent. Nous savons qu'il appartenait à l'origine à Alan Titchmarsh, animateur de télévision, qui a conservé le Defender jusqu'en 2017. Au total, il n'a eu que trois détenteurs enregistrés et n'a parcouru que 86 084 miles.
Même les Defender habitant Knightsbridge ont rarement l'air aussi élégants en dessous, ce qui témoigne de la qualité de l'entretien de ce Landy au fil des années. Le châssis est impeccable pour son âge et tout le dessous de la carrosserie est d'une propreté exceptionnelle. La carrosserie en alliage "Birmabright" semble également très droite, et l'intérieur de l'habitacle a manifestement été bien entretenu, avec une sellerie élégante et des tapis de sol en caoutchouc.
Si vous êtes à la recherche d'un Defender bien entretenu dans une spécification utile, il est rare d'en trouver un qui soit à moitié aussi bon que celui-ci.
Historique et documents
Seulement trois détenteurs enregistrés
86,084 miles
Contrôle technique jusqu'en septembre 2025
Fourni neuf à Alan Titchmarsh le 26/03/2010
Propriété de son deuxième détenteur du 02/09.2017 jusqu'au 09/11/2019
Documentation sur historique historique du véhicule bien documenté depuis le neuf, avec tous les intervalles de kilométrage compilés dans un seul document jusqu'au contrôle technique 2019 à 80 004 miles.
Rapport d'historique sur le véhicule de 2017 imprimé par BTE Automotive Ltd, détaillant les années d'entretien régulier.
Plusieurs factures d'entretien accompagnent également la voiture
Dossier d'origine présent et en bon état
Carte grise présente
L'état
Jantes en acier calcaire avec pneus Michelin 4x4 montées ; complètes avec écrous de blocage des roues (et clé).
Equipé d'une roue de secours de taille normale (avec pneu Avon Rangemaster monté)
Toile basculante avec capote galvanisée collée sur le plateau de chargement et en très bon état avec quelques petites marques à l'intérieur
Insertion en bois dans la soute
Plaque de marche appliquée sur les couvercles de seuil et les dessus d'ailes
Marchepieds latéraux rabattables de type OEM montés
Barre d'attelage réglable et électricités de la remorque
Le châssis et la cloison sont en très bon état.
La carrosserie en alliage est droite et ne présente que quelques petites bosses.
La peinture verte est élégante dans l'ensemble, mais sa teinte n'est pas homogène sur certains panneaux.
Extensions de passage de roue caoutchoutées et bavettes OEM à l'avant et à l'arrière
Volant sport MOMO monté, offrant plus d'espace pour les jambes
Volants et numéros d'immatriculation du véhicule d'origine présents
La sellerie des sièges Exmoor Trim est en parfait état.
Tapis en caoutchouc et garnitures de portes en plastique d'origine.
Le tableau de bord, l'appareillage et l'instrumentation sont en très bon état.
Vitres à remontage manuel
Chaîne stéréo Kenwood CD installée
La mécanique
Turbodiesel Puma de 2,4 litres
Boîte de vitesse manuelle à six rapports
Équipé d'une gamme basse et de quatre roues motrices
Tout semble très bien se passer sous le capot
La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule montre que ce Defender a été régulièrement entretenu depuis le début.
Contrôle technique récent
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.
Le moyen le plus sûr d'acheter une voiture classique en ligne
Le système de paiement sécurisé de Car & Classic protège les acheteurs et les vendeurs. À la fin de l'enchère, l'enchérisseur gagnant transfère le paiement sur un compte séquestre tiers. Une fois le transfert du véhicule terminé, les deux parties confirment qu'elles sont satisfaites de la vente et l'argent est remis au vendeur.
En savoir plus
2010 Land Rover Defender 110 Single-Cab Pick-Up
Faire une offre
Ce vendeur est ouvert aux offres. Entrez le montant que vous souhaitez payer et si votre offre est acceptée, un membre de l'équipe vous contactera.
Sous offre
Ce vendeur a accepté une offre.
Cliquez sur l'étoile pour regarder la liste et la garder à l'œil dans la section des favoris de votre compte, ou recherchez quelque chose de similaire.